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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格56.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛但是油耗不高，環(huán)保。
缺點(diǎn)：過分迎合國人愛面子的心態(tài)，軸距過長，車身過長，轉(zhuǎn)彎半徑過大，轉(zhuǎn)向掉頭停車不夠靈活。
外觀：這個(gè)東西就見仁見智的東西了，我的感覺，寶馬全系的外觀都比奔馳，奧迪都要好看，除了3系，我感覺3系真心不好看，1系兩廂的都要比3系好看，這個(gè)東西不多談，每個(gè)人有每個(gè)人的看法，我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
內(nèi)飾：這個(gè)不得不認(rèn)輸，內(nèi)飾確實(shí)輸給奧迪了。個(gè)人覺得不輸奔馳E級(jí)！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開幾個(gè)月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時(shí)候我還怕進(jìn)去有味道，但是進(jìn)去沒有什么異味，只有真皮的味道，這點(diǎn)國產(chǎn)確實(shí)做得不錯(cuò)，值得表揚(yáng)！據(jù)說其他系列的就會(huì)有異味，但是535確實(shí)是真皮的味道，相信很多買家都有同感。
空間：一個(gè)字，“大”前排空間沒那么明顯，但是后排空間，確實(shí)很大，坐起來也非常舒適，雖然沒有7系那么大，但是，絕對(duì)絕對(duì)夠大了，常常聽到乘客感嘆，哇，這么寬大的后排，這個(gè)時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，選LI是正確的，I的后排空間我在展廳里看到過，還行，跟一般的車差不多，2拳頭多一點(diǎn)！
配置：廈門折扣確實(shí)很少，57.2W的裸車，什么都沒送，10.5個(gè)點(diǎn)。落地剛好65W，確實(shí)跟其他地方比起來比較吭。
動(dòng)力：這個(gè)就是我為什么選535的原因，3.0T渦輪增壓，其實(shí)應(yīng)該相當(dāng)于普通的3.5L排量吧，我是這么理解的，網(wǎng)上查了下，也差不多是這個(gè)意思。535有4個(gè)模式，節(jié)能，舒適，運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)+，一般都是用節(jié)能的。之前也沒有在4S店試駕過，直接就買了，回來后新車也不敢運(yùn)動(dòng)模式去猛踩，先是節(jié)能模式跟舒適模式來回切換，結(jié)果換來換去，發(fā)現(xiàn)，其實(shí)舒適模式跟節(jié)能模式感官上幾乎是感覺不到任何差別的，這兩個(gè)模式下的方向盤一樣很輕，油門也一樣很輕，前1/5踩下去感覺車是不會(huì)動(dòng)的，很柔很軟很輕，腳稍微用點(diǎn)力就踩下去了，車反應(yīng)也很沒有那么敏感，但是你千萬不要以為這2個(gè)模式是跟你鬧著玩的，油門深踩一點(diǎn)，動(dòng)力馬上就來了，而且很充足，而且可怕的是感覺源源不斷，就這個(gè)模式基本上也能秒殺街上大部分的車�，F(xiàn)在說說運(yùn)動(dòng)模式，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，寶馬真正的本性露出來了，你會(huì)突然感覺方向盤突然變得很緊，但是又不是重的感覺，就是很緊，稍微動(dòng)一下，車頭就有很明顯的指向，操控變得很敏感，油門也變得硬了起來，不再那么柔軟了，說白了就是你踩多少深度，它就給你多少速度的反饋，源源不斷，一般情況下?lián)Q擋平順性讓你幾乎感覺不到在換擋，但是渦輪畢竟是渦輪，當(dāng)你用到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，一猛踩油門，會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的遲滯，隨后，那種突然來的推背感，哦，不對(duì)，那不叫推背感，是直接感覺把你整個(gè)人都扔出去那種失重的感覺，瞬間嚇尿了，你不得不趕緊剎車，太刺激了，甚至有點(diǎn)可怕，而且隨后不是像那些低排量的渦輪一樣，隨后就沒了，而是那種動(dòng)力源源不斷的來，持續(xù)的來，不會(huì)感覺到疲軟，當(dāng)你還沒反應(yīng)過來，還沒有爽夠的時(shí)候，已經(jīng)超速很多了，有一次直接把坐在車?yán)锏男⊥馍麌樋蘖耍砸话闶袇^(qū)里你根本玩不起來！可能本人見識(shí)少，沒開過好車或者什么跑車，但是535整個(gè)動(dòng)力真的沒話說，太給力了！很滿意，非常滿意！
操控：
加長的車真的談不上操控，5系LI操控確實(shí)略有失寶馬的本性，車太長了，過個(gè)彎都感覺很麻煩，因?yàn)閷?shí)在是長，但是方向盤還是十分精準(zhǔn)的，這個(gè)毫無疑問，我說的只是出門不方便，停車都費(fèi)勁，好在倒車?yán)走_(dá)模擬了倒車軌跡，不然這么大的車，真的得小心，有時(shí)候很佩服那些開7系，甚至更長的駕駛員，技術(shù)確實(shí)牛。不過習(xí)慣了就好了！
油耗：現(xiàn)在8000多公里了，一開始回來都在13L左右，后面一直保持在10.4L左右，還算滿意吧！畢竟排量挺大的，而且車身很重！
舒適：別人說胎噪大，其實(shí)我沒感覺啊，隔音很安靜的，而且底盤很厚重，過減速帶不會(huì)跳，很厚重的壓過去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對(duì)夠了。感覺隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
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