一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，看著挺舒服，老婆一眼相中
缺點(diǎn)：起步確實(shí)有點(diǎn)肉，尤其是一二檔，本以為只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，只要舍得給油怎么會(huì)肉呢？現(xiàn)在看來(lái)，嘿，還真有，再就是過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候車(chē)身顛的太厲害了，尤其是后面，不過(guò)還能勉強(qiáng)接受啦，因?yàn)榈妆P(pán)堅(jiān)挺嘛！
外觀：大愛(ài)。這個(gè)就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒了，反正我是喜歡。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車(chē)做工比較精致，而且實(shí)用。總結(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：一家三口，空間絕對(duì)夠用，加之本人比較瘦小，后排很寬敞，坐著也很舒服，只是座椅是織物的；手套箱也很大，能放不少東西，車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物格也不小，前排放兩瓶水以及一把雨傘都很輕松；低配沒(méi)有中央扶手，不過(guò)多了儲(chǔ)物格，放些小東西還是挺方便的，另外，中控下方也有個(gè)很大的儲(chǔ)物格，還帶防滑墊，放手機(jī)和眼鏡盒很不錯(cuò)，不過(guò)沒(méi)有卡槽，比較遺憾；后備箱很規(guī)整，日常用沒(méi)問(wèn)題，實(shí)在需要放大件，后排座椅支持4/6放到，也很實(shí)用。
配置：之前沒(méi)優(yōu)惠的時(shí)候的高爾夫確實(shí)性?xún)r(jià)比很一般，感覺(jué)賣(mài)的好貴，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬(wàn)二外送導(dǎo)航和倒車(chē)影像，感覺(jué)還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車(chē)落地也不過(guò)十二萬(wàn)，我覺(jué)得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無(wú)敵了就。
動(dòng)力：動(dòng)力越開(kāi)越覺(jué)得不夠用，因?yàn)槭亲约旱牡谝惠v練手車(chē)，所以剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，后來(lái)越開(kāi)就越覺(jué)得動(dòng)力不夠用了，市區(qū)超個(gè)稍微快點(diǎn)的車(chē)，感覺(jué)都有些吃力
操控：
過(guò)彎是不如�？怂鼓敲磸�(qiáng)悍，精準(zhǔn)，�？怂箲�(yīng)該是20萬(wàn)以?xún)?nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤(pán)手感很好，駕駛起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的，超車(chē)什么的也是問(wèn)題不大，感覺(jué)這一路上光超車(chē)了，很少有車(chē)超我的，哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：不堵車(chē)還是不錯(cuò)的，6L/百公里的油耗差不多，城市高速路上跑過(guò)4點(diǎn)幾，夏天上下班，基本8點(diǎn)幾的油耗，實(shí)際算下來(lái)，5毛左右，和同事的車(chē)比較來(lái)，還不錯(cuò)，不過(guò)自己開(kāi)車(chē)習(xí)慣也不算很好，如果開(kāi)車(chē)習(xí)慣好的人開(kāi)，應(yīng)該會(huì)不超過(guò)5毛一公里
舒適：要說(shuō)好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車(chē)，說(shuō)什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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