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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格39.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，后排真心大，外形個人喜好
缺點：冷起動聲音大，大的嚇人，不過去的也快，一會就小了。還有就是啟停功能，想法是好的，就是動靜太大。
外觀：看著蠻順眼的，特別是招牌式天使眼點亮的時候，可以說5系有這樣的銷量外觀設計有不小的功勞。
內飾：千年不變，萬年不改，呵呵，也許有點過，不過喜歡就好。
空間：一個字大，后排唯一不爽的就是中間的鼓包太高。
配置：520無疑是5系中性價比最高的，就520于525領先相比配置基本相同，除了前排加熱，輪轂和發(fā)動機調較，其他都一樣。Ｎ年后一樣的公里數(shù)，一樣年份和車況的車肯定520保值。
動力：家用足夠，和525比覺得就是在全力加速時有一定差距，還有滿載加空調會有點動力損耗。不過要想超車只要舍得油腳一樣是爽快。
操控：
操控這個問題其實對于大多車主而言都不是問題，一不是車手，真能體會出不同的人只能說是車感好點吧，二是有多少人開著一臺加長的5系作激烈操作呢，偶爾吧。方向的指向精準這點倒確有體會，相比我之前現(xiàn)代領翔確有不同，相同的彎寶馬基本無須中途修正，清清楚楚的就過去了。
油耗：油耗也不能以低或高來定義，這還是看個人開車習慣和路況，無論什么車只能以一定速度巡航都能省下不少油。上周才跑過一次全程高速，一箱油居然跑出了800公里，算下百公里7.4左右。平時短距離就相差多了，一箱油也就550(開空調），不開空調略多點大概600左右。
舒適：5系的舒適性只體現(xiàn)在空調方面，坐椅相比日韓系硬了不少。我覺得對于5系這么大的車特別是加長的應該多點舒適，坐椅能再軟點就好了。還有就是相關的舒適配置相比其他品牌就少得可憐了，如凱迪拉克，同樣的價格多出來一大堆了。沒辦法，寶馬品牌號召力夠大。
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