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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，超車的時(shí)候信心滿滿，不會(huì)有擔(dān)心時(shí)間不夠超不過去發(fā)生危險(xiǎn)的情況。加速時(shí)推背感很強(qiáng)，駕駛的樂趣之一。S擋感覺很是給力，聽到那個(gè)聲音就是兩個(gè)字，澎湃！油門舍得下腳踩，就絕對不會(huì)失望，感覺是一部十分聽話的車。高速上休息區(qū)出來，加速上路不用擔(dān)心提速慢，觀察一眼后面車的距離，盡管加速并入行車道就好。
缺點(diǎn)：方向盤不夠運(yùn)動(dòng)，還有車燈
外觀：改了燈以后，外觀很拉風(fēng)，雖然是街車，在我們這也有好幾輛，但是我這個(gè)前后燈的就我一輛，相當(dāng)帥氣。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。
空間：車內(nèi)空間總體滿意，坐滿五人也不覺得擁擠，雖然是小車，但后排空間表現(xiàn)出色。后備箱就沒辦法了，畢竟是兩廂車，但是如果犧牲后排的話，就相當(dāng)能裝了，我就裝下過一個(gè)后杠加一根排氣管。
配置：非常滿意
動(dòng)力：本人28，駕齡18年，開過的轎車不下50種，越野10幾種，對于高爾夫1.4T的動(dòng)力還是有橫向的感受的，只能說機(jī)器是一部好機(jī)器，噪音低，油耗低，只是被7DSG拖了后腿，起步時(shí)沒有常規(guī)AT的猛勁，由于變速箱過熱保護(hù)的設(shè)定，起步之后要停頓1~2秒才能有動(dòng)力輸出，剎車踏板踩死以后也是同樣的情況，大家可以感受一下。
操控：
轉(zhuǎn)向挺好，開別的車真感覺不如高6
油耗：我覺得油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系,有人油門踩的狠,有人開車很穩(wěn),當(dāng)然兩車的油耗是截然不同的~現(xiàn)在我車是7300公里,從跑過幾次最遠(yuǎn)距離測算油耗,基本在6.5個(gè)以下,如果在市里堵車很嚴(yán)重,基本在7個(gè)以下。
舒適：舒適性可以，畢竟是獨(dú)立懸掛，過溝過寬比板車還是強(qiáng)的多，不過減震還是偏硬，有點(diǎn)顛。隔音不錯(cuò)，80以內(nèi)車內(nèi)安靜，速度上去了胎噪和風(fēng)噪較大，我的車配的是韓泰的胎，比較硬的，不過感覺應(yīng)該比錦湖強(qiáng)吧，也許是心理作用，跑一段時(shí)間換米胎應(yīng)該還能好些。
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