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高爾夫
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高爾夫車主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是小高的內(nèi)飾做工,確實(shí)很精致,該軟的地方都是軟的,還有就是懸架,后多連桿獨(dú)立懸架確實(shí)比非獨(dú)立要舒服很多,濾震很舒服,這也是我買小高的最主要原因,高7已經(jīng)沒有了獨(dú)立懸掛我很慶幸,靜音做的也很好,密封性非常不錯(cuò),感覺和外面世界隔絕了一樣。!
缺點(diǎn):空間太小
外觀:一般般,不過可改的空間很大,準(zhǔn)備改裝下,朝著小跑的方向前進(jìn)
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單大氣 缺少高科技 什么都好 缺少高科技
空間:一個(gè)人開車,上下班,平時(shí)很少有人坐,如果是一家三口空間足夠用,大家可以看一下后備箱放小桌子那張就知道了。
配置:對(duì)于喜愛它的人來(lái)說(shuō),不談性價(jià)比
動(dòng)力:帶T的高爾夫,動(dòng)力沒的說(shuō),掛S檔一路都有推背感。但是在起步的時(shí)候,由于渦輪沒有介入,因此會(huì)有點(diǎn)肉,但是當(dāng)深踩油門,渦輪介入以后,動(dòng)力源源不斷的激發(fā)出來(lái),這時(shí),要做的就只有握好方向盤,感受下運(yùn)動(dòng)操控的快樂了。
操控: 開的車比較少,操控這方面沒經(jīng)驗(yàn)。車子小應(yīng)該操控會(huì)好些吧,平時(shí)停車很好停。懸掛確實(shí)有點(diǎn)軟,偏向舒適,連續(xù)變道會(huì)明顯側(cè)傾,有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)不會(huì)甩出去的感覺。換了藍(lán)簧,提升不少。剎車還行,溫柔的踩會(huì)緩慢些減速,猛踩會(huì)踩出ABS噔噔的響。
油耗:1.4T 其實(shí)溫柔的開還是挺省油的。渦輪介入后動(dòng)力也還不錯(cuò)。。
舒適:說(shuō)舒適性的話應(yīng)該對(duì)比著來(lái)看,跟一些中級(jí)車來(lái)比的話,還是有欠缺的。首先座椅偏硬,沒有沙發(fā)那樣的感覺,坐久了感覺不太舒服,包裹性還是很不錯(cuò)的,后排座椅偏小。噪音控制的還不錯(cuò),基本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,有的只是胎噪和風(fēng)噪。
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