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購買時間2015年03月
購買地點山西 太原
裸車價格43.86萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大,安全性高,
缺點：新車，轉向方向盤打死有異響；剎車較硬，停下來總會一頓。MMI手寫板居然不是電容屏的，興致沖沖的拿mini的手寫筆，寫了居然沒反應~~~買奧迪的人應該都欣賞車輛的造型和線條。確實A6的外觀可圈可點：前臉夸張的六邊盾形進氣格柵沉穩(wěn)、霸氣，兼具高辨識度；LED大燈比我想象的更給力。因此，大燈的形狀和線條更多樣化，這是傳統的反光碗式大燈和氙氣大燈所不及的�，F在LED光源技術發(fā)展神速，照射亮度接近日光，明顯超過氙氣大燈的亮度和照射寬度。另外，LED燈組的轉向燈不是獨立的，開轉向燈時，日行燈變黃色，是燈帶狀。；日行燈是那么迷人、勾魂，真心佩服奧迪的大燈研發(fā)團隊。后視鏡集成了轉向燈，可自動折疊，視野開闊；車身線條流暢，前后門下方的鋁合金飾條在視覺上降低了車輛的重心；后備箱蓋末尾微微上翹，在起到擾流板作用的同時，又兼顧動感；尾燈下的那一條弧線使得車尾線條流暢，整體更顯飽滿；雙出的排氣和30的尾標（強調一下，我排量是2.5的）是奧迪抓住了國人愛面子的杰作。
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達科塔灰，比傳統的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務風給淡化了很多，同時加入了更多的運動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機�，F在外觀已經變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數。
內飾：第一眼看它的內飾，絕大多數的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現代的科技感，也讓內飾更有活力些。
空間：空間挺大挺寬敞，畢竟五米的車，我開的14款豐田卡羅拉，車長四米六，空間都能那么大，奧迪A6L無米長的車空間要是再不大的話我覺得奧迪設計師可以去吃屎了。后座裝了兒童安全座椅也不會顯得怎么擁擠。上次聽我媽說她感覺后排的中間坐著不舒服，所以我就把兒童安全座椅裝到中間去了，這樣兩邊都好有人照料。缺點就是座椅放倒后的那個杯架只能用來放“武功秘籍“了，哈哈！
配置：仔細研究一下30豪華的配置，我覺得相當豐富。我想要的分區(qū)溫控空調、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍牙什么的都有了。再算上車里內飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：城市行駛夠用，給油就有，反應還夠迅速，別看帖子里面很多人說的所謂的推背，如果向最求推背，最好的選擇是手動檔汽車，而非自動，手動擋將其拉到4000轉速，不管是什么車，都能開“飛”起來。所以，如果購買了這個級別的車，駕駛的重點感受是在推背，那我還真建議別買，因為奧迪的設計出發(fā)點就不是讓購買者去推背。但是真心的說一句，本人都是急脾氣，看不得前面的車慢悠悠的，每當這時想超車，在D檔上都很輕松，所以動力絕對不存在不夠之說。
操控：
我一直認為，家轎就是個代步工具，只要開著省心，坐著舒服就得了。我基本不會激烈駕駛，所以轉向只要準就行。方向盤也不喜歡太沉的，這樣開時間長了胳膊不累。上面說的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開開看，然后自己做決定。另外，我認為操控還應該包括對車上功能的操作和控制。這方面，A6L做得很人性化。中控臺偏向于駕駛座，方便咱們進行操作。多功能方向盤上裝了很多功能按鍵，而且它們的位置都在3點和9點的位置上，用起來很方便。MMI里加入了手寫板，可以減少文字輸入的麻煩，尤其是在用導航的時候，有個手寫板很方便。
油耗：長期綜合油耗11個，跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下，心里稍微有點平衡，哈哈。其實百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經相當不錯了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了�，F在這油價幾個月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權，因為她坐車的時間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受，一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開車，不安全。就是因為媳婦兒老坐車，所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經地跟我說，這個車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛，但是感覺不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺。空調特別好，坐哪兒都能調溫度。
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