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高爾夫
2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力和油耗的完美結(jié)合
缺點(diǎn):經(jīng)銷商提車等待時(shí)間,dgs不平順
外觀:漂亮 同級(jí) 同價(jià) 無出其右
內(nèi)飾:內(nèi)飾同樣我覺得是大眾A級(jí)車?yán)镒畛錾囊豢睿状尾捎肁級(jí)車的炮筒儀表簡直帥呆了,新型的中控,還有柔軟的中控臺(tái),質(zhì)感一流,看到高7的車門也恢復(fù)了復(fù)古的設(shè)計(jì),高6的車門就成為了經(jīng)典,非常喜歡。
空間:夠用,所有人上車都說這車不小啊。但是載物的能力有限,總體來說還算滿意。
動(dòng)力:1.4t動(dòng)力很強(qiáng)勁,加速性能好,變速箱不給力啊,升級(jí)根本沒有解決任何問題,反而讓油耗升高了,懷念升級(jí)前的dsg變速箱。
操控: 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向匹配的很到位,低速時(shí)操作力小,車速高時(shí)操作力變大,所以車很穩(wěn),不發(fā)飄。由于是后多連桿懸架,操控性更好,相對(duì)于后扭梁的車,高速過彎的信心更足。
油耗:80碼不到5,110碼大約5.6(不開空調(diào))
舒適:我覺得挺舒適的,可能個(gè)子稍微高一些的人不適合。
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