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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，而且怠速的時(shí)候車身有抖動(dòng)1：車從4月1日到現(xiàn)在，開了1100公里，剛開始的感受是車大，跟船似的，總感覺右側(cè)過不去，原來的小道輕松過去，現(xiàn)在，蹭半天，挺費(fèi)勁，時(shí)間長(zhǎng)了就感覺好點(diǎn)。2：車基本上一直用節(jié)能模式，1是因?yàn)楣?jié)能模式的液晶儀表是藍(lán)色的，感覺挺科技的，2是因?yàn)楣?jié)能模式換擋的時(shí)候，頓挫感小很多，就是給油真心不怎么走（再不走，比我的�？怂挂呀�(jīng)強(qiáng)了很多了），但舍得大腳油門的話，也噌噌的跑，而且，儀表盤上會(huì)顯示讓您收油，好像還出了什么提示，挺好玩和好看的。3：舒適模式下開著感覺還是不錯(cuò)，可以慢，可以大腳油門快（提速還是挺猛的），就是慢慢悠悠的時(shí)候，換擋的頓挫感還是挺明顯的，沒想到8速的變速箱也有頓挫，看來沒有頓挫的真的是CVT了，開過日本車的CVT，確實(shí)是一直給力的感覺。4：運(yùn)動(dòng)模式試了幾次，稍微有點(diǎn)控制不住的感覺，而且，換擋特別明顯，特別是在開著的時(shí)候換到運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)突然的換擋，車會(huì)向前沖，有點(diǎn)暈的感覺，而且，很快就到了時(shí)速100公里，北京，估計(jì)我用不了多少次。5：我看車輛的耗油情況也好像比我的1.8的�？怂箯�(qiáng)點(diǎn)，可能我的�？怂归_的比較猛吧，開這個(gè)車，反而在北京有點(diǎn)不搶不擠慢慢開的情節(jié)了。車載電腦顯示百公里油耗10.8，旅程電腦顯示9個(gè)左右（早上10點(diǎn)出門，下午3點(diǎn)回家）的節(jié)奏，偶爾也上下班高峰期走，油耗基本上10個(gè)左右，我個(gè)人覺得已經(jīng)非�？梢粤恕�
外觀：飽滿有力 中庸不扎眼 天使眼透鏡氙燈LED尾燈都很喜歡 風(fēng)尚的輪轂也是選擇他的一大原因 牡蠣色鑰匙細(xì)看不錯(cuò) 粗看有點(diǎn)嫌臟 珠白色耐看 漆工相當(dāng)結(jié)實(shí)。。幾次小碰擦別人都掉漆變形 5系毫發(fā)無損 拿塊布擦擦干凈都看不出有碰過
內(nèi)飾：雖然是萬年不變 但選材用料不錯(cuò) 門板上部全真皮包裹 不是真皮也是手感還不錯(cuò)的軟性材料 個(gè)人喜歡淡色木飾條所以選擇了風(fēng)尚 黑色Nappa真皮柔軟細(xì)膩 習(xí)慣了以后在接觸Dakota各種不適 中控各功能區(qū)分布合理上手快 盲操作優(yōu)于對(duì)手（這里有個(gè)小竅門 手在觸摸到功能快捷鍵上不按下 會(huì)在屏幕上角提示該快捷鍵存儲(chǔ)的功能）這也是寶馬不愿大改內(nèi)飾的原因之一把 iDrive系統(tǒng)同級(jí)最佳 BBA都有較長(zhǎng)時(shí)間體驗(yàn) 還是認(rèn)為Idrive最人性化最強(qiáng)大 流暢無比 屏幕大小亮度分辨率防眩光都很滿意 內(nèi)飾的豪華程度只是選車的一個(gè)因素 中國(guó)車友們覺得有點(diǎn)過于追捧豪華和設(shè)計(jì) 忽略了實(shí)用 也可能只是盲目跟風(fēng)
空間：空間很不錯(cuò)
配置：5系談不上性價(jià)比，買這個(gè)車的人是不關(guān)注這一點(diǎn)的，性價(jià)比高的車中級(jí)車有的是。所以買的就是豪華，買的就是貴。
動(dòng)力：只能說城市代步足夠 偶爾Sport放縱一下 2.0T嘶吼起來還是感覺勉強(qiáng)
操控：
方向盤很輕，但是能感覺到路，實(shí)在的狠
油耗：個(gè)人開車習(xí)慣 油耗比一般用戶高不少。。
舒適：減震有點(diǎn)硬，過個(gè)坑啊減速帶啊什么的真擔(dān)心輪胎會(huì)鼓包。開過朋友的A6那減震就很舒服�？磥韺汃R還是不太適應(yīng)中國(guó)的路況。吐槽下儲(chǔ)物格太少了。前面放了水瓶直接擋住了空調(diào)按鍵很不方便，上車空調(diào)記憶開啟很麻煩每次都要手動(dòng)關(guān)閉。
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