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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，配置夠用，外觀漂亮，寶馬車運(yùn)動、年輕、時尚，品牌價值高。
缺點(diǎn)：目前為止發(fā)現(xiàn)空調(diào)吹熱風(fēng)時，有股刺鼻的味道，查過了這個是寶馬通病。功能設(shè)計上就是，默認(rèn)開啟自動啟停，默認(rèn)開啟空調(diào)這兩個功能有待改進(jìn)，當(dāng)然這個可以通過刷隱藏來解決，但我的觀點(diǎn)是原車電腦最好不要動。
外觀：滿意，滿意，滿意，重要的事情說三次。一、外觀是比較主觀的事情，寶馬的雙腎進(jìn)氣柵格搭配天使眼氣場十足，側(cè)面的感覺，50:50的配重概念，車身流線與地面是平行線，肌肉感很強(qiáng)。二、湖北交通臺做過一個調(diào)查，寶馬5、奔馳E、奧迪A6的外觀，車友投票結(jié)果50%選寶馬，奔馳E和奧迪A6各25%左右，可見寶馬的外觀是非常成功的。
內(nèi)飾：大氣，豪華，年輕。寶馬5系的內(nèi)飾保持了這個級別應(yīng)該有的水平，在BBA里中等吧，我喜歡它的運(yùn)動和年輕。
空間：寬敞，寬松，寬闊，重要的事情說三次在BBA三款車?yán)�，外觀尺寸差不多，都很大。寶馬5系的軸距最大，比奧迪和奔馳大出10公分左右，所以就有了后排超大的空間，如果論空間，5系非常棒。
配置：一、個人認(rèn)為，5系里520典雅第一，因為說性價比那當(dāng)然是配置夠用的基礎(chǔ)上價格越低性價比越高了，525豪華第二，因為525的幾個配置還是比較實(shí)用并且后期不太好改裝的（NBT大屏、倒車視頻影像、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的互聯(lián)功能、大尺寸輪胎、NAPPA真皮、高動力調(diào)校）。二、在寶馬5、奔馳E、奧迪A6三款車?yán)铮瑑r位520的配置沒有優(yōu)勢。
動力：1、滿載時：好多車友在我的貼子里問動力的問題，主要是糾結(jié)520和525到底選哪個動力好，目前幾個月用下來，最多時帶過6個人，加我7個人，動力真的沒有覺得不夠用。2、節(jié)能模式：平時在城里開，“ECO模式”覺得夠用了，油門變重了，開起來有點(diǎn)像朋友的Panamera的感覺。3、舒適模式：如果用“舒適模式”開起來感覺很輕快，沒有一點(diǎn)在開大車的感覺，特別是在擁堵的時候跟車很輕松，別人想加塞還是有點(diǎn)困難的。整體感覺在城市里開有富余的，如果稍踩深一點(diǎn)，基本就要一腳油門一腳剎車了。4、運(yùn)動模式：由于滿了5000公里，試了下運(yùn)動模式，轉(zhuǎn)速2500換檔，車身變得更加輕快，城市里完全用不上，出城用就比較爽了。5、S檔：轉(zhuǎn)速3000多換檔，低檔高轉(zhuǎn)速，在城里開偶爾會有托檔的情況。
操控：
低速靈活，高速穩(wěn)定，過彎很爽。帶T的發(fā)動機(jī)，比起自吸的平順性不夠好，變速箱低速有輕微頓挫感，但完全能接受，寶馬的8速ZF公認(rèn)的是一代經(jīng)典。懸架用料扎實(shí)有韌性，大家說的比較硬，我個人沒覺得，坐車的人也覺得很舒適。因為這個級別的寶馬也在舒適性上做了讓步了。方向盤指向精準(zhǔn)，低速靈活，高速及過彎都很穩(wěn)。在BBA三款C級車?yán)锩妫瑐�人認(rèn)為操控和舒適大家只是毫厘之間。
油耗：差不多12左右，平均車速是30以內(nèi)。這個重量和排量及格吧。油耗還是看怎么開車的，當(dāng)然了如果只看油耗就選ES混動了。
舒適：畢竟寶馬偏過動，高速靜音也還不錯，這個級別里，5系應(yīng)該是中等吧，坐奔馳開寶馬那是過去的觀念了。
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