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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.02萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到這車最滿意的一點(diǎn)就是車輛的外形和內(nèi)部空間：因?yàn)樯逃幂^多所以選的寶石青外，外觀真的很大氣穩(wěn)重，5米1的車長，后部沒有翹尾的感覺，外部看四平八穩(wěn)的感覺，符合我對(duì)車輛穩(wěn)重的要求，內(nèi)部空間真的太舒服了！
缺點(diǎn)：這車我目前只有一個(gè)不滿意的地方，就是沒有配備電動(dòng)后備箱功能，因?yàn)楫?dāng)時(shí)訂車時(shí)為了節(jié)省等待時(shí)間，是訂購的5S已經(jīng)下訂的資源車，訂單只有在豪華版基礎(chǔ)上加裝的可編程儀表和哈曼卡頓音響，沒有訂電尾，現(xiàn)在尤其是關(guān)后備箱的時(shí)候有些懶，不是很方便，建議其他車友加裝哦。
外觀：由于需要公司日常客戶接待，寶石青外觀為不二選擇，但在北京，黑色的車打理起來真的很費(fèi)神，車一般都是地庫停的，一周不洗車已經(jīng)是個(gè)極限，整體外觀莊重、大氣，寶石青配上天使眼效果非常滿意。
內(nèi)飾：摩卡色內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，比較耐臟而且莊重的感覺。不得不提的是寶馬的Idrive和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，Idrive系統(tǒng)非常容易上手，設(shè)計(jì)邏輯清晰反映速度快，手寫識(shí)別度高�；ヂ�(lián)駕駛功能對(duì)于提高駕駛員的便捷性很有幫助，還能有效提高B格，目前寶馬除了遠(yuǎn)程助理、互聯(lián)應(yīng)用又推出了社區(qū)互聯(lián)App，以后估計(jì)還會(huì)有許多更新的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)，互聯(lián)駕駛真的很不錯(cuò)！可能是理工科背景原因，我多所注重的是這些科技性的人機(jī)反饋應(yīng)用，而非真皮包覆等裝飾。
空間：由于兩車經(jīng)常換著開，從B6換到525LI之后，老婆明顯感覺前排兩人距離拉大，后排空間舒適，兒子在B6后座橫著睡覺有時(shí)翻身會(huì)掉下來，這車就不會(huì)�，F(xiàn)在每次出游，兒子點(diǎn)名要坐小五出去，大邁不坐，才5歲就挑車了，唉！
配置：說起性價(jià)比，我認(rèn)為還是不錯(cuò)的，誰讓喜歡這款車呢。其實(shí)30多萬就可以買到同配置的不錯(cuò)的車，所以說性價(jià)比只能在5系LI車型里比較，聽說增配后的528LI領(lǐng)先性價(jià)比高，但我覺得525LI豪華加選配后的車型性價(jià)比在5系LI車型里最高，既保證了528領(lǐng)先的配置又保留了14款5系豪華版的外觀，綜合起來是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：不飆車的話就足夠用了。值得一提的是寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱這對(duì)黃金搭檔對(duì)于寶馬號(hào)稱的駕馭感居功至偉，當(dāng)然還有寶馬功力深厚底盤的共同作用。
操控：
得益于寶馬的N20+ZF8AT動(dòng)力總成、全鋁前雙叉臂后多聯(lián)桿的懸掛和并沒過多向舒適性做妥協(xié)的底盤設(shè)計(jì)，525LI雖說車長過5米，但無論市區(qū)還是高速，還是可以做到大多數(shù)的時(shí)候隨心所欲的，但畢竟是5米的車跟B6還是差點(diǎn)點(diǎn)感覺。
油耗：由于家里還有臺(tái)2T邁騰B6，現(xiàn)在限行時(shí)還兩臺(tái)換開著，所以對(duì)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比較了解，相比EA888的2.0T+6AT的B6，中功N20+8AT的525li油耗基本差不多，一般市區(qū)擁堵11個(gè)多，高速穩(wěn)點(diǎn)跑到7個(gè)多很正常，最低能到6.7。對(duì)于5米長的5系來說，近9000公里目前綜合油耗9.5，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)！
舒適：整車的防噪音設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)的，市區(qū)高速噪音不大。另外坐墊夠深，腿部支撐較好，而且不是特別軟，這樣坐起來時(shí)間長點(diǎn)兒不會(huì)很累，丈母娘說這車坐著舒服，呵呵！總體還算滿意！
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