華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.69萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受：平穩(wěn)、安靜、加速線性、后程動(dòng)力充沛。外觀棱角分明，比較耐看。
缺點(diǎn)：低檔、價(jià)格虛高、后備箱空間小、五十萬(wàn)配置缺一不可。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，尾燈設(shè)計(jì)非常漂亮。雙 L前大燈各有不同。
內(nèi)飾：我挺喜歡內(nèi)部設(shè)計(jì)的，奔馳那套連屏我都看不上。內(nèi)飾用料還不錯(cuò)。這是一款皮包。據(jù)說(shuō)座椅皮質(zhì)有開裂的問(wèn)題，有待觀察。
空間：前排的儲(chǔ)物空間很小，只有兩個(gè)杯槽，手機(jī)只能無(wú)線充電。中間的扶手空間也很小。
配置：寶馬的價(jià)格還是比較堅(jiān)挺的，而且還有強(qiáng)制裝修和上牌的費(fèi)用。
動(dòng)力：動(dòng)力線性，采埃孚8 AT在寶馬的調(diào)校上非常成功。加速換擋快。超車和變道都很靈巧。
操控：
5系以操控性為主，方向盤沒有虛位，一米五的車開起來(lái)非常靈活。只是停車不方便，畢竟車有點(diǎn)長(zhǎng)。
油耗：目前剛買車，1000公里不到，平均油耗9.4，還算滿意。
舒適：座椅舒適，隔音效果好。后排空間很大，可調(diào)節(jié)座椅的靠背。四區(qū)溫度調(diào)節(jié)更加人性化。后排靠枕比較舒服。如果是前排的標(biāo)配，那就更好了。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2021款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格41.74萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重的外表
缺點(diǎn)：中控臺(tái)塑料件發(fā)出奇怪的聲音，但并沒有太大的影響，畢竟是塑料件。
外觀：大氣穩(wěn)重，又大又長(zhǎng)，寶石綠耐臟，尾部和尾燈都很漂亮，前進(jìn)氣格柵看起來(lái)比之前的要立體一些。
內(nèi)飾：紅色的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，高亮度的塑料面板看起來(lái)很有質(zhì)感，氛圍燈顏色少了一些，中控臺(tái)的尺寸剛剛好。
空間：我173cm65kg坐起來(lái)很舒服，后排足夠?qū)挸�，畢竟是長(zhǎng)度。
配置：525的價(jià)格算是比較高的了，一般都是44-46的起拍價(jià)，這個(gè)價(jià)格比以前貴了不少，但是現(xiàn)在新買的E260已經(jīng)是47+了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒問(wèn)題，這種級(jí)別的車很少有人會(huì)經(jīng)常開這種車，正常情況下開起來(lái)還是綽綽有余的，寶馬的后驅(qū)配上采埃孚的超速箱，一點(diǎn)都不覺得肉。主要還是看他以前開的是什么車，如果是以前開的是小排量的車，這動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)讓他失望。
操控：
同級(jí)別的車幾乎都開過(guò)了，唯獨(dú)寶馬的操控是最好的。
油耗：一箱油520左右，顯示910左右，實(shí)際跑起來(lái)也就700多點(diǎn)。
舒適：開著坐著都不錯(cuò)，空調(diào)制冷不錯(cuò)，音響不錯(cuò)，隔音也不錯(cuò)，總算是滿意了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格51.09萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬5系最讓我滿意的就是動(dòng)力了，感覺動(dòng)力很強(qiáng)，加速的時(shí)候從來(lái)沒有感覺到動(dòng)力不足。
缺點(diǎn)：雖然不滿意，但最不滿意的還是寶馬5系。
外觀：外觀無(wú)可挑剔，我覺得寶馬5系的外觀要比同級(jí)別的車好看多了。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)和造型都還不錯(cuò)，但是新買的車?yán)锩娴奈兜肋�是比較重的，特別難聞，這點(diǎn)比較難受。
空間：寶馬5系的空間一般，主要是頭部空間不太好，但乘坐空間還是可以的。
配置：當(dāng)然，寶馬5系的性價(jià)比并不高，這種車沒有什么性價(jià)比可言，而且價(jià)格這么高，打折也不會(huì)太多，如果是性價(jià)比的話，我肯定會(huì)買這種車。
動(dòng)力：我覺得寶馬5系的動(dòng)力應(yīng)該沒問(wèn)題，動(dòng)力很強(qiáng)，加速的感覺也很好，比很多車都要好。
操控：
我覺得寶馬5系的操控性比較差，這輛車太大了，開起來(lái)很吃力，方向盤也很重。
油耗：現(xiàn)在的油耗已經(jīng)很高了，我現(xiàn)在還不能接受這個(gè)油耗，希望后面的油耗能降下來(lái)，畢竟這才剛開了沒多久。
舒適：舒適度還行，因?yàn)槲矣X得懸架還是有點(diǎn)硬，但是在減速帶上特別明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格52.19萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是動(dòng)力，車速很平穩(wěn)，車?yán)锖馨察o，后座也很舒服，開了這么久，只有他一個(gè)人坐在后面，感覺很舒服。因?yàn)槟昵熬拖胩徇@款車了，當(dāng)時(shí)車比較緊張，當(dāng)天就訂了一輛現(xiàn)車，之前試了一下e300，覺得還差了點(diǎn)什么，所以就沒去看過(guò)，可能是骨子里更喜歡這種風(fēng)格的車，年輕一點(diǎn)，偶爾帶家人出去玩玩，也是綽綽有余的。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是低速時(shí)的頓挫和拖泥帶水，我以前開過(guò)的帕薩特都不是這樣的，或許是因?yàn)槲也惶煜�，我也不知道這是不是因?yàn)槲业募夹g(shù)不夠好，加速的時(shí)候不會(huì)有太大的停頓，但是一踩油門，車速就慢了下來(lái)。
外觀：外觀感覺是同級(jí)車中最好看的，個(gè)人喜好，感覺更年輕；
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料和質(zhì)感都很滿意，不浮夸，但也不落伍。
空間：空間還算寬敞，很少坐在后排，我開著開著很舒服；
配置：既然是沖著他來(lái)的，那就不看性價(jià)比了，想要性價(jià)比的帕薩特，那就沒必要了，525沒見過(guò)，就來(lái)530吧。
動(dòng)力：動(dòng)力也就那樣，勉強(qiáng)夠用，畢竟這么大的車身，能指望他像鋼炮一樣嗎，反正領(lǐng)克03+已經(jīng)把我甩在后面了。
操控：
操控還算不錯(cuò)，沒開過(guò)什么好車，但感覺還是很舒服的。
油耗：目前行駛了一萬(wàn)兩千公里，基本上都是在市區(qū)行駛，雖然油耗會(huì)高一些，但誰(shuí)也不會(huì)在乎油耗。
舒適：高速時(shí)平穩(wěn)舒適，低俗時(shí)減震干脆利索，不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.54萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原本空間是想換軸的，但是為了家人的安全，他還是換了長(zhǎng)軸。不得不說(shuō)，長(zhǎng)軸空間真的是太給力了！剛買車的時(shí)候油耗是十一個(gè)油左右。不過(guò)跑了一會(huì)兒就降下來(lái)了，現(xiàn)在是七點(diǎn)左右。
缺點(diǎn)：在低速行駛的時(shí)候，會(huì)有一種挫敗感，尤其是在堵車的時(shí)候，一檔和二檔的速度很慢。其他的都沒發(fā)現(xiàn)
外觀：霸氣的前臉，漂亮的輪轂，還有那絕絕子尾燈！太喜歡了！
內(nèi)飾：當(dāng)我第一眼看到火山紅的內(nèi)飾時(shí)，我就喜歡上了它。真好看！
空間：五系空間，這絕對(duì)是物有所值！
配置：我買的運(yùn)動(dòng)品牌，一直都是經(jīng)銷店里最好的。所以，物有所值！
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，從不拖泥帶水。不知不覺中，他已經(jīng)在高速上跑了一百二十多公里。
操控：
方向盤很輕，手感也很好！我很滿意，很滿意！
油耗：剛買車的時(shí)候油顯十塊錢，后來(lái)又降下來(lái)了�，F(xiàn)在是7個(gè)
舒適：寶馬的座椅很舒服，座椅也比上一代的真皮要差一些。不過(guò)，還是挺舒服的！
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格46.19萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.120公里每小時(shí)的加速還算不錯(cuò)，只要有油，超車很容易。2.百公里8.8油，上海用車，一半高速，一半市區(qū).
缺點(diǎn)：1.路感傳達(dá)得太清楚了。2.偶爾會(huì)出現(xiàn)低速碰撞，有一次比較嚴(yán)重。
外觀：老婆覺得好看，我就覺得好看。其實(shí)外觀的審美，因人而異，眾口難調(diào)，沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)。喜歡就好。
內(nèi)飾：不如奔馳漂亮，但比奔馳更大氣，個(gè)人感覺；
空間：空間還算不錯(cuò)。前排和后排都很寬敞。
配置：說(shuō)實(shí)話，我也不知道該怎么評(píng)價(jià)它的性價(jià)比。有錢都買不到，喜歡才是最劃算的。我建議你買最好的配置，或者是最好的，雖然我沒怎么注意，但是應(yīng)該會(huì)有更多的配置。我覺得這車配置不怎么樣，腰也沒撐，開高速很累。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，超過(guò)140的油反應(yīng)很快，超車應(yīng)該是沒問(wèn)題的。
操控：
寶馬的駕駛技術(shù)是一流的，所有的設(shè)計(jì)都是為了駕駛者而設(shè)計(jì)的。
油耗：朋友有525，百公里12油。我也搞不懂為什么我8.8，上海也很堵車。耗油量令人滿意
舒適：這是中規(guī)中矩的。寶馬確實(shí)不是以舒適見長(zhǎng)的品牌，6 GT、7系還行，軟一點(diǎn)，這個(gè)有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.84萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很好，紅綠燈的時(shí)候，超車的時(shí)候很輕松！碳黑+火山紅的內(nèi)飾，簡(jiǎn)直是絕配！
缺點(diǎn)：連無(wú)線充電都減配了，而且還不能無(wú)鑰匙進(jìn)入五十萬(wàn)！
外觀：外觀無(wú)可挑剔，年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，不油膩，宜家。
內(nèi)飾：跟奔馳比起來(lái)，就差遠(yuǎn)了，各品牌的定位都不一樣，寶馬的車，以操控為主，內(nèi)飾也不錯(cuò)。
空間：后排是 C級(jí)車的標(biāo)桿，非常舒適和大氣。
配置：性價(jià)比比較好，那就選A6吧，五十萬(wàn)的車，性價(jià)比不說(shuō)，有錢也買不起！
動(dòng)力：超車的速度很快。他最喜歡的，就是它的動(dòng)力。
操控：
非常好指哪打哪都很滿意甚至不像一輛五米一的車
油耗：現(xiàn)在12有點(diǎn)高了，可能是因?yàn)闆]上高速的緣故。
舒適：座椅寬大柔軟，包裹性強(qiáng)！后排比前排舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格46.49萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬五系是同級(jí)無(wú)敵的，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾豪華。既有操控，也有舒適。宜家適合做生意。沒理由不選它。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太小了，五十萬(wàn)買一輛車，其他配置還是綽綽有余的。但舒適地進(jìn)入并不是不合理的。抱著孩子或者提著行李箱都很不方便。
外觀：第一眼，他就被這輛車的外觀給吸引住了。我個(gè)人覺得前臉雙 L車燈比老款要好一些。尾燈識(shí)別度非常高，外觀讓我非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，是寶馬的經(jīng)典內(nèi)飾。經(jīng)典的大雞腿，晚上開氛圍燈雖然不如哈曼卡頓530，但是音質(zhì)還是不錯(cuò)的。
空間：后排空間很大，翹著二郎腿，寬敞通透，扶手放下來(lái)很舒服，不過(guò)沒人開車，我寧愿坐后面。
配置：他們的產(chǎn)品太強(qiáng)大了，折扣也太少了。從價(jià)格上來(lái)看，應(yīng)該是中規(guī)中矩的，畢竟對(duì)方的實(shí)力太弱了。
動(dòng)力：530馬力足夠了，一千五轉(zhuǎn)就能跑一百多碼。我是第一個(gè)等紅燈的，沒人能超過(guò)我。本來(lái)訂了525，想著以后多存點(diǎn)動(dòng)力，最后還是改成了530。
操控：
寶馬的操控，是他們家族最大的賣點(diǎn)。油門踩上去很舒服，方向盤很舒服，轉(zhuǎn)向也不算太精準(zhǔn)，有時(shí)候感覺有點(diǎn) s走位，開了幾天就習(xí)慣了。
油耗：加了一箱油，在市區(qū)里還是很費(fèi)油的，在高速上開了兩百多公里，應(yīng)該還有一半左右。170公里的高速堵車，足足堵了一個(gè)多小時(shí)。它的續(xù)航能力很強(qiáng)，十公里的路程，它至少要掉二十到三十公里的車流。所以感覺油耗有點(diǎn)高。
舒適：開著寶馬，開著寶馬，舒適度還是很高的。前、后排座椅非常舒適，適合長(zhǎng)途自駕和短途旅行。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.84萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動(dòng)力，良好的駕駛體驗(yàn)，雖然車很大，但是油耗不高
缺點(diǎn)：領(lǐng)先者無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)無(wú)線充電，無(wú)并線輔助
外觀：外觀我選了炭黑火山紅，外黑內(nèi)紅十分喜歡，但太愛臟，洗車會(huì)成為你的痛
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺還不錯(cuò)，完全不像奔馳那么豪華，優(yōu)先級(jí)更高。
空間：五米一長(zhǎng)的車長(zhǎng)，坐起來(lái)還是很舒服的，172的駕駛空間也是無(wú)可挑剔的。
配置：它確實(shí)是56 E中性價(jià)比最高的，既能商用，又能家用，作為程序員，基本不需要商業(yè)用途，只能自己開車上下班。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，表現(xiàn)良好，各階段動(dòng)力隨叫隨到；
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，沒有拖泥帶水，不像一輛五米長(zhǎng)的大車，還挺靈活的。
油耗：油耗每次進(jìn)京都會(huì)堵車很長(zhǎng)一段時(shí)間油耗也會(huì)直線上升，在高速上基本七個(gè)油不到。
舒適：之所以選擇五系，是因?yàn)檐噧?nèi)確實(shí)沒什么異味，駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，噪音過(guò)濾效果也不錯(cuò)，車內(nèi)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.79萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，寶馬的內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò)，一點(diǎn)都不比奔馳差，但我不敢說(shuō)他比奔馳更好，他之所以選擇奔馳，是因?yàn)楸捡Y的設(shè)計(jì)實(shí)在是太棒了，作為設(shè)計(jì)師，顏值才是第一位的，其他的都是次要的，坦克300之所以能賣的這么好，就是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)實(shí)在是太漂亮了。整個(gè)內(nèi)飾的氛圍燈都很漂亮，中控臺(tái)上的按鍵我也很喜歡，可能是直男比較喜歡觸摸，最讓我印象深刻的，就是凱迪拉克的 ATSL中控臺(tái)，那種觸感和指紋讓我著迷。n，流線型的流線型優(yōu)雅，尾燈本身就帶著黑色，很好。n三是油耗，市區(qū)8.8，高速6.5，絕對(duì)是驚喜，以前開沃爾沃XC90，一周加一箱油，太貴了，現(xiàn)在十天一次，十二天一次，一年就是六千塊錢。n四是操控，加速方面比較流暢，奔馳 C也不錯(cuò)，很有運(yùn)動(dòng)感，但明顯感覺不到動(dòng)力。n 5是空間，駕駛艙很寬敞，后排空間也很大，我雖然胖了一點(diǎn)，但空間還是很大的，后備箱也比較寬敞。n 6是車機(jī)系統(tǒng)，領(lǐng)克是公司的同事開的，看著 BMW流暢的車技，他連連嘆息，差距太大了！兩塊12.8英寸的屏幕，實(shí)在是太棒了。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，是音響，作為一輛價(jià)值五十萬(wàn)的車，它的音響不如奔馳 C，開了幾年奔馳才知道，奔馳 C配有柏林之聲，雖然 DY對(duì)奔馳的評(píng)價(jià)很高，但買了奔馳之后，才發(fā)現(xiàn)奔馳的平衡性很好，倒車影像很清晰，音響效果也很好，細(xì)節(jié)決定了很多東西。N2，中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間不是很好，手機(jī)也不方便放，就買了個(gè)淘寶的儲(chǔ)物格，放在副駕駛的儲(chǔ)物格里，幸好顏色和顏色都不錯(cuò)，這就解決了這個(gè)問(wèn)題。為了玩這個(gè)角色，我把一年多前的華為P40PRO賣掉了，換成了蘋果，結(jié)果發(fā)現(xiàn)用了 carplay之后，微信就沒了，雖然說(shuō)開車不玩手機(jī)是對(duì)自己負(fù)責(zé)，但開車的時(shí)候卻沒有任何提示，這讓工作繁忙的人很不方便。N4、無(wú)線充電，充電效率太低，太雞肋了！
外觀：流線流暢優(yōu)雅，尾燈自帶熏黑感，兩者都很棒。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾很不錯(cuò)，一點(diǎn)都不比奔馳差，但是我不敢說(shuō)他比奔馳更好，我之所以選擇奔馳，是因?yàn)楸捡Y的設(shè)計(jì)實(shí)在是太棒了。整個(gè)內(nèi)飾的氛圍燈都很漂亮，中控臺(tái)的按鍵我也很喜歡，可能是直男比較喜歡這種觸感，最讓我印象深刻的，就是凱迪拉克的 ATSL中控臺(tái)。
空間：駕駛艙很寬敞，后排空間也很大，我雖然胖了點(diǎn)，但空間還是很大的。
配置：面子是有了，里子也有了，落地48 W，我覺得5系在這個(gè)價(jià)位確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力，而且保值率也很高。
動(dòng)力：馬力252，重量1.8噸，加速隨叫隨到，越野車的駕駛體驗(yàn)比 SUV要好很多，夸張點(diǎn)，更接近于人車合一。
操控：
寶馬的操控，就不用多說(shuō)了。
油耗：市區(qū)8.8，高速6.5，這絕對(duì)是意外之喜，以前開沃爾沃XC90，一周加一箱油，實(shí)在是太肉疼了，現(xiàn)在十天一箱油，一年能省下六千塊錢。
舒適：減震非常柔和，令我感到驚喜，座椅整體的人體工程學(xué)和柔軟度都沒有問(wèn)題。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
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