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寶馬5系
2013款 525Li 領先型

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寶馬5系車主點評(2878條)
購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力方面非常滿意,這點從參數(shù)就可以看到,3.0T,306馬力。
缺點:L4帶T的發(fā)動機實在讓人有太多不爽,40+的價格,入手一個邁騰等級的發(fā)動機,最郁悶就是行駛中,松油減速到40一下,莫名的拖拉感,讓我更加氣氛,曾多次致電4S,甚至400,沒有解決,得知這是這款發(fā)動機特有的特點,包括528也是,我無話可說了。內(nèi)飾也是一般般,這個價位沒有倒影,沒有導航,沒有藍牙,沒有多媒體,不能外接USB等,看個電影還得買DVD,買車時贈送了大屏DVD導航,那個傻東西,導航花屏,是凱立德,DVD可以播放但是沒有聲音,大屏還可以觸摸,終于在去年底割肉換下,重新裝原廠大屏倒影,如豪華配置一般,看起來有些四不像,大屏,小旋鈕,還帶著駕駛模式和自動啟停,讓很多人不知道我這個523豪華還是525領先,或者525豪華,我暈還有這個車如果增加無鑰匙進入會更合理些。這個車只能喝97,帶他出門著實有些小擔心,沒加過93,但4S曾經(jīng)說過,假如冬天不好著車,可以加些93油,保證一把著,我也沒嘗試。
外觀:極其贊,這是大多數(shù)入手5系的沖動原因,這款車像個紳士般的高富帥,但是40+能拿下也是讓我這些小中產(chǎn)可以擁有的小緣故。
內(nèi)飾:一鍵啟動很方便,自動啟停很雞肋,每次上車都關閉。整體做工還可以,座椅支撐到位,方向盤握感不好,太細了,皮質(zhì)也不咋地。再來說說音響吧,這個是最難以接受的,別說和同級別的車比,就是和20萬左右的車比也自嘆不如,A柱沒有高音頭,儀表臺中央的中音喇叭也被簡配,車門上的中音喇叭效果也一般。還有就是這個坑爹的I拽簡配,屏幕太小。還不如三系的中配車,寶馬啊寶馬,你差那點嗎?后悔當初沒直接上豪華了。后座老板鍵很實用。再來說說這個天窗,在我見過所有車的天窗里(全景天窗除外)是最大尺寸的。超爽。
空間:整車的空間只能說三個字 大 大 大,不過儲物的空間還是有點小,平時開車手機不好放。
配置:總覺得虧了很多,邁騰2.0T才不到30,開起來更貼身些
動力:動力沒得說,雖說是L4T,一個人開,提速還是很有力的,但是感覺給油下去一霎那是沒有足夠動力的,即刻渦輪介入那一緩一沖感覺不知是好是壞,曾經(jīng)拉著老婆孩子,沒有告訴他們,500米的路口起步加速到130,隨即減速紅燈停下,她們幾乎被嚇傻,我也是心有余悸,不敢再次試驗。超過140后,動力明顯不好,但是也很輕易跑過180,現(xiàn)在限速沒干更多嘗試。
操控: 可能前驅(qū)車開久了,接觸后驅(qū)車,感覺方向助力很輕,也不像韓國車那樣一點感覺沒有,指向也很精準,大愛的是電子換擋桿,安靜舒適
油耗:高速復位后,曾實驗300Km,7L左右,這是這款發(fā)動機讓人比較滿意的唯一一點吧,市區(qū)多時,一般在11-13,我的行車電腦顯示總體平均是11.5-11.8
舒適:5039的車長,后排乘坐起來是相當舒適;駕駛的座椅提供了腰部支撐、座椅加熱等各項性能。因為購買這輛車是為了家庭使用,所以舒適度很滿意。
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