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購買時間2015年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
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優(yōu)點：大部分都挺滿意，一直也挺喜歡這車
缺點：后排中間凸起的太高了 后面坐3個人會不舒服。中間只能坐小孩子
外觀：外觀我認為很好，開在路上有信心，畢竟大家對四個圈圈還是很認可的。以前開速騰超車沒人讓，現(xiàn)在明顯感覺有些人會主動讓道給你超了，特別是日行燈，這是我一直以來都夢寐以求的，現(xiàn)在擁有了。前門的迎賓燈換了奧迪四個圈圈的那種，很帥。
內(nèi)飾：中控設(shè)計極具科技感，伸縮屏、儀表盤非常帥氣，整個駕駛艙有A7的感覺。 我提的是標(biāo)價40.98的TFSI標(biāo)準(zhǔn)版，自己了加裝真皮座椅和桃木裝飾。個人感覺加裝這些裝飾后內(nèi)飾的整體效果有很大提升。但整車座椅舒適性及包裹性方面和預(yù)期的有些差距。
空間：空間大小合適吧 一家人做也不會覺得擁擠
配置：甩個寶馬、奔馳十條街。
動力：現(xiàn)多數(shù)時間用自動模式駕駛，動力能滿足日常駕駛需要，因磨合期未舍得給油，但相信用動態(tài)模式舍得給油，那動力也能隨叫隨到。
操控：
比寶馬差一點點，，
油耗：油耗不高也不低，在承受范圍之內(nèi)，哈哈，比三叔的途觀頂配油耗要低的多。他的是2.0T的
舒適：本人和老婆都很喜歡德系車，德系車的整體懸掛屬于很有韌性的那種，不像日系車懸掛太軟、一過顛簸路段時感覺很松散。但是這種底盤懸掛因人而異，有些人覺得德系車懸掛很硬！A6L可以過濾掉50%的細小顛簸，保證了乘客乘坐的舒適性。但是過一些減速帶時還是會感受到一定的晃動。做過帶空氣懸掛的車，那真的是如履平地，幾乎感覺不到一點路面的顛簸，像是過減速帶、路面接縫只會聽到砰砰兩聲，相當(dāng)舒適。城市中行駛主要噪音來自胎噪，高速整體隔音做的也相當(dāng)不錯，符合這個級別的車的定位。以后換套米其林的輪胎不知道會不會好些！
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