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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子操控，內(nèi)飾比普通的家用車高一個檔次，你b級車的內(nèi)飾相當，甚至還好一點。
缺點：動力，且目前ECU還不能調(diào)教
外觀：這個就蘿卜白菜了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很舒服,用料足,整體風格簡約且實用.但缺點就是后門是硬的;氛圍燈不錯;但新車氣味較大,已經(jīng)隱約到了刺鼻的地步了,對比高6是嚴重退步.
空間：一家人足夠用了
配置：雖然14.09買的，不過享受了很多優(yōu)惠，最終花了落地也就15不到，這車性價比相當可以
動力：除了二檔加速沒什么力氣，其他檔位都給力。一檔起步竄的很快，換二檔后需要深加油門車子才會加速起來，可能跟我剛開手動檔不熟悉有關(guān)，三檔很不錯，四檔五檔很省油。高速上動力還不錯，剛走了趟長途，多山路，來回400公里左右，100以內(nèi)動力不錯，100以上油門深踩動力照樣有，磨合期沒敢開太快，待自己手動擋的技術(shù)練好了，車子出磨合了再試試動力。
操控：
電子隨速助力轉(zhuǎn)向很精準，高速重低速輕挺好。換了225的輪胎操控更好了，但是感覺原車也挺不錯的。
舒適：舒適版是布座椅，人體工程做得很好，坐在后排和前面跑高速，市區(qū)懸掛的過濾都很不錯，路面細小的震動過慮的很有柔和感你會感覺到壓過去可能會砰的一下，結(jié)果底盤傳來輕輕的“碰”的低沉聲音（底盤感很整）。非獨立后懸掛市區(qū)和高速真心感覺不出來和獨立懸掛區(qū)別，唯獨在走縣道路路面不平時候 后排的震動會沒有獨立懸掛過濾得舒適，但是這底盤絕對比韓系車某車型獨立懸掛過濾得好！說白了 就沒有那么跳。。
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