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購買時間2016年08月
購買地點山西 呂梁
裸車價格42.10萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必定是空間了,真的可以用龐然大物來形容了,秒殺路上90%轎車的空間,3108的軸距,5米 的長度絕對夠大,開著也完全感覺不到是輛5米的車,外觀算不上很驚艷吧但是也不落后.內飾么繼承寶馬的一貫風格.同級別性價比里沒有比它更好的車了.動力這種東西么沒有底的,雖然這車幾乎自重2噸,但是2T高功率配上ZF的8速自動變速箱真的可以用完美這個詞來形容了,245匹的馬力油門輕輕一點超車完全沒問題.選它真的不后悔!
缺點：冷車啟動后噪音大，自動啟停每次需要手動關閉。
外觀：2017款的外觀漂亮大氣。風火輪設計好看。如果設計把底盤還提高5厘米就好了。
內飾：總體來說內飾做工顏色搭配還是挺不錯的。經典
空間：之前開的日本車所以覺得空間挺大的
配置：從三十萬預算看到50萬，跟同價位車型比，配置高動力好操控好，必須528！選配舒適進入，等了三個月，值！
動力：由于是528Li，所以動力還是夠用的。雖然沒有令人眩暈的推背感，那是試駕特斯拉的時候體驗到的，動力在市區(qū)已經非常夠用了。寶馬發(fā)動機的亮點在于它的低扭，換句話說呢，就是感覺只要踩油門，就有一種隱隱的里推著你，這種1250轉就爆發(fā)出最大扭矩350Nm的感覺，和那種很踏實的推背感，非常有質感。我在我最愛的嘉閔高架上會把運動模式打開，動力非常充沛，瞬間就超速了，當然作為一個有責任遵紀守法的年輕人，絕對絕對不會超速的你說是不是。
操控：
對比奔馳E，轉向好太多，方向盤回饋先有力后平順，比3系跟隨行差很多，但工作一天之后，5系才是王道。
油耗：新車還沒磨合好，跑了700公里全是市郊上下班從新車的14.2降到了13.7，預計磨合好會更低
舒適：隔音效果還可以，就是輪胎的路感車內感覺比較重
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