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高爾夫
2014款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程32560公里
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):油耗,高速4.3最低,市區(qū)6.2吧開車溫柔不踩剎車,提速快紅綠燈第一個(gè)跑,看后視鏡別的車都沒有動(dòng)經(jīng)常誤認(rèn)為闖紅燈了
缺點(diǎn):減配各種減配 懸掛也變成了扭力梁的 雖然不是賽車手 這點(diǎn)差別作為我們來說雖說感覺不大 但是畢竟減配 總不是很爽 早前速騰減配鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng) 現(xiàn)在又改成獨(dú)立懸掛了 真搞不清一汽怎么想的
外觀:越看越喜歡的類型
內(nèi)飾:前座車窗口用軟皮,而后座用硬塑料,挺傷心的。
空間:緊湊車型的空間不敢奢望,感覺還可以,夠用
配置:還行吧,當(dāng)然和自主韓系什么的沒法比
動(dòng)力:動(dòng)力沒的說,只要肯踩完全沒有問題,停在斑馬線前,一夫當(dāng)關(guān),萬夫莫開。
操控: 指向精準(zhǔn),方向盤手握非常舒服,定速巡航在方向盤左側(cè)撥桿頂端,操作很方便,不過也可以升級(jí)成多功能方向盤,贊米中。
油耗:省油
舒適:后懸掛非多連桿,但不是所有的多連桿就舒適性好,我開過名圖,后懸掛也多連桿,但是感覺彈跳也比較厲害,之前是夏季坐墊,硬邦邦的,過坎比較顛,后來換了軟坐墊之后,坐著非常舒服,不過即使如此過坎我也在20邁以下,懸掛方面比不上我家的雪鐵龍C5過坎從不減速。。
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