一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置 動(dòng)力（如果是GTI更完美了）外形
缺點(diǎn)：開(kāi)了700多公里，前輪就鼓包了，這是什么質(zhì)量啊。還有擋把傍邊的虛擬按鍵的縫隙里有滲油現(xiàn)象，真不知道是怎么回事，搞輛車(chē)真是一點(diǎn)都不稱(chēng)心。韓泰的輪胎在高速上真是噪音極高，這個(gè)肯定讓你換輪胎的沖動(dòng)感。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤(pán)炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤(pán)樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤(pán)子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門(mén)的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：空間就不說(shuō)了 外邊看著小 門(mén)一打開(kāi)坐進(jìn)去就感受到空間不管是橫向或者縱向都出乎我的預(yù)料 比我一同買(mǎi)的同事速騰不相上下 后排相對(duì)小一點(diǎn)
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性?xún)r(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話(huà)，性?xún)r(jià)比不高，跟日系比都談不上性?xún)r(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：還在磨合期，沒(méi)有猛踩，對(duì)于1500就能達(dá)到225最大扭矩的車(chē)，動(dòng)力我感覺(jué)就夠用了，另外高7的油門(mén)調(diào)教比別的大眾車(chē)要靈敏一些，不需要深踩就能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。只是可能是好久不開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的緣故，一二擋換擋有些頓挫，希望熟悉后能好一些。
操控：
這個(gè)就感覺(jué)舒服了，方向指到哪就打到哪指向性真是一流。在速度40公里時(shí)轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定和底盤(pán)的操控絕對(duì)讓你省心。
油耗：油耗這方面真的是非常滿(mǎn)意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車(chē)屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車(chē)，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車(chē)那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車(chē)油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車(chē)的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：總體很舒適，車(chē)身穩(wěn)重，隔音不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎和緊急躲避坑洼側(cè)傾都很小，唯一就是過(guò)減速帶和爛路時(shí)后排顛簸較大，慢慢過(guò)吧！音響效果不好，高音解析度不好，低音渾濁，不過(guò)早有心理準(zhǔn)備！手舒座椅為織布材料，舒適度還好吧，可能比不過(guò)皮質(zhì)，但沒(méi)什么氣味，呵呵
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