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寶馬5系
2013款 535Li 領(lǐng)先型

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寶馬5系車主點評(2878條)
購買時間2013年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格63.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力和操控確實沒有白瞎寶馬這2個字。
缺點:最不滿意的就是音響了,13款535領(lǐng)先標配高保真音響,音質(zhì)平淡,和20萬左右的車差不多。儲物空間少,沒有眼鏡盒。動力3.0T動力沒話說。在城市里開有點浪費。高速很爽,提速、超車非常爽。尤其是寶馬的底盤,切換到sport,油門和底盤響應(yīng)非常迅速,加大油門后,排氣管的聲浪很像賽車。3000多公里,機油量正常,還是滿格。舒適沒有日系車舒適,風(fēng)格硬朗。但噪音出乎我的意料,很安靜。高速上胎噪較大。音響方面還湊合,可以滿足我的耳朵。車內(nèi)儲物空間太少,手機沒有地方放。互聯(lián)駕駛非常好用,很貼心,不用再導(dǎo)航上找目的地。藍牙很好用,可以顯示所有的通話記錄,還可以看短信。買車的時候?qū)﹄娢查T很在意,現(xiàn)在習(xí)慣也無所謂了,感覺后尾門越來越好關(guān)了。寶馬的空調(diào)不錯,特別是4區(qū)獨立空調(diào),很方便。駕駛8萬多公里,基本路況都遇到過。城市和高速就不多說了。談?wù)勆铰返母杏X,昨天帶著一家人到九宮山轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),陰雨天氣,30公里盤旋山路,很爛的瀝青山路,寶馬很給力,180度的急彎上山路很輕松的就上去了,而且錯車很從容。有很多目測要托底的路,都可以從容開過,感覺底盤的離地間隙比其他的轎車要高些。自動啟停功能原來以為是雞肋,但看了論壇中的文章后,試了試,現(xiàn)在很好用了,確實省油。談起這次換車,可謂是一波三折。本人和老婆各有一輛轎車,因小孩逐漸長大,我想換一輛SUV。年前閑來無事,和一寶馬X5的朋友去看凱迪拉克,正好旁邊有寶馬4S店,順便進去逛逛(心里壓根就沒有想過這車),結(jié)果往5系展車里一坐,從此中毒。春節(jié)的時候,我的同學(xué)提了輛320LI,試駕了一把,更加堅定了我上寶馬的決心。于是天天在論壇里泡著,糾結(jié)525和530的價格和配置(壓根沒有考慮535)。3月4日,正在埋頭工作,開X5的朋友問我選車的情況,我把我心中種種糾結(jié)都告訴了他,順便說了句,如果535領(lǐng)先54萬能搞定,我就上535領(lǐng)先。他很熱心的幫我打了個電話,十分鐘后要我立馬去訂車,價格是54.2萬,我楞半天,下午趕到4S店,又是一通艱難的討價還價,最終54萬送全車威固膜的價格下定。535LI領(lǐng)先,開米士銀,米內(nèi),雖然沒有我鐘愛的白色,但也很滿意了。
外觀:外觀仁者見仁智者見智,F(xiàn)系列外觀回歸BMW一貫風(fēng)格,側(cè)面精致的腰線絕對是BBA中次級別最耐看的。加長后整體比例也是BBA中最合理的,不想E系列那樣感覺尾部過長二顯得笨拙。頭燈部分天使眼配合蜂窩轉(zhuǎn)向燈讓人覺得無比精致大氣。比起三系的開眼角手術(shù),5系前臉給人一種大氣而有活力的感覺。18寸輪轂略顯寒酸,個人認為19寸是比較合適的尺寸,14年535li已經(jīng)配了19寸。
內(nèi)飾:這個不得不認輸,內(nèi)飾確實輸給奧迪了。個人覺得不輸奔馳E級!我選的是米內(nèi),很不耐臟,開幾個月,駕駛座位就已經(jīng)臟了,太郁悶了。其他的吧,都挺好的,方向盤握感非常的好,是跟740LI一樣的方向盤,帶有換擋撥片,本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時候我還怕進去有味道,但是進去沒有什么異味,只有真皮的味道,這點國產(chǎn)確實做得不錯,值得表揚!據(jù)說其他系列的就會有異味,但是535確實是真皮的味道,相信很多買家都有同感。
空間:后排空間大、舒坦而又不空洞,但副駕駛的座位退得不夠后面腿彎曲的空間不夠大
配置:因為是留學(xué)生免稅購車的指標買的這部535Li 所以價格上嘛 自然是性價比相當(dāng)?shù)母?至少高過目前全國范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領(lǐng)先這款目前普遍的讓到15-17點來算的話 其實性價比和同級別車型比起來也算OK了 但還是要再次強調(diào) 這級別的車沒有電尾門這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點希望在接下來的14款可以得到改善吧 一個電尾門嘛 也不是什么高科技的裝備
操控: 說到寶馬大家都首先想到“開寶馬 坐奔馳“凸顯出的寶馬卓越的操控 說實話 我還不是很明白操控的含義 很可能是因為還是寶馬新車主 車也還沒怎么開過的緣故吧 但至少目前的感受就是開起來很舒服 轉(zhuǎn)向很利落 動力很充沛 超車很輕松
油耗:北京市堵車,平均時速22km/h,油耗13L/100km,比想象中好,甚至好過很多2.X L自吸小車,完全可以接受。
舒適:別人說胎噪大,其實我沒感覺啊,隔音很安靜的,而且底盤很厚重,過減速帶不會跳,很厚重的壓過去了,但是跟7系比,還不夠那么厚重,那么舒適,但是絕對夠了。感覺隔音效果什么的,甚至比奧迪A6要好。
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