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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程48230公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重大氣，宜商宜家
缺點：也沒有最不滿意的，只是動力略有些遺憾吧，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下時，總是有一種動力釋放不出的感覺，好像就差那么一點點，一點點。。。
外觀：大嘴，LED日間行車燈使車頭很霸氣。車身的線條從ABC柱的過渡，流暢自然。所以給人的視覺觀感，舒展大氣。車尾的LED尾燈和車頭呼應，后備箱蓋的造型，既有動感，也有一個起到擾流平衡的造型。總的來說，就是穩(wěn)重大氣。個人覺得：老款A6的造型比新款好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾而言，無論從材質(zhì)、做工、中控等各方面都非常上檔次。
空間：：足夠大，后排坐三人很輕松，后備箱想到最里面拿東西相當費力，差不多要整個人爬進去了，足以看出有多深了吧，適合一大家子出行
配置：2.0TFSI標準自動型2010年3月我們這里的經(jīng)銷商售價399900元，包牌448300元，既不加價，也不優(yōu)惠。手動擋的車型，經(jīng)銷商幾乎不賣。考慮老婆不會開手動擋，就選了這款。對各項配置也滿意，導航，全方位泊車雷達，天窗等等該有的都有。當時的奧迪A6價格區(qū)間在377500到696000之間，高配當然好，動力更好，可是30萬的差價，30萬也夠生意周轉(zhuǎn)好長時間，只要是奧迪就行，沒必要追求高達上啦。事實證明，當時的選擇是對的�？纯船F(xiàn)在的市場，高配車優(yōu)惠12萬，低配優(yōu)惠4到6萬。真不值，中國車市價格還是虛高。我的車不屬于新款，要是新款A6車主對之前買車，現(xiàn)在降價幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場不就有業(yè)主抵制開發(fā)商降價嗎？中國市場經(jīng)濟改革確實像中央說的，進入深水區(qū)呀，路還長。
動力：買車時擔心2.0T排量的發(fā)動機，又是自動擋，動力會不夠，實際使用發(fā)現(xiàn)起步，中低速行駛，提速很快，城市可以說是游刃有余。高速動力表現(xiàn)，山西高速太行山脈和呂梁山脈路段。坡道多，彎道多，大車多，要想保證安全，并不是慢慢的在超車道行駛，該快時，必須快，否則就給別人帶來了不必要的麻煩，動力想有就有。
操控：
精準度這東西怎么說呢，自己開覺得可以，但是沒有寶馬的精準，但是比寶馬要輕很多，自然也就好開了很多。
油耗：個人覺得油耗高，常自我安慰：車子比較重，又是自動擋，城市里面交通大家都懂的，隨著城市汽車保有量越來越多，擁堵也會越來越嚴重。要想省油錢，那你就少開車，不必要的時候別開。再不行也可改氣，不過改氣之前一定要弄清兩點，首先，行駛里程多改氣才有意義，一年平均里程達到5到8萬就有改的必要，少了別改。其次，改氣之后必然會影響發(fā)動機的動力，也會發(fā)生一些小故障，還有背個氣罐在車上，城市里車速不快，追尾后，危險性也不大，要是常跑高速，就要慎重。
舒適：行政級座駕的標桿車型，舒適性一流，非常滿意，好想自己天天坐后排；
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