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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格23.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1821公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高，作為全進(jìn)口的車比同級別同配置的合資車還便宜。
缺點(diǎn)：皮薄，懸掛硬，新車車漆上就有很多很小的銹點(diǎn)，估計是露天停放時間太長風(fēng)吹雨淋的。
外觀：另類時尚，一個人一個愛好，我選這個主要是囧歐比較少見，我不喜歡街車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了又大方得體，男人就要簡單點(diǎn)，亂七八糟的按鍵我反倒覺著別扭，而且小O的內(nèi)飾我覺得設(shè)計的很時尚，要是所有系列都配備GT內(nèi)飾就更帥了，真正的高端大氣上檔次！
空間：相當(dāng)?shù)牟诲e
配置：最滿意的一點(diǎn)里已經(jīng)描述過了！
動力：開啟ECO模式確實(shí)沒勁，沒有一下子躥出去的感覺。關(guān)ECO模式，有一定改觀，但算不上強(qiáng)勁。加速還可以，很平穩(wěn)不知不覺就到六七十。這些應(yīng)該是車本身定位的問題，2.4L169馬力就不是以動力見長的車。
越野：
還沒有什么感覺
油耗：油耗不錯、主要看駕駛員怎么控制了，純市區(qū)內(nèi)不急不槍（8.5~9.5）之間、要是像要激情點(diǎn)也就在11個左右吧！運(yùn)動模式還沒怎么試過，估計還要搞一點(diǎn)，如果是市區(qū)內(nèi)高速通暢的話（6.3~7.5）之間跑出來是沒一點(diǎn)問題的，很省的哦�。�！
舒適：主駕有電動調(diào)節(jié)，方便。座椅包裹性還好，可是加了坐墊以后就不要談這個了。減震偏硬，過減速帶一定要減速減速再減速。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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