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購(gòu)買車型寶馬5系 2011款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格49.96萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程31313公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大空間，舒適性，耐用性。
缺點(diǎn)：全車沒(méi)有高音，音響效果太差了，中控臺(tái)中間沒(méi)有中置喇叭，兩邊的B柱也沒(méi)有高音喇叭，只用了簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的塑料板加泡沫板卡住，塑料板又小一寸，既然連接縫處泡沫板都不規(guī)律的暴露出來(lái)，實(shí)在是不雅觀，真對(duì)不住這價(jià)位、這品牌。聲音效果不如我之前天籟20多萬(wàn)的�，F(xiàn)在也一直在尋找無(wú)損音響升級(jí)，自己實(shí)在是不忍心對(duì)車大動(dòng)干戈，以免產(chǎn)生異響。內(nèi)飾材料做工真的很是一般。50多萬(wàn)的價(jià)位更是沒(méi)有電動(dòng)尾箱、舒適進(jìn)入、11款沒(méi)有倒車影像（后面自己加裝倒車影像），華晨的確是不厚道！如果是日系車的話，相信BMW你已經(jīng)很悲慘了！
外觀：外型絕對(duì)大氣，不怒而威的家族化雙腎前臉，迷人的天使眼，修長(zhǎng)的身材，寶石青的外觀越看越喜歡，沉著、穩(wěn)重、不失神秘感！霸氣十足！當(dāng)初就是沖著B(niǎo)MW5系犀利的外觀才有擁有她的欲望。
內(nèi)飾：中控臺(tái)絕對(duì)是經(jīng)典之作，10.2的大屏堪稱之最。但在其他細(xì)節(jié)上還是不如其他同價(jià)位的車子精細(xì)，豪華感，感覺(jué)很粗糙、很一般。特別是后排的中間扶手，尤為凸現(xiàn)敗筆，往下一放沒(méi)有半點(diǎn)豪華感可言，好像535li行政版的也是一樣的！所以，我從來(lái)不會(huì)把后中間扶手放平，這點(diǎn)相信BMW將來(lái)可以改善的更好！
空間：空間是非常的大的，后排空間完全滿足一個(gè)大胖子翹起二郎腿的姿勢(shì)，長(zhǎng)途乘坐會(huì)比較的舒適，后備箱空間相比較同級(jí)別也算是中規(guī)中矩，整體最讓人滿意的還是乘坐空間，前排180的個(gè)子，頭部還有一拳的距離，后排坐直了，腿部尚有3拳的距離
動(dòng)力：L6 2.5L的排量馱著1.8噸這般自重，動(dòng)力性能只能勉強(qiáng)說(shuō)夠用了。冷車啟動(dòng)抖動(dòng)，大概30秒后恢復(fù)正常，剛起步升檔時(shí)頓挫感很強(qiáng)。油門的反應(yīng)很靈敏，L6 2.5L后續(xù)動(dòng)力澎湃，這是4缸不能比擬的。如果偶爾想撒撒歡，可以切換DS檔后才有點(diǎn)推背感，才會(huì)覺(jué)得自己駕馭的是一輛BMW。總之，只要不是用來(lái)飆車，在市區(qū)或者高速超車、變線都能勝任你的感覺(jué)。
操控：
操控性是BMW的精髓，雖然加長(zhǎng)了軸距，懸掛不是按運(yùn)動(dòng)型的車輛來(lái)調(diào)校，但BMW就是BMW，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面回饋清晰，隨心所欲，指哪打哪，高速剎車讓人有安全感，不像日系那種感覺(jué)沒(méi)底，贊一個(gè)。
油耗：自問(wèn)自己還是比較粗暴的。一般情況下都是我超別人，遇見(jiàn)挑釁的我不理人，對(duì)方愛(ài)咋滴就咋滴，呵呵！其實(shí)是自己沒(méi)有絕對(duì)的勝算，外加安全第一。目前10.6/100公里，高速1/5，其他都是市區(qū)，這點(diǎn)很滿意。畢竟是2.5L直列六缸自然吸氣的，之前開(kāi)的天籟V6 2.3L都百公里13升以上了，這就體現(xiàn)BMW的優(yōu)勢(shì)。
舒適：中規(guī)中矩，開(kāi)的人比坐車的舒服。車子在車速不超過(guò)120km時(shí)速還是比較安靜，空間大顯得視野開(kāi)闊，適合商務(wù)。超過(guò)120km時(shí)速以上，因?yàn)榉辣サ木壒�，隨之而來(lái)的胎噪大，特別是輪胎使用3w公里以上就顯得胎噪更大了。但是為了安全也只能妥協(xié)了。換普通胎的話，已經(jīng)沒(méi)有多余的空間給你放備胎。
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