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購買時間2010年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 動力好
缺點：也沒有最不滿意的，只是動力略有些遺憾吧，發(fā)動機轉速在2000轉以下時，總是有一種動力釋放不出的感覺，好像就差那么一點點，一點點。。。
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國多年經營給廣大群眾和團體留下的良好形象。我在本地又找關系上了個所謂的好號，以至于去好多賓館，酒店和政府部門都不要停車盤問和登記。自己也著實體會了一把車就是身份和地位象征的感覺，小城市尤其如此。
內飾：個人認為灰色的真皮內飾質感一流，我的這款車只有手套箱上面用了木飾，恰到好處。5年的使用，個人又比較邋遢，灰色的內飾還不是特別顯臟，顯舊。對比了米色內飾，那得勤快人開。黑色使用時間一長，要是開裂，也影響整體觀感。所以，灰色還是比較適合霧霾和風沙較大的地區(qū)，也適合懶人。
空間：最滿意，空間大，車廂內部最多坐過7個人，自己是做紅酒生意的，后備箱最多拉過35箱6瓶裝的紅酒。所以最滿意的一點就是大。
配置：2.0TFSI標準自動型2010年3月我們這里的經銷商售價399900元，包牌448300元，既不加價，也不優(yōu)惠。手動擋的車型，經銷商幾乎不賣�？紤]老婆不會開手動擋，就選了這款。對各項配置也滿意，導航，全方位泊車雷達，天窗等等該有的都有。當時的奧迪A6價格區(qū)間在377500到696000之間，高配當然好，動力更好，可是30萬的差價，30萬也夠生意周轉好長時間，只要是奧迪就行，沒必要追求高達上啦。事實證明，當時的選擇是對的�？纯船F(xiàn)在的市場，高配車優(yōu)惠12萬，低配優(yōu)惠4到6萬。真不值，中國車市價格還是虛高。我的車不屬于新款，要是新款A6車主對之前買車，現(xiàn)在降價幅度這么大，可怎么維權呀，房地產市場不就有業(yè)主抵制開發(fā)商降價嗎？中國市場經濟改革確實像中央說的，進入深水區(qū)呀，路還長。
動力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的發(fā)動機，推動這么大的車，買車之前有人說可能動力不夠，又是自動擋，而實際使用卻沒感覺多費勁。最高跑到180，感覺還有動力。等紅燈時，起步也很快。
操控：
方向盤的指向非常好，高速一點飄得感覺都沒有，低速方向也不重，開起來非常靈活。不過最近方向機又明顯的異響，看來又得給4S店送錢去啦。
油耗：油耗總體滿意，畢竟車大，車重，還經常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車時市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對于油耗，我的觀念是：車這東西，只要開，就要耗油，不開最省油。現(xiàn)在的用車環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車型機油消耗沒有車友們說的那么多，但是也有消耗，我的習慣是機油故障報警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車友們說加全合成的機油比加普通半合成的機油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機油從灰殼HX8換成了藍殼HX7，能省些錢，也做個試驗，看看車友們的實踐能否在我的車上應驗。
舒適：靜音，降噪，乘坐的舒適性，隔音防噪都非常好。就是怠速狀態(tài)下才能聽見明顯的發(fā)動機聲音。坐在車里幾乎聽不見，高速時對談話和聽音樂都沒有影響。真皮座椅的軟硬度也很好，支撐力度非常到位，恰到好處。
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