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高爾夫
2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):第一:底盤質(zhì)感很好,沉穩(wěn),懸掛調(diào)教很滿意,滿足舒適的同時(shí)也偶爾能歡一下。第二:動(dòng)力,手動(dòng)變速箱起步時(shí)沒(méi)有轉(zhuǎn)速保護(hù),所以低扭不足不明顯。手動(dòng)變速箱很優(yōu)秀,換擋順暢手感好。
缺點(diǎn):新車不多久時(shí),在關(guān)窗熱車的情況下踩油門會(huì)有異響,傳說(shuō)中的1400轉(zhuǎn)異響,至今無(wú)解…去年發(fā)現(xiàn)掛擋,或在擋輕踩油門時(shí)有咯吱一聲響,伴隨車身一抖,懷疑半軸或差速器齒輪間隙,至今無(wú)解…去年夏天空調(diào)異響,異味…天窗自動(dòng)開閉…
外觀:外觀很好看,在大眾線條犀利的發(fā)展路線上,Golf6算圓潤(rùn)的了,但運(yùn)動(dòng)感不強(qiáng),還是網(wǎng)友說(shuō)的,中規(guī)中矩,低調(diào)的外形。
內(nèi)飾:給我第一感覺(jué)就是,軟!儀表臺(tái)很大面積覆蓋了軟性材質(zhì),夏天一曬尤其軟。在手套箱,車門儲(chǔ)物格,副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類似反絨的面料。空調(diào)及音響控制的旋鈕阻尼設(shè)計(jì)的恰到好處。但說(shuō)到不好的地方,一是車頂棚是米色的,顯得臟不說(shuō)也沒(méi)顯出太居家來(lái),二是硬塑料的地方有點(diǎn)有失大眾走火入魔般的嚴(yán)謹(jǐn),不過(guò)相對(duì)于其他同價(jià)位的車來(lái)說(shuō),好評(píng)!
空間:作為車長(zhǎng)不過(guò)4.2米前后獨(dú)立懸架的車來(lái)說(shuō)空間已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)的這個(gè)的話沒(méi)有什么太多的挑剔!
配置:說(shuō)實(shí)話這個(gè)車性價(jià)比真不怎么樣。要?jiǎng)恿?.5的比亞迪速銳也還不錯(cuò)價(jià)錢只要這個(gè)的一半左右操控差一些但是這個(gè)也不是他明顯。操控不如?怂,但是大眾很聰明他把這個(gè)車的操控、油耗、動(dòng)力平衡的很好。是大家話一臺(tái)車的錢達(dá)到了3臺(tái)車的效果。
動(dòng)力:4t是大眾目前的主流搭配方案,小排量加渦輪,市區(qū)起步來(lái)說(shuō),舍得給油還是不肉,但是油耗也不低,暴力起步市區(qū)綜合差不多要10個(gè)油。國(guó)道4T是最爽的,很好的避開了高速后勁不足的弊端,在40-80的區(qū)間高六省油又給力,超車信心十足。不過(guò)過(guò)了80后,動(dòng)力就明顯衰竭了很多,上到140后和2.4的比就不行了,后勁不足,加速就比較慢。最高上過(guò)180,再高就不敢踩了。
操控: 幾個(gè)點(diǎn):方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過(guò)彎的時(shí)候心里沒(méi)太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬(wàn)的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺(jué)不出來(lái),就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來(lái)的那個(gè)屁股外,正常駕駛和我的高小白沒(méi)有一點(diǎn)區(qū)別。我沒(méi)有玩繞樁,我也覺(jué)得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點(diǎn)區(qū)別,高小白沒(méi)有老福地盤那么緊繃,不過(guò)換來(lái)的確實(shí)舒適性的提高。
油耗:最低油耗出現(xiàn)在限速70或者80的省道、國(guó)道上,20公里內(nèi)平均油耗逐漸下降,顯示4.1--5.0之間,城區(qū)看順暢狀況,6-9之間,高速上就在5-6之間,總體情況良好。
舒適:這個(gè)就沒(méi)什么好說(shuō)的了,更不運(yùn)動(dòng)的地盤換來(lái)的是更舒適的乘車體驗(yàn),滿載情況下雖然后排會(huì)顯得略微局促,但沒(méi)有到令人發(fā)指的地步,前排感覺(jué)很不錯(cuò),因?yàn)榈妆P調(diào)校的緣故,路感反饋很好,在下班回家停車入庫(kù)后,坐在車內(nèi)聽!不!見!一!點(diǎn)!噪!音!高小白的這一點(diǎn)讓我很滿意。但是開起來(lái)因?yàn)槭清\湖的胎,胎噪會(huì)有點(diǎn)大,不過(guò)不影響心情,高速140撒歡時(shí)對(duì)話無(wú)明顯扯脖子喊的鏡頭。
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