一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一款適合全家老小出游的SUV,原裝進(jìn)口品質(zhì)，安全性防護(hù)性高，性價(jià)比高，也許5年后都不會(huì)有換車的想法。估計(jì)很多小歐車主都和我一樣，看中這性價(jià)比，無論是空間還是品質(zhì)，同價(jià)位的SUV是無法比的，給人一種高大上的感覺。SUV嘛，百度老師解釋是SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運(yùn)動(dòng)型多功能車”。“SUV“這個(gè)稱號(hào)小歐完全名副其實(shí)，高離地間隙，看家的四驅(qū)技術(shù)，出類拔萃的載人載物空間。上坡輔助和定速巡航是非常實(shí)用的功能，沒有減配，這里要贊一個(gè)。五年或10萬公里的整車質(zhì)保比不少合資車厚道多了，相信也本身質(zhì)量過硬才敢于做5年的質(zhì)保。曾經(jīng)作為達(dá)喀爾拉力賽三菱的后勤救援車，歐藍(lán)德用事實(shí)說話而不是濫發(fā)廣告虛假代言。
缺點(diǎn)：車漆薄，有異響，減震較硬，底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音不太好，四兒子服務(wù)態(tài)度一般，三菱宣傳力度弱，車還是不錯(cuò)的。
外觀：歐藍(lán)德的空間除了后排頭部空間僅夠用之外 其他的都很好
內(nèi)飾：加速時(shí)感覺動(dòng)力反映較遲緩，尤其是開了節(jié)油駕駛模式的時(shí)候。當(dāng)然本人也是開車一二十年的老司機(jī)了，也早已過了喜歡激烈駕駛的年齡了，如果是平穩(wěn)駕駛，動(dòng)力還是足夠的，何況還有個(gè)Ds檔，我還沒用過，據(jù)車友說該檔上動(dòng)力是杠杠的！
空間：作為一臺(tái)SUV來說，較高的離地間距，是其獲得了較好的通過性，反正現(xiàn)在我開車會(huì)鄉(xiāng)下，走爛路時(shí)不用像以前開轎車時(shí)那樣害怕刮底盤，坑洼路通過性較強(qiáng)。但高速轉(zhuǎn)彎還是不如轎車，以前開轎車，在山路上可以100轉(zhuǎn)彎，但現(xiàn)在80已經(jīng)不錯(cuò)了，100會(huì)感覺有點(diǎn)傾斜，總害怕會(huì)側(cè)翻。當(dāng)然，開這臺(tái)車，肯定不能上秋名山的。
配置：非常好，城鄉(xiāng)之間跑，顯示油耗不到7個(gè)。
動(dòng)力：反正就是空間大，坐得舒服，特別家人說后排坐椅高能調(diào)角度，老人家坐著那怕是小長途就很舒服，小轎車沒法比
越野：
比較大氣
油耗：內(nèi)飾一般，尤其是小的儲(chǔ)物格太少，竟然連放太陽鏡的地方都木有！簡(jiǎn)直不能忍。
舒適：所謂嫁雞隨雞嫁狗隨狗，買了就是買了，老娘很是喜歡，那我就心滿意足了。
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