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購買時間2015年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，空間很大，做工很好。
缺點：明明有一些好的功能（如胎壓監(jiān)測等），就不提供給用戶，害的我花2000多大米買了個美國固特異的太陽能胎壓監(jiān)測器，去4S裝的時候才知道這車本身就有這功能，只是沒裝（裝要加個小的顯示，按到左前面板開后門的開關(guān)邊上，約2500），日本鬼子害人。另外下雨天后視鏡容易被雨弄花，看不清，雨刮也一般。買這個車給日本鬼子做了貢獻，懺愧。
外觀：選車首先得看外觀了，歐藍德這款車雖然不驚艷，但絕對是越看越耐看的，線條，總體感覺，還有配上三菱標，一切都是那么的協(xié)調(diào)，而且是總覺得改款比前款好看，越改越好看的
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價幅度增加了整車的性價比，油耗低，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低�！�
空間：空間沒得說，家里大個子的沒有，兩小孩，7座的用起來很方便，第三排放倒后還能裝很多東西，今年春節(jié)去丈母娘家，拜年的東西加4個人的行旅全裝進去了。
配置：性價比是這款車最吸引人的了，主要是這個價錢能得到差不多心中所想了，其實在這價位能選擇的車還真不少，但最終價錢以及配置性能綜合考慮，歐藍德確實要比很多車好很多，但很奇怪這車為什么這么小眾。但在中國賣得多的車是靠信仰的，與車無關(guān)，所以心里也無所謂，大家都來買那都加價了，哪里還能優(yōu)惠那么多。
動力：只能說夠用，在打開雙ECO的情況下，動力輸出相對來說比較弱，關(guān)閉雙ECO，在4WD AUTO，情況下，在起步時還是有推背感的，在低速加速階段也尚可，2.4自然吸氣加上本身車重也差不多了，高速超車途中使用了幾次DS運動模式，還是挺強勁的，會給你帶來意想不到的驚喜，前提是你要舍得給油，哈哈。
越野：
方向還是很輕盈的，我媳婦開完都說打方向一點不費勁，很輕松。高速的時候比較沉穩(wěn)，可以減少失誤吧。
油耗：這個著實也令人寬心，這些個天主要走高速，7點幾個油，反正空油箱時裝滿370塊錢油，隨隨便便走個800+公里沒有任何懸念，平時走個長途什么省下的油錢確實不少，市內(nèi)稍高目前走得比較少，不好統(tǒng)計。但奇怪的是鎖定四驅(qū)開居然比開ECO模式要更省油，簡直想不通，這款車的ECO模式應(yīng)是沒什么用的，減低動力，拉高油耗簡直是百分百的腦殘設(shè)計。
舒適：駕駛舒適性一般，感覺方向有少少重，駕駛位又沒有腰部支撐節(jié)，始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位，可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧，原先一直開皇冠，能比皇冠舒適的車少之又少，歐藍德總算還能讓我滿意，至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié)，還能調(diào)角度，相對比很多橋車好坐多了，后面第三排座椅就不說什么舒適性了，只能說實在要坐也坐得……
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