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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23986公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 人家都說坐奔馳開寶馬,寶馬公司也一直宣揚他們的操控性,這點真沒什么可爭議的。8速的變速箱基本感覺不到換擋,除非猛踩油門,有一兩秒的延遲和頓挫感,這是自動擋的通病或者說正,F(xiàn)象。非要說的話低速指向清晰,高速不偏不漂,方向適中有力,路感回饋明了,5分。不過真玩運動玩操控的人,建議還是買3系去吧,超長的車身和軸距就不是為運動而生的。
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購買時間2013年03月
購買地點福建 福州
裸車價格43.96萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程34200公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 寶馬的操控一直好,尤其是高速過彎的時候,車子本身的側(cè)傾控制好,以至于乘車的乘客也不會有太大的左搖右晃的感覺。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向在同級中應該算數(shù)一數(shù)二了…指哪打哪…懸掛支撐雖然不能跟性能車比但也不會軟塌塌…過彎信心很足
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購買時間2011年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格41.86萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程73500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開寶馬坐奔馳,一點錯沒有,這車雖然是低配,但是轉(zhuǎn)向幾乎無偏差,高速跑抓地也很穩(wěn)。只是這車后驅(qū),下雪就沒法開咯。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于加長了,操控肯定不如標準版, 特別是停車,現(xiàn)在很多市區(qū)車位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什么大問題,3.0的發(fā)動機加上8AT完全是天作之合啊!
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)彎半徑比較小,方向盤偏重,油門偏重,另外,我覺得523LI車型的底盤好散,平常過小坑小蕩的時候覺得不是一個整體的,難道真的是加長影響嗎?
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格48.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 精準的指向。完美的操控。北京近郊山路沒壓力。彎道表現(xiàn)相當出色,側(cè)傾很小
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.15萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控是出了名的,這么大的車開起來一點也不遜色。寶馬操控還的是3系,買車時試駕過一次,操控沒的說。就是空間沒5系寬敞,所以后來選擇了520.操控感覺還可以。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格69.66萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程77236公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能非常優(yōu)異。
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格36.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 不錯,真心的,方向盤稍微重那么一點點(比起一般中級車)但是轉(zhuǎn)向還是不精但是夠準的,跑高速150km/h突然變道還是有信心的
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