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購(gòu)買車型奧迪A6L 2016款 50 TFSI quattro 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.0T高功率動(dòng)力充沛，乘坐舒適性一流。奧迪的燈光效果一流很炫邁。
缺點(diǎn)：不算不滿意的一點(diǎn)了，唯一不方便的一點(diǎn)就是車身長(zhǎng)度過長(zhǎng)。在狹窄空間內(nèi)使用起來有點(diǎn)力不從心，360度影像系統(tǒng)并沒有想象的那么好。另外都到這個(gè)價(jià)位了，跟最高配相比，連個(gè)氛圍燈、電動(dòng)尾門都沒有是不是有點(diǎn)對(duì)不起舒適豪華這個(gè)定位了。
外觀：外觀我不做過多評(píng)價(jià)了，因?yàn)槲覐?2款有一臺(tái)奧迪，到現(xiàn)在已經(jīng)3年了，從人性上來講早已經(jīng)審美疲勞了，唯一矩陣式大燈和方形尾排能讓我稍微提起點(diǎn)興趣�？傮w比C6還是要強(qiáng)很多，家族臉譜唯一的缺點(diǎn)就是一個(gè)品牌不管開過哪一款車時(shí)間久了會(huì)對(duì)全品牌審美疲勞。
內(nèi)飾：用料算不錯(cuò)了，門拉手也給報(bào)上真皮了，中控下面也給包了點(diǎn)類似真皮的東西，跟一些日系高端品牌沒法比。奧迪在這一點(diǎn)上該節(jié)省的地方絕對(duì)一點(diǎn)不會(huì)手軟，座椅跟中控臺(tái)接觸的位置，為隱約摸到了一些植絨的材質(zhì)。
空間：這是一款注重乘坐舒適性的車，空間自然是他的優(yōu)勢(shì)。180身高200多斤的我無論前面后面坐著都很舒適，絲毫沒有壓迫感，后排有老板鍵、按摩。完全是一臺(tái)考慮后排乘客的車型，如果只是自己開的話其實(shí)45更值得推薦。
配置：這就不是一款性價(jià)比之選的車，這一款更多會(huì)成為一些企業(yè)高管或者政府領(lǐng)導(dǎo)的辦公座駕，因?yàn)樗嗫紤]的是乘坐者，如果不是45TFSI被訂走了，也許我今天就會(huì)在寫45TFSI這款車的口碑。A6L真正要性價(jià)比，1.8T的可能馬上就能跌破30萬了，那才是真正的性價(jià)比之選。
動(dòng)力：V6 3.0T 333馬力，數(shù)字非常漂亮。實(shí)際駕駛由于是磨合期內(nèi)，并沒有嘗試暴力駕駛。不過給人信心十足的感覺。我想實(shí)際的表現(xiàn)也不會(huì)錯(cuò)，爆發(fā)力、持久力都很強(qiáng)大。路面想超車基本大部分車都可以無需過多動(dòng)腦，只需動(dòng)腳就行了。
操控：
我不是專業(yè)車評(píng)人員，聽過看過一些“專家”們常說的，指向精準(zhǔn)、支撐有力。具體含義我是不懂了，到底如何才算精準(zhǔn)，怎么才是有力。我只能說這臺(tái)車很好開，低速狀態(tài)下軟綿綿的方向盤配合比較充沛的動(dòng)力，讓我們置身車內(nèi)一點(diǎn)不感覺這是一臺(tái)5米長(zhǎng)的大車。高速上我的2.0T的A6L曾經(jīng)跑過230的時(shí)速，單手扶著方向完成并線等操作，沒有一點(diǎn)不穩(wěn)定的感覺。這對(duì)于我來講或者說對(duì)于大多數(shù)人來講足夠了，我想我是沒有機(jī)會(huì)駕駛這樣一款大車跑一圈賽道了，日常應(yīng)用。別說這個(gè)行那個(gè)不行，都一樣。寶馬5系我也開過，無非那樣。
油耗：奧迪的車一直以省汽油著稱，3.0T的車市內(nèi)堵車情況下能到16、18。路況良好的情況下也能下到10個(gè)以內(nèi)。足夠了，請(qǐng)注意我說的是省汽油，有的人說這車他費(fèi)機(jī)油。我的還在摸索中�？慈似钒伞�
舒適：空氣懸掛，雖然不比進(jìn)口A6allroad的空氣懸掛，但是調(diào)整到高位還是有一些軟綿綿的感覺的。況且車內(nèi)四區(qū)空調(diào)，座椅你冷了有加熱、你熱了有通風(fēng)、后排你累了還有按摩，Bose音響伺候著。不知道各位看官還有何求。
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