一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格44.70萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這次改款燈做的很漂亮，識(shí)別度很高，在路上已成亮點(diǎn)。尤其是流水轉(zhuǎn)向燈，那更是瞬間提高逼格，每每需要變相或者拐彎的時(shí)候打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，后車(chē)和路人都會(huì)美美的欣賞一番。此外這款車(chē)性?xún)r(jià)比超高，四十多萬(wàn)能買(mǎi)到奧迪全時(shí)四驅(qū)，機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，物超所值！行駛在路上非常安靜，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速行駛起來(lái)車(chē)內(nèi)也非常安靜。此次改款車(chē)內(nèi)增加了WIFI，可以在車(chē)內(nèi)連接無(wú)線網(wǎng)，跑長(zhǎng)途后面乘客再也不寂寞。而且車(chē)內(nèi)音樂(lè)支持WAV和FLAC無(wú)損格式了，聽(tīng)起來(lái)比普通MP3音質(zhì)效果強(qiáng)很多。
缺點(diǎn)：沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，沒(méi)有座椅記憶。其他配置都還可以，本人最不能接受的就是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，每次開(kāi)車(chē)鎖車(chē)都要拿出鑰匙按一下，很不方便。
外觀：絕對(duì)吸引你的眼球，前面提到了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像A8，前臉大嘴進(jìn)氣格柵，全LED大燈，修長(zhǎng)的車(chē)身，18寸輪轂，尾部熏黑尾燈設(shè)計(jì)，扁平雙排氣口，quattro四驅(qū)尊貴標(biāo)志，無(wú)與倫比的完美！
內(nèi)飾：不前衛(wèi)但也絕對(duì)不落伍，滿滿的科技感，設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)。真皮座椅，坐上去感覺(jué)很舒服。本人選擇的灰色內(nèi)飾，整體格調(diào)很溫馨，大氣。中控伸縮屏更是把科技感提升到極致，安靜緩慢的伸出和縮進(jìn)，很高檔。有次朋友上車(chē)后驚訝的說(shuō)，怎么四五十萬(wàn)的車(chē)了連個(gè)導(dǎo)航顯示屏都沒(méi)有，然后我默默的啟動(dòng)車(chē)子后，顯示屏勻速的在里面彈出來(lái)，朋友頓時(shí)驚呆了！滿滿的虛榮感瞬間膨脹。
空間：空間是非常值得稱(chēng)贊的，5米多長(zhǎng)的車(chē)，空間很寬敞。提車(chē)回來(lái)停在樓下，很多人都認(rèn)為是A8，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，真的酷似A8，修長(zhǎng)的車(chē)身，3米多長(zhǎng)的軸距，顏值爆表。坐在車(chē)內(nèi)更是不一般的敞亮，前排不必多說(shuō)，后排乘坐直接能翹二郎腿，這是何等大的空間啊。一家五口出去旅游，孩子在后排能活蹦亂跳，一點(diǎn)不擠，后排高度也很好，一米八的身高坐上去還有一拳多的距離，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)很寬敞，沒(méi)有一點(diǎn)壓抑的感覺(jué)，美好的心情奔馳在愜意的路上。
配置：這個(gè)自不必多說(shuō)了，前面已經(jīng)提到過(guò)，3.0T全時(shí)四驅(qū)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，四十多萬(wàn)的價(jià)格能買(mǎi)到奧迪的精華四驅(qū)車(chē)真的是物超所值。配置也還算豐富，平時(shí)日常家庭用已經(jīng)足夠，四驅(qū)空調(diào)，座椅加熱，一鍵啟動(dòng)，車(chē)內(nèi)WIFI，而且新款支持儀表盤(pán)顯示導(dǎo)航地圖了，很方便。
動(dòng)力：3.0T、全時(shí)四驅(qū)，272馬力，V6機(jī)械增壓，單看數(shù)據(jù)就讓人興奮不已，官方百公里加速測(cè)試6.5s，由于新車(chē)剛剛出磨合期，還沒(méi)舍得掛S擋測(cè)試一下，感覺(jué)應(yīng)該和官方數(shù)據(jù)差不多。單從平時(shí)等紅綠燈起步時(shí)就能感覺(jué)出強(qiáng)大的動(dòng)力，就像一頭脫韁的野牛一般，有使不完的勁，動(dòng)力十足！
操控：
方向指向精準(zhǔn)，加速給力，換擋平順，很多人擔(dān)心的7速雙離合換擋頓挫問(wèn)題根本在此車(chē)上不復(fù)存在。四驅(qū)的威力更不是蓋的，轉(zhuǎn)彎、加速、超車(chē)均都表現(xiàn)出一流水平，輪胎抓地力很強(qiáng)，駕駛時(shí)感覺(jué)不出任何的傾斜和側(cè)滑。方向很輕，隨著車(chē)速的增加方向會(huì)稍微加重，增加了行駛的安全性和操控性！尤其在繞城高架轉(zhuǎn)彎或者高速超車(chē)時(shí)，都特別的有信心。
油耗：油耗稍微偏高，但考慮到3.0T，全時(shí)四驅(qū)，就滿心接受了。車(chē)的本身重量接近2噸，目前行駛5000公里，平均油耗在10.3個(gè)，表現(xiàn)算是相當(dāng)給力了。跑長(zhǎng)途時(shí)最低油耗到過(guò)7.5，非常欣慰！
舒適：非常棒，非常棒，非常棒，重要的事情說(shuō)三遍！無(wú)論是從V6發(fā)動(dòng)機(jī)的沉著聲音，還是行駛起來(lái)的胎噪和風(fēng)噪，做在車(chē)內(nèi)都能感覺(jué)到無(wú)比的安靜。底盤(pán)扎實(shí)，很穩(wěn)，行駛在不好的路況，過(guò)濾坑坑洼洼的路面非常棒，沒(méi)有一點(diǎn)要顛起來(lái)的感覺(jué)。一次朋友坐在后面不禁感嘆，不虧是行政商務(wù)車(chē)，確實(shí)不一樣！
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