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高爾夫
2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力可以。
缺點(diǎn):均衡就意味著哪點(diǎn)都不突出,最不滿意的恐怕就是空間了。
外觀:外觀改裝了GTI包圍,戴卡17原廠輪轂;R側(cè)裙;號(hào)稱臺(tái)產(chǎn)的R尾燈;BC絞牙避震。很喜歡最近幾年流行的HF風(fēng)格,但感覺換氣動(dòng),日常行駛確實(shí)差點(diǎn)兒意思,目前一直沒敢上。
內(nèi)飾:相比同價(jià)位來說很好
空間:適合家用
配置:性價(jià)比仁者見仁智者見智,我覺得比同級(jí)車貴一些。買一個(gè)做工用量更精細(xì)的車我認(rèn)為值得。
動(dòng)力:看多了大家提到的推背感,小鋼炮,我只能說…別逗了…這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)出道已久,,調(diào)教又偏向節(jié)油,各項(xiàng)指數(shù)只能以夠用形容,誠然,日常超個(gè)車足夠了,起步不吝惜油的話也足以干掉很多家用車,但百公里9秒多的加速難談什么推背感,除非你我對(duì)于“推背“的理解不同,若是不信,找輛入門級(jí)的boxster或是Z4擼一把,那才推得起來吧…
操控: 操控一般 方向偏重 指向線性 不是很賊的那種
油耗:油耗還是蠻OK的,平時(shí)就是上下班嘛,交通有時(shí)很復(fù)雜,有時(shí)很簡單……200塊93號(hào)汽油跑了480公里,就是瞬時(shí)油耗起步的時(shí)候最高到了40……嚇得我不敢再看瞬時(shí)油耗那一欄了,現(xiàn)在儀表一直調(diào)成綜合油耗的表2,每天看著6.7左右還是比較能讓人心情愉快。
舒適:舒適性不錯(cuò)
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