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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格15.62萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：我目前知道所以朋友中車車最節(jié)油的哦！神一樣的油耗！
缺點：故障指示代碼經(jīng)常出現(xiàn)，要到4S店消除，更換一個318氧傳感器，高壓油泵，不多久故障代碼又亮了，后來診斷為油品不好，傳感器太靈敏。偶爾出現(xiàn)換檔轉(zhuǎn)速偏高、錯亂，但自己會好的。還出現(xiàn)過一次等紅燈時熄火。
外觀：特漂亮
內(nèi)飾：同級別中做工精細(xì)數(shù)一數(shù)二，但A柱內(nèi)飾條和C柱與尾箱的縫隙顯出一汽做工有所下降。
配置：一般。但同級車?yán)锊徊钸@點錢，我強烈推薦高爾夫，還是那句話，誰用誰知道，GOLF6真心一部好用的車車。
動力：動力可以說是最滿意也可以說是最不滿意的。說最滿意是因為曾經(jīng)選擇高爾夫就是因為最讓我心動的就是動力，當(dāng)時的1.4T試駕車動力隨叫隨到，過2000轉(zhuǎn)的高扭矩平臺有充沛的能量，中段加速非常得心應(yīng)手，超個車妥妥的解決。DSG變速箱帶來的快速響應(yīng)也帶來了超高的效率。不滿意的是我提車的2012款高爾夫，DSG與發(fā)動機都經(jīng)過了升級，升級后的1.4T+D，盡管在城市中低速仍然有不小的優(yōu)勢，但是動力響應(yīng)速度和爆發(fā)力已經(jīng)明顯不如我曾經(jīng)開過的那款試駕車，尤其是那種隨叫隨到的感覺有所缺失。當(dāng)然這個不滿意是與曾經(jīng)升級前的高爾夫相比，并非橫向比較同級別的車。同級別的2.0的車沒有開過，不能給出客觀的意見。最不滿意的是伴有常常出現(xiàn)的提速過程中幾秒鐘發(fā)動機轉(zhuǎn)速驟降，車速驟降和油門無反應(yīng)（可詳見我的帖子），這是目前這輛車最擔(dān)心也是最不滿的一點。這一點強烈要求一汽大眾予以重視和解決另外，本地群友反應(yīng)的渦輪失效問題，我沒有遇到，但是肯定存在，希望廠家積極重視。
操控：
市區(qū)道路超車并線如魚得水，不過高速過彎給人信心不足。高速下剎車踏板震動，同樣讓人信心不足
油耗：比較低
舒適：偏向運動，舒適感欠佳，但座椅較厚，同級車中處于前列。
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