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寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格40.46萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，家用，商用足夠了。提速快，終于明白了為什么高速上寶馬喜歡超車(chē)！天窗也足夠大。坐在里面一點(diǎn)兒也不會(huì)覺(jué)得壓抑，中控臺(tái)特有氣場(chǎng)，
缺點(diǎn)：新車(chē)異味太大，這個(gè)價(jià)位了，還真不應(yīng)該。導(dǎo)航用起來(lái)也沒(méi)太大的吸引力。反覺(jué)得很不實(shí)用。倒車(chē)時(shí)，你不踩油門(mén)，他還真的不動(dòng)。音響也似乎沒(méi)高音，遠(yuǎn)運(yùn)發(fā)燒友那效果，還是不改不行！還有貯物空間應(yīng)該吐槽一下。還真不應(yīng)該連瓶水都沒(méi)合適的地方放！還有那導(dǎo)航我真的不覺(jué)得好，一般不想去用它。
外觀：越看越喜歡那種感覺(jué)，低調(diào)奢華。
內(nèi)飾：用料也行，同檔次的車(chē)還是屬偏上的水平 。
空間：空間大，1.75的個(gè)子坐在里顯得特寬敞。后尾倉(cāng)也足夠放放很多東西。
配置：這個(gè)價(jià)自己很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：2.0T起步還是有點(diǎn)難，但轉(zhuǎn)速一上來(lái)，動(dòng)力爆發(fā)性很強(qiáng)，超車(chē)很簡(jiǎn)單！
操控：
很任性，居優(yōu)越之上吧。傻瓜車(chē)，方向很準(zhǔn)。
油耗：比心目中油耗要低。市區(qū)大約十二個(gè)。還行。
舒適：座椅的包裹性比越野差一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，但車(chē)內(nèi)噪音處理不是很到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格49.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：互聯(lián)駕駛
缺點(diǎn)：坐墊異響，抖動(dòng)大，有些小毛病，還要我們刷隱藏才能USB播放視屏
外觀：天使眼最給力，強(qiáng)勁的線條，后PP以及尾燈是大愛(ài)，就是單邊的排氣最不滿(mǎn)意
內(nèi)飾：整體做工還不錯(cuò)，有部分小細(xì)節(jié)做的不是那么好
空間：很大，尤其是后排，視覺(jué)上的沖擊超大
配置：定價(jià)比同級(jí)別的高，整體性?xún)r(jià)比不怎么樣
動(dòng)力：動(dòng)感模式很強(qiáng)勁
操控：
過(guò)彎沒(méi)有理想的那么好，根據(jù)駕駛模式也有一定行的關(guān)系
油耗：非常滿(mǎn)意，感覺(jué)比日本車(chē)還省油
舒適：一般般，沒(méi)有奔馳和奧迪的舒適性好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格43.46萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這藍(lán)天白云標(biāo)了，寶馬控。就想要寶馬
缺點(diǎn)：好像目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀：特別是這車(chē)頭，太帥了，寶馬的雙腎頭家天使眼。經(jīng)典。給人很大的視覺(jué)沖擊
內(nèi)飾：中控屏幕比較大，馬鞍棕的內(nèi)飾是毒藥，會(huì)上癮怎么看都不累。上檔次
空間：后排空間太大了，放個(gè)小凳子沒(méi)問(wèn)題
配置：街上這么多的五系就知道性?xún)r(jià)比怎么樣了，
動(dòng)力：可以，踩油門(mén)回饋的動(dòng)力比較線性
操控：
操控沒(méi)話說(shuō)，試過(guò)80碼繞轉(zhuǎn)盤(pán)的
油耗：比較滿(mǎn)意，可能我走國(guó)道比較多點(diǎn)，不到10個(gè)油
舒適：可以了，要多舒服是舒服啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我很喜歡，醒目的前大燈。車(chē)身線條也非常的優(yōu)雅，顯得很修長(zhǎng)。內(nèi)部整體來(lái)說(shuō)算滿(mǎn)意，沒(méi)有太多的豪華感，但簡(jiǎn)單，舒適。車(chē)的動(dòng)力水平非常好，不管是平時(shí)的起步加速還是超車(chē)，它的表現(xiàn)都讓我感覺(jué)很穩(wěn)定。操縱也很自如。整體動(dòng)力也很強(qiáng)勁，3種動(dòng)力模式都有很好的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：1.異響。車(chē)在1-2萬(wàn)公里內(nèi)出現(xiàn)了異響。到4S店檢查也沒(méi)檢查出問(wèn)題。行駛一段時(shí)間后消失了。2.輪胎。車(chē)開(kāi)了3萬(wàn)公里，輪胎出現(xiàn)漏氣問(wèn)題，而且4S檢查不出原因�，F(xiàn)在還會(huì)出現(xiàn)漏氣的問(wèn)題。
外觀：外觀時(shí)尚
內(nèi)飾：真皮坐騎是是最喜歡的。但整體內(nèi)飾欠缺豪華感。
空間：空間是寶馬525li的最大優(yōu)勢(shì)
配置：值得
動(dòng)力：3種動(dòng)力模式均表現(xiàn)很好
操控：
操控穩(wěn)定
油耗：油耗在擁堵的城市有點(diǎn)高，高速很不錯(cuò)
舒適：座椅加熱不錯(cuò)。隔音差了點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格40.40萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)，我不知道什么是操控性，反正這個(gè)車(chē)絕對(duì)的好開(kāi)！開(kāi)起來(lái)就是一種享受，提速啊，超車(chē)啊，特別高速公路上超車(chē)，最短的時(shí)間超過(guò)去，一方面來(lái)說(shuō)，增加了安全系數(shù)。而且油耗很低，現(xiàn)在是磨合期，綜合油耗才11個(gè)油�？臻g超級(jí)大，后排的座椅坐墊很長(zhǎng)，角度也很好，做這個(gè)車(chē)的都贊口不絕。第二點(diǎn)，防爆胎很有安全感，雖然有點(diǎn)胎噪。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)，那就是后邊排氣管在一邊太丑，這么大的車(chē)應(yīng)該左右對(duì)稱(chēng)一邊一個(gè)方排！不知道寶馬怎么想的，中國(guó)人的審美觀是左右對(duì)稱(chēng)，大大的排氣管。第二點(diǎn)，還有懸掛有點(diǎn)硬，以前開(kāi)的是別克君越，君越的懸掛比5系軟，過(guò)減速帶和爛路舒服一點(diǎn)。第三點(diǎn)，關(guān)車(chē)門(mén)的聲音不好聽(tīng)，不夠厚重，不及奧迪A6，說(shuō)句心里話也不如君越呀。君越的車(chē)門(mén)特別厚重，第四點(diǎn)，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入這個(gè)配置和儀表盤(pán)同級(jí)別中不太好看一些吹毛求疵的不滿(mǎn)意點(diǎn)。
外觀：車(chē)子設(shè)計(jì)上，尺寸很大，但是從前頭后尾看起來(lái)，更像是一輛b級(jí)車(chē)甚至更小。不看側(cè)面不知道這是一臺(tái)五米長(zhǎng)，軸距三米一的中大型車(chē)。車(chē)頭設(shè)計(jì)的比較扁，這是我買(mǎi)白色的主要原因，白色顯大一點(diǎn)都不假。屁股無(wú)力吐槽，豪華加了一條鍍鉻裝飾確實(shí)更好看點(diǎn)，但是那個(gè)排氣管設(shè)計(jì)的太小氣了吧。能不能一邊一根啊，再加個(gè)方型排氣口。就排氣口方面，以前開(kāi)的君越的排氣是最漂亮的。寶馬5系相對(duì)太可憐了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，檔次感比較高。但是用料感覺(jué)不盡人意，特別中控上方那一大塊塑料板，還是龜裂的，太廉價(jià)了啊。再就是儀表盤(pán)，我沒(méi)選裝全液晶。原裝的儀表盤(pán)太寒酸了。也是眾多5系車(chē)主一致共同點(diǎn)。最喜歡的就是大雞腿了，電子檔，太好用了，特別是那個(gè)阻尼感，會(huì)上癮哈哈哈。真皮座椅不錯(cuò)，不會(huì)起皺，豪華的是摩卡棕內(nèi)飾，跟領(lǐng)先對(duì)比，皮質(zhì)也是不一樣的。后排空調(diào)出風(fēng)口買(mǎi)回來(lái)才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有了，老款都有，新款的被簡(jiǎn)配了。
空間：我身高182，調(diào)整好前排駕駛位置座椅自己再去后排還3拳空間，注明：我沒(méi)有安裝座套，安裝座套特別是那種全包的占用空間。3.1米的軸距同級(jí)別最長(zhǎng)毋容置疑，空間表現(xiàn)很優(yōu)秀，最主要的是后排座椅的坐墊也長(zhǎng)，比A6的長(zhǎng)，角度也符合人機(jī)工程，坐著很舒服，頭部空間前后排都沒(méi)有任何問(wèn)題。空間這方面不是這個(gè)級(jí)別的車(chē)所擔(dān)心的問(wèn)題，所以五分沒(méi)問(wèn)題。
配置：車(chē)價(jià)基本上優(yōu)惠了10萬(wàn)左右，40w，中大型級(jí)別，zf的8at，3.1米多的軸距，好用又好開(kāi)，動(dòng)力完全充足，油耗又低，還奢求什么呢？bmw品牌雖然有些不好的名聲，但是總體來(lái)說(shuō)逼格還是很高的。我也很喜歡奧迪品牌，但是他那個(gè)定位不行，1.8t的噪音大，前驅(qū)，還是織物座椅，2.5的吧，就是肉肉的，以前2.4換2.5都是自然吸氣沒(méi)意思，但是6缸確實(shí)平順。3.0t低功率的吧無(wú)力吐槽，上面有棄選原因。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)問(wèn)題是個(gè)眾說(shuō)紛紜的話題，同樣的車(chē)，有人說(shuō)動(dòng)力夠用，有人說(shuō)略有推背，甚至還有人說(shuō)，比較肉。所以說(shuō)動(dòng)力這個(gè)問(wèn)題最好需要自己去試駕才能自己心中有個(gè)定義，下結(jié)論。首先我試駕了最新款的A6L 1.8t，我感覺(jué)動(dòng)力并沒(méi)有比我的君越好太多，但是數(shù)據(jù)差別的很大。奧迪A6的45tfsi呢，動(dòng)力強(qiáng)悍，底氣很足，但是我覺(jué)得2500轉(zhuǎn)以下的時(shí)候，提速感真的還沒(méi)有525覺(jué)得推背。525超車(chē)基本在2500轉(zhuǎn)內(nèi)就能完成
操控：
至于操控，本人不是賽車(chē)手更不是試車(chē)員，只能以自己多年駕齡對(duì)比以前開(kāi)過(guò)英朗兩箱小鋼炮，高爾夫，別克君越和姐夫的雷克薩斯ES說(shuō)一下，首先油門(mén)踏板和方向的反應(yīng)特別靈敏，特別是放在sport模式上，剎車(chē)啊油門(mén)啊一點(diǎn)就有，基本不延遲，并線的感覺(jué)，君越就像一條大船，左右亂擺，525有著英朗xt的敏捷度同樣又比英朗穩(wěn)健的多，不愧是為操控調(diào)教的地盤(pán)，曾經(jīng)在高速公路出口80的時(shí)速過(guò)大彎側(cè)傾不大！之前的車(chē)都做不到。
油耗：油耗電腦顯示是11.2，跟我自己算的差不多，基本上11個(gè)油。以前的君越15個(gè)油以上，真的不騙不吹，君越1.75噸，2.4排量。525是1.8噸，2.0t，更重的情況下動(dòng)力更好，油耗更低，渦輪增壓果然是以后發(fā)展的趨勢(shì)！省油的同時(shí)動(dòng)力得到增長(zhǎng)！兩全其美，就是擔(dān)心渦輪的耐用程度，渦輪技術(shù)應(yīng)該發(fā)展的很成熟了，相信寶馬鐵西工廠寶馬公司的品質(zhì)！
舒適：舒適性這方面我本來(lái)想給打個(gè)4分的，主要影響舒適性的就是懸掛太硬，我無(wú)法想象x6的懸掛什么樣子，因?yàn)殚_(kāi)x6 的車(chē)主開(kāi)了我的車(chē)后說(shuō)懸掛很軟很舒適！反正對(duì)比我的君越，懸掛是硬了不少，帶來(lái)的好處自然是犀利的操控性能。但是綜合空間，隔音，座椅舒適度，就給他打滿(mǎn)分吧，特別5系的后排坐墊，還是很厚道的，坐墊長(zhǎng)度據(jù)說(shuō)比奔馳S320的坐墊還長(zhǎng)，反正比A6的長(zhǎng)，托的住腿，比較符合人機(jī)工程。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格46.71萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌大，外觀好，開(kāi)出去有檔次，面子倍兒高
缺點(diǎn)：配置太低，同價(jià)位的好多配置，這車(chē)都沒(méi)有
外觀：有檔次，豪華
內(nèi)飾：低調(diào)奢華
空間：非常的完美，后座完全可以躺下了
配置：同價(jià)位的車(chē)，配置好很多。不過(guò)該有的都有了。還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：節(jié)能模式夠用，舒適模式穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)模式強(qiáng)大
操控：
操控非常的好。
油耗：跑長(zhǎng)途比較省，市區(qū)跑還是挺高的
舒適：油門(mén)太硬，開(kāi)久了，腳有點(diǎn)酸
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格40.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的是外觀和內(nèi)飾。當(dāng)然本人覺(jué)得動(dòng)力也是杠杠的，
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，要硬說(shuō)有的話，就是油耗稍微高了點(diǎn)
外觀：適合年輕人的審美觀。。。
內(nèi)飾：我自己感覺(jué)還可以。哈哈哈
空間：前后排空間充足，乘坐駕駛完全無(wú)壓力
配置：總體性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：加速完全夠我自己使用了，又不飆車(chē)又不干嘛
操控：
指向精準(zhǔn)，路感反應(yīng)很好。其他還待發(fā)現(xiàn)
油耗：油耗比想象中的高，不過(guò)還在接受范圍內(nèi)。
舒適：nappa真皮確實(shí)不是開(kāi)玩笑的，感覺(jué)比較高大上。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格41.47萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：太長(zhǎng)，內(nèi)門(mén)把漏風(fēng)，輪胎質(zhì)量不行。
外觀：比較年輕，適合比較年輕的人開(kāi)。
內(nèi)飾：用料還是不錯(cuò)的，特別是那個(gè)大屏，很有B格。
空間：空間就是一個(gè)大字。
配置：性?xún)r(jià)比中上吧。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，可以見(jiàn)車(chē)超。
操控：
操控是寶馬車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，大家都知道。
油耗：8個(gè)油的綜合油耗。
舒適：還是不錯(cuò)滴，后排很寬很長(zhǎng)，輪胎在高速公路上遇見(jiàn)一小坎，回來(lái)左前輪就起了一個(gè)包，才55000公里的車(chē)就這樣，實(shí)在是應(yīng)該吐槽的地方，后來(lái)我開(kāi)起車(chē)隨時(shí)都怕，隨時(shí)都精神緊張的看路面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格43.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬5系最滿(mǎn)意的就是外觀，車(chē)身修長(zhǎng)，腰線肌肉感足，看上去非常大氣，非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：新車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候，氣味有點(diǎn)大，挺難受的，覺(jué)得輪胎尺寸太小，輪轂不太喜歡。
外觀：外觀是最喜歡的地方，比較成熟，車(chē)身超過(guò)5米，非常大氣，大燈非常犀利，線條優(yōu)美，尾燈時(shí)尚，大氣，總體非常喜歡。
內(nèi)飾：寶馬一貫內(nèi)飾做工精致，用料好，手感不錯(cuò)，設(shè)計(jì)獨(dú)特，比較新穎，看上去有種駕駛激動(dòng)啊，是我喜歡的。
空間：空間足夠大，無(wú)論前排還是后排，都可以和7系媲美了，后座可以翹二郎腿，頭部空間還很高，非常寬敞。很滿(mǎn)意的。
配置：性?xún)r(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，油門(mén)響應(yīng)非常迅敏，上坡一帶就起來(lái)了，非常輕松，運(yùn)動(dòng)模式更加強(qiáng)勁，超速一般車(chē)都可以秒殺，
操控：
真正體驗(yàn)到寶馬的指向精準(zhǔn)，打哪指哪的感覺(jué)，超速能力非常強(qiáng)。絕不拖泥帶水的，發(fā)動(dòng)機(jī)有著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
油耗：目前行駛了7000多公里，油耗在9個(gè)左右，高速跑到220，市區(qū)道路很少跑，油耗還可能會(huì)再低�？傮w來(lái)說(shuō)油耗比較滿(mǎn)意。
舒適：前排空間大，有按摩功能，長(zhǎng)途駕駛不累，后排空間更大了，非常舒適，適合長(zhǎng)途駕駛的乘客乘坐。翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題的，贊一個(gè)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格49.55萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：符合自己對(duì)這類(lèi)車(chē)型的訴求（品牌、空間、上手難度、駕控感覺(jué)、隔音、乘坐舒適度幾個(gè)這種訴求的車(chē)型所需要注意的方面都能滿(mǎn)足我的要求）
缺點(diǎn)：前排空間能隨手放東西的地方簡(jiǎn)直是0，手機(jī)、錢(qián)包、鑰匙等等一些常用隨身用物品根本沒(méi)地兒放。
外觀：中庸和諧是我能想到的形容詞，也是目前寶馬在售難得的幾款不是開(kāi)眼角設(shè)計(jì)的車(chē)型了（開(kāi)眼角設(shè)計(jì)我到現(xiàn)在也覺(jué)得有些太過(guò)激進(jìn)，用在3系4系上沒(méi)問(wèn)題，剩下的X3X4X5X6上，我能說(shuō)ST嗎！！沒(méi)有最丑只有更丑好嗎？？）
內(nèi)飾：一開(kāi)門(mén)，一股熟悉的氣息撲面而來(lái)……還是一如既往的就那樣，我對(duì)寶馬內(nèi)飾的評(píng)價(jià)就是：用料沒(méi)問(wèn)題 但是永遠(yuǎn)給不了你那種第一眼看上去很精致的感覺(jué)
空間：大，前排后排都挺大，橫向縱向空間都挺好，不錯(cuò)。
配置：優(yōu)惠完裸車(chē)50，這50萬(wàn)包含以下幾個(gè)值得一說(shuō)的軟硬件：技術(shù)領(lǐng)先而且是實(shí)實(shí)在在不玩兒虛標(biāo)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+媲美cvt般順滑而又聰明異常的8速ZF、全時(shí)四驅(qū)（雪天不再甩屁股的寶馬）、不錯(cuò)的隔音、不錯(cuò)的音質(zhì)、熟悉的駕駛感覺(jué)……等等等等 綜合考慮著 腳模著還行吧。
動(dòng)力：2.0T高功率+四驅(qū)，曾經(jīng)的那片測(cè)評(píng)文章形容的很貼切：飛馳的快艇。呵呵，雖然乍一聽(tīng)一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能怎么樣？？但是平心而論實(shí)際感受提速真是已經(jīng)不慢了，和奔馳E320四驅(qū)屬于一個(gè)檔次，感官刺激略遜于A6的50T。只不過(guò)受車(chē)重和車(chē)體積的影響而弱化了這種加速感。最關(guān)鍵也是我最終同向比較下所傾心的就是，配合這個(gè)ZF8速，真TM好使�。o(wú)論怎么個(gè)開(kāi)法，這個(gè)變速箱都知道該怎么去換擋，而且難得的是無(wú)頓挫，只能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音感受到 哦 換擋了。
操控：
這級(jí)別提操控覺(jué)得總歸是不合適的，開(kāi)起來(lái)就是一船，呵呵忽忽悠悠以舒服和愜意為第一訴求的車(chē)子。不過(guò)路感還是保留了寶馬那種該有的路感，城市快速路或者高速上遇到小有不平的路面（同車(chē)道內(nèi)左右兩個(gè)輪子路面由于長(zhǎng)時(shí)間碾壓導(dǎo)致凹凸不平的這種路況，不知道表述的夠清楚嗎？）方向盤(pán)依然會(huì)出現(xiàn)拽手感！呵呵，好熟悉的感覺(jué)，曾經(jīng)的325就是這樣，導(dǎo)致你開(kāi)車(chē)必須得一直集中精神，否則路面稍有變化，車(chē)輛便會(huì)偏離原有方向軌跡滑向另一車(chē)道了。
油耗：1.8噸的車(chē)重、實(shí)測(cè)6秒多的百公里加速，市內(nèi)綜合路況下磨合期油耗才不到11升，還要求什么呢？？同路況我的高R要15升。
舒適：夠舒服，減震夠軟，但不是傻軟那種，軟的讓我覺(jué)得挺舒服，剛剛好。最主要是隔音真是超過(guò)我的想象了，這級(jí)別的車(chē)，我對(duì)隔音非�？粗兀�5系的隔音，讓我驚喜了，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音比730還要�。ü烙�(jì)是寶馬自己也知道這款N20發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不太拿得出手，所以特地加強(qiáng)了機(jī)艙隔音吧，呵呵）。隔音好了，音響效果好才能真正感受得到，雖然寶馬原車(chē)配的這套600瓦哈曼卡頓算不上多高端，但是同相比較在不選裝的情況下，同一張cd聽(tīng)起來(lái)比A6 50T、E320四驅(qū)原車(chē)的音響音質(zhì)都要好。坐墊很厚實(shí)，特別是后排，坐墊能完全承托住大腿，坐姿很放松，不偷空間（這點(diǎn)比A6好很多）
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