一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格35.70萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，動(dòng)力上這款N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF8速變速箱匹配很好，開(kāi)起來(lái)很舒服。
缺點(diǎn)：畢竟也是40多萬(wàn)的車(chē)，該有的一些舒適功能缺失，相比競(jìng)品配置較低。
外觀：不用多說(shuō)了，這代5系兩個(gè)字，經(jīng)典。當(dāng)然了外觀是蘿卜白菜各有一愛(ài)。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 2015年07月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《5系在價(jià)格并不低的情況下銷(xiāo)量能媲美奧迪A6L足以說(shuō)明問(wèn)題！》
空間：競(jìng)品中5系的空間是最大的，而且不像邁騰（家中還有輛邁騰）那種“傻大傻大”的顯得很單薄，5系內(nèi)部營(yíng)造出的豪華感和我很喜歡。
配置：性?xún)r(jià)比只能說(shuō)一般，配置低了。
動(dòng)力：520動(dòng)力只能說(shuō)夠用，0-100KM8秒多確實(shí)不快，但北京這樣的路況，動(dòng)力真心夠用即可，數(shù)據(jù)在高沒(méi)意義，相比之下我更看重變速箱的表現(xiàn)，一款和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很好的變速箱可以大幅度的提升駕駛質(zhì)感，5系做到了。
操控：
操控是寶馬的名片，5系雖然加長(zhǎng)了（其實(shí)短軸版的也真心不短了，2.96米的軸距你能說(shuō)它短？所以有些張嘴就說(shuō)短軸5系多么多么短小精悍的人我也是醉了）但開(kāi)起來(lái)并不覺(jué)得是一輛超過(guò)5米的車(chē)，轉(zhuǎn)向，并線都很輕巧從容，過(guò)溝過(guò)坎感覺(jué)底盤(pán)很扎實(shí)，沒(méi)有松散和橫向彈跳，相比邁騰確實(shí)駕駛質(zhì)感強(qiáng)很多，不過(guò)由于是防爆胎的原因，還是比較硬的，胎噪也不小。
油耗：提車(chē)不到1個(gè)月，1500公里，上下班一路堵，目前是14個(gè)油，應(yīng)該開(kāi)一開(kāi)會(huì)降到12個(gè)吧。
舒適：舒適性是一個(gè)綜合的概念，空間；駕駛、乘坐質(zhì)感；座椅舒適度；配置等等都會(huì)影響到舒適性，因人而異的因素也比較大，綜合評(píng)價(jià)5系的舒適性很優(yōu)秀，其實(shí)這是必然的，寶馬這樣的品牌生產(chǎn)的C級(jí)商務(wù)車(chē)舒適性會(huì)差多少嗎？
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