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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 固原
裸車價(jià)格18.19萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆滿意，畢竟是當(dāng)?shù)氐谝惠v，開(kāi)出去很“拉風(fēng)”
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停有點(diǎn)煩，啟動(dòng)默認(rèn)打開(kāi)，要手動(dòng)關(guān)掉，其實(shí)這功能配合autohold停車時(shí)踩深點(diǎn)熄火，踩淺點(diǎn)自動(dòng)駐車確實(shí)能實(shí)現(xiàn)啟停的控制，而且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)很快，不影響起步，不過(guò)開(kāi)起來(lái)還是不如關(guān)掉那么輕松自在，主要是啟停的延時(shí)太短了，只要稍微踩重了就立刻熄火，如果改為深踩延時(shí)2秒再熄火我估計(jì)會(huì)更好用。
外觀：大愛(ài)7代的外觀，重拾高爾夫經(jīng)典的粗獷的C住，得到很好地傳承。LED尾燈很是漂亮，旗艦的輪轂也很漂亮，唯一遺憾的是沒(méi)有引入雙U頭燈。尾部把LOGO里集成了后門開(kāi)關(guān)和倒車攝像頭，設(shè)計(jì)十分巧妙且節(jié)省了空間。高七新引入的全景天窗也是一個(gè)亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料非常扎實(shí)厚道，大部分是軟質(zhì)材料。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的相當(dāng)大氣動(dòng)感年輕。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的非常到位，中控臺(tái)傾向于駕駛員側(cè)，帶來(lái)了更多的便利。設(shè)計(jì)了很多人性化的小掛鉤。但是中控屏幕的縮小實(shí)在不應(yīng)該。天窗是我的大愛(ài)，但是內(nèi)部只是一個(gè)布簾，在光線強(qiáng)的時(shí)候很難擋住陽(yáng)光，增加車內(nèi)溫度。晚上車內(nèi)的氛圍燈也是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，非常的炫。
空間：在緊湊型A級(jí)車、兩廂車?yán)锩�，�?的空間算是蠻大的了，家中都是中等身高偏旁，前后排頭部無(wú)壓力，后排腿部空間也有一拳半，家用足夠。另外后排座椅支持46放倒，這樣后備箱容積就達(dá)到了1000多L，我曾試過(guò)睡午覺(jué)無(wú)壓力。
配置：很多身邊的朋友都問(wèn)我，近20萬(wàn)的價(jià)格，可以買很多中高配的B級(jí)轎車了，為什么只買個(gè)這么小的兩廂車？其實(shí)，理智的分析一下，朋友的話不無(wú)道理。就性價(jià)比而言，大眾車系一直以來(lái)性價(jià)比都不高，特別是我這臺(tái)高爾夫旗艦版。但是喜歡沒(méi)辦法，中毒太深��！愛(ài)一個(gè)人需要理由嗎？
動(dòng)力：旗艦車EA211高功發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力實(shí)在充沛。因?yàn)樾萝�，幾乎沒(méi)有把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抬上過(guò)2500轉(zhuǎn)，但是那種加速的感覺(jué)足以讓我嘴角上揚(yáng)了，但起步1檔階段提速有點(diǎn)肉，不過(guò)一檔時(shí)間非常的短，聽(tīng)說(shuō)是保護(hù)DSG變速箱，希望這個(gè)做法是有用的，呵呵。說(shuō)道DSG，買大眾車的人，心里都有一個(gè)結(jié)，但是我試駕了高爾夫7之后，大眾DSG的表現(xiàn)，足以讓我斗膽去冒這個(gè)險(xiǎn)！我也相信大眾的新車能夠把這個(gè)問(wèn)題解決了。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰且很輕對(duì)于女性朋友是個(gè)好事兒，指向性準(zhǔn)確。方向助力會(huì)隨著車速的增加而變沉，增加了行車安全系數(shù)。車身整體性很強(qiáng)給駕駛者很強(qiáng)的信心（我的習(xí)慣把座椅調(diào)到最低的位置）能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路，整體偏向于運(yùn)動(dòng)，懸架調(diào)的還是比較硬的，偏向于運(yùn)動(dòng)，我也沒(méi)跑過(guò)什么渣路基本都是城區(qū)和高速，感覺(jué)這個(gè)簡(jiǎn)配的扭力梁對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)多大影響還算夠用，但是說(shuō)句真心話坐在后排過(guò)減速帶的時(shí)候彈跳感覺(jué)還是挺明顯的，還好平時(shí)我都在前排駕駛位。高七安裝了更高級(jí)的差速鎖，算是對(duì)懸架的簡(jiǎn)配做出的彌補(bǔ)。
油耗：油耗是我一直很關(guān)心的事情，買高爾夫旗艦版，就是看中了它的低油耗，并帶的有自動(dòng)啟停功能，能進(jìn)一步降低油耗。經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的駕駛體會(huì)，勻速駕駛時(shí)候，油耗確實(shí)很給力。帶檔滑行時(shí)，油耗一直顯示為零，簡(jiǎn)直不敢相信。速度提上去后，稍微收一點(diǎn)油門，瞬時(shí)油耗一般保持在5個(gè)左右。熱車時(shí)候，瞬時(shí)油耗顯示0.5或0.6很低。
舒適：Alcantara翻毛皮座椅非常舒適，對(duì)人的支撐相當(dāng)?shù)轿�，坐墊較長(zhǎng)，對(duì)腿部支撐很好，不足的是只有駕駛位有電動(dòng)調(diào)節(jié)。由于整車調(diào)校偏硬所以過(guò)減速帶比較跳，但可以接受。后排的感覺(jué)更明顯一些。我開(kāi)車的時(shí)候盡量避開(kāi)坑和井蓋。多功能方向盤的手感極佳。后排有空調(diào)出風(fēng)口對(duì)于后排乘客是個(gè)福音。座椅加熱在冬天也是個(gè)很有用的配置，尤其對(duì)于女性。
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