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購買時間2014年01月
購買地點山西 太原
裸車價格46.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程892公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初第一次看到14款寶馬的照片時認為比之前真的是變化太大了，很是喜歡，但是到了4S店詢問時才知道新車很多有變化的地方都是3.0L車型的專屬，另外全液晶儀表也是選裝，不過總體來說前車下擾流板的改變很時尚運動，大燈燈眉的設(shè)計很有畫龍點睛之筆，車尾部變化較小，只有示寬反光條處有鍍鉻裝飾，本該有的雙側(cè)排氣也只出現(xiàn)在了3.0車型上。
缺點：由于改用了2.0T N20B50發(fā)動機，所以起步時比較肉，不過后段加速很有力。另外行車車內(nèi)真皮氣味不是一般的大，有時候都有點刺鼻，實在是很不好。安全帶的卡扣塑料質(zhì)感很差，甚至都差過了一般的合資轎車，太有失水準。車內(nèi)前排儲物空間很有限，平時放手機或者停車卡也不知道該放哪里比較方便。
外觀：很漂亮，我的是哈瓦那灰，夕陽西下時很是有魅力。
內(nèi)飾：這個延續(xù)經(jīng)典，很是有豪華感。
空間：空間沒的說，近五米的車身長度讓后排空間巨大，蹺二郎腿是可以的。
配置：價格我覺得還可以吧，因為是2.0車型，所以收稅也少很多。
動力：2.0T起步稍肉，但得益于采埃孚8速自動變速器的表現(xiàn)，中后段的加速都是一點即有的，很是舒暢。
操控：
方向盤握感很好，指向精準的同時對地面顛簸的過濾也很到位。剎車踏板有一點點虛位，之后很線性。 油門的話對駕駛者意圖感知很好，中段加速只要踩一點就立刻又提速感。
油耗：市區(qū)油耗10.4，郊區(qū)油耗10.1，目前沒有上過高速。
舒適：由于寶馬注重運動，所以懸架1比奔馳要硬一些，座椅乘坐支撐到位但是不會太軟。另外防爆輪胎高速下胎噪大的不是一點半點，實在有點吵。
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