一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾漂亮，科技感強(qiáng)！
缺點(diǎn)：方向盤(pán)有異響，4S一直沒(méi)解決，小轉(zhuǎn)彎沒(méi)有，大轉(zhuǎn)彎打轉(zhuǎn)向燈后會(huì)明顯一些
外觀：空間很大 我本身180多的個(gè)子 200多的體重 開(kāi)車(chē)座椅比較靠后 坐臥駕駛座后面的人 沒(méi)有不適的感覺(jué) 空間充足 這點(diǎn)我特別滿(mǎn)意 后座的腿部空間絕對(duì)很充足 頭部空間也很好
內(nèi)飾：雖然大家對(duì)EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT無(wú)極變速褒貶不一，但是對(duì)我而言，2.0T的動(dòng)力是綽綽有余，自動(dòng)駕駛模式配合D檔足夠完成常見(jiàn)的超車(chē)。A6的加速和我以前的君威6缸2.5 讓我著實(shí)驚喜了一下。但是起步輕踩油門(mén)會(huì)有點(diǎn)躥、不知道是不是還沒(méi)熟悉A6的性能。據(jù)說(shuō)2.5V6的比較平順，但是開(kāi)久了6缸還是想嘗試下渦輪增壓車(chē)帶來(lái)的激情。CVT變速箱換擋平順，存在即有道理，有抱怨說(shuō)為什么不是8AT，我覺(jué)著帶動(dòng)小排量2.0的扭矩是算足夠了，沒(méi)有明顯的頓挫感，相比我之前駕駛過(guò)的4AT，又給足了我驚喜。
空間：如魚(yú)得水，穿越在馬路中間。
動(dòng)力：座椅8項(xiàng)調(diào)節(jié)帶腰部調(diào)節(jié) 舒適性不錯(cuò) 就是座椅不是皮
操控：
我的車(chē)是白色的，外觀時(shí)尚、大氣、帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，前臉比較兇悍、屁股比較厚重、側(cè)腰線(xiàn)條優(yōu)雅，日間行車(chē)燈太帥了，全景天窗相當(dāng)舒服，由于時(shí)間關(guān)系，急著用車(chē)的緣故，沒(méi)選擇個(gè)性化提車(chē)，這是我覺(jué)得最遺憾的，整車(chē)開(kāi)在路上非常吸引眼球
油耗：一般，沒(méi)有豪華感
舒適：還可以大眾化些
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