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購買時間2015年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格18.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點：動力 操控
缺點：開起來國內的跟國外的就是有的分別，但就說不清楚是什麼分別，唯一有問題我發(fā)現的是後面空調不能關，但後來去弄好了。
外觀：外觀只能用經典來形容，我在國外曾經開著我的老高6停在新高7傍邊，立即感覺自殘形愧啊，高7的外表只能用高雅來形容，曾寬加長的車身，led的尾燈，犀利的感覺很像保時捷，他們是一個總公司的車。
內飾：內飾很好，用久了不知道怎樣（其實我不知道是什麼原因，怎麼都說國外的東西比較好？在我的感覺上，國產的內飾也不比國外的做工差呀，可能是表面上的東西做得好吧？反正我感覺不錯�？赡艿侥骋惶�，我發(fā)現了那不對，我又跑上來說了。但我對國產的感覺良好。）
空間：尺寸比較緊湊，車內乘坐空間也比較一般4255mm/1799mm/1452mm，軸距達到2637mm。180CM的大個駕駛都有富余，后排座位空間也可以，同樣180CM的身高的人并腿也有一拳多的間距。出游，坐后備箱裝2個旅行箱，夠用，而且后排座可以放倒，與后備箱渾然一體，5,6,7個大旅行箱都能裝進去，可惜人就能裝2位了，主副各一人。
配置：可能很多人覺得高7性價比不高，那我只能說買高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車的總體，包括科技，內飾，質量，安全系數。我個人感覺性價比很高，因為高爾夫是大眾最經典的車型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術，同樣的鋼板相比高6要結實了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性價比的一個重要部分呢。
動力：動力我個人來說1.4的來說是很滿意的，但明年就應該換GTI了。在浦東用S行走時，不上高速行走時，一般最多也就130了，在大陸開車，很怕有人，自行車，電動車，除時變道的。所以還是小心點開車好。（上次從上海開到南京上牌，我看資料說只能開212KM/H，但我一直給油門能加到22XKM/H，感覺還可以再加點的，但因晚上太黑，就沒有作進一步的嘗試了。）中國的國道真不錯，很平，開得很舒服的。
操控：
小高一向以操控著稱，指向精準，轉向輕盈，換上17寸大輪轂及225倍耐力操控性輪胎后操控性能大增，剎車制動也變得更好。電子助力的運用值得一贊，比液壓的好用，深有體會。
油耗：自動啟停在第六代上只有籃驅的高科技版有，第七代上也只有旗艦版有，有人說不喜歡這個設定，我個人感覺非常的不錯，尤其是堵車的時候，就算關閉自動啟停，高7旗艦版在怠速時候百公里耗油只有0.5升，比高6的0.9升基本升了一倍。由于車輕了100多公斤，所以感覺整個車非常的輕快，因而省油是必然的結果。
舒適：高爾夫和舒適關系不大，由于懸架結構不同，只能說彈簧比較硬，60KM過溝路面時沒有信心，車內感覺很生硬。對于鋪裝路面行駛時路面感清晰，對于路面的起伏，車輛上下跳動也不明顯。
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