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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.46萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌效應(yīng)，有面子
缺點(diǎn)：作為五十萬(wàn)級(jí)別的實(shí)用車，舒適性在同級(jí)別實(shí)在很一般，高速隔音效果比較一般，懸掛稍微硬了些，跑長(zhǎng)途或者自駕游駕駛會(huì)很累，乘客也會(huì)很不舒服！比起雷克薩斯和皇冠相差甚遠(yuǎn)！奔馳E級(jí)和奧迪A6L也比它好很多。追求舒適者就放棄它吧！另外，煙灰缸純屬擺設(shè)，太寒顫了，放幾個(gè)硬幣還不錯(cuò)。
外觀：外觀可以說(shuō)非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計(jì)還是很美觀大方的，再加上超過(guò)五米的車長(zhǎng)，感覺(jué)還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點(diǎn)回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語(yǔ)，和你一起成長(zhǎng)。
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過(guò)于古板,座椅略硬,長(zhǎng)途駕駛會(huì)不舒服的。不過(guò)座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開(kāi)不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對(duì)手,看見(jiàn)桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬(wàn)的車 6萬(wàn)車的儀表盤…儀表中控：儲(chǔ)物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個(gè)儲(chǔ)物空間都很順手…異味異響：2萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開(kāi)了一個(gè)星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時(shí)受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計(jì)吧。
空間：我的身高178 體重70公斤 對(duì)我來(lái)說(shuō)這樣的空間就是巨無(wú)霸,接人有面子。后排最多坐過(guò)4個(gè) 但是中間凸起比較高 時(shí)間久了會(huì)不舒服,總之無(wú)論是頭部膝部空間必須大大的贊。
動(dòng)力：這款車配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.5L，相對(duì)于全車重量應(yīng)該還算充足的動(dòng)力，2.5升高功率直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提速平順，但是算不上強(qiáng)勁，馬馬虎虎，換擋頓挫基本感覺(jué)不到，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小，不知不覺(jué)中，已穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入120公里每小時(shí)。不追求動(dòng)力 追求商務(wù)的朋友，它是你的最佳選擇。輕松滿足日常需求。
操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開(kāi)起來(lái)就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過(guò)彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過(guò)減速帶只有一聲,沒(méi)有任何多余的動(dòng)作,這部分我對(duì)BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開(kāi)我的3系在大學(xué)路面上,也不覺(jué)得難開(kāi),5系一樣好開(kāi)。但是A4L就不行了,按道理來(lái)說(shuō) 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開(kāi)得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說(shuō)奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開(kāi)。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：油耗還是很理想的，畢竟2.5排量的，再加是6缸的，11—12個(gè)油耗我很滿意，希望以后繼續(xù)保持，別開(kāi)個(gè)兩年也變成油老虎（通常車過(guò)了兩年這樣，油耗就會(huì)變得高些）只是不知道為什么，我的車加了燃油寶油耗竟然變高了，高速的話正常8—9個(gè)油，也很滿意
舒適：沒(méi)有一臺(tái)車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動(dòng)特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級(jí) 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長(zhǎng)途駕駛…
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