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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)外觀，我第一次買車的時(shí)候，并沒有考慮過這款車，所以也沒去過福特的4S店，后來去了一趟店，一眼就喜歡上了。白色的車身，17寸的黑色輪轂，粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫中網(wǎng)，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。第二個(gè)配置，說實(shí)話，我有點(diǎn)后悔沒有加一萬塊錢，多了一輛豪翼，無鑰匙進(jìn)入，啟動(dòng)，18寸輪圈，電動(dòng)后座，電加熱，遙控啟動(dòng)，10寸大屏幕等等，不過就是因?yàn)檫@十寸屏幕，我和老婆都不喜歡豪翼，而且坐在里面會(huì)影響視線，所以我決定放棄豪翼款。第三輛車的油耗讓我大吃一驚，自從開了帕杰羅之后，我就再也不敢去碰我的山貓了，大部分時(shí)間，它都是靜靜的站在我的店門口，給我一種精神上的動(dòng)力，有時(shí)候，我還會(huì)帶著它穿過山越嶺。翼虎的油耗比我剛買的時(shí)候高了十多公里，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定在了8.2左右，加了三百塊的油，跑了640公里，表顯還能跑50公里，第四動(dòng)力和操控我開過很多車，翼虎180的馬力比我以前的3.0V6帕杰羅強(qiáng)多了。至于起步，只要給點(diǎn)油，你就不會(huì)覺得這是一輛五年六次的肉車；給醫(yī)護(hù)人員一點(diǎn)補(bǔ)助；這個(gè)4S店賣得很好，絕對(duì)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)，為什么這個(gè)配置不能加無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，我寧愿不主動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣格柵第二關(guān)車門的聲音也太難聽了.....第三個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)失敗過一次，過一會(huì)就恢復(fù)了，這不是很奇怪嗎第四個(gè)技術(shù)有待改進(jìn)，后備箱兩側(cè)的塑料板松松垮垮的，給人一種錯(cuò)覺，里面的塑料扣子是不是都省掉了第五個(gè)后排座椅放下來后不能再平整了，我很在意這一點(diǎn)。
外觀：第一眼看到它的時(shí)候，我覺得它很運(yùn)動(dòng)，很運(yùn)動(dòng)，但又不太激進(jìn)。
內(nèi)飾：我不喜歡這種內(nèi)飾，我喜歡馬自達(dá)那種簡約隨意卻又不失大氣的風(fēng)格，但是一切都比不上實(shí)用，恩馬自達(dá)真好。
空間：駕駛室和后備箱空間在這個(gè)級(jí)別只能算是中規(guī)中矩，有比它更好的，也有比它更差的。譬如歐藍(lán)德的空間比翼虎要大得多，但翼虎的后備箱空間比途觀要大得多。我174的身高調(diào)整了一下坐姿，后排還有兩個(gè)拳頭的空間。至于儲(chǔ)物空間，倒是不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，關(guān)鍵是性價(jià)比，上面已經(jīng)說過了。
動(dòng)力：速度還算不錯(cuò)，這1000公里的距離，包括市區(qū)的國道和山路，動(dòng)力方面，我不懷疑，尤其是 S段，跑山路的感覺很好。具體表現(xiàn)：六一兒童節(jié)那天，我和老婆帶著兒子去十堰的子胥湖玩，早上走高速，晚上走國道，回家300公里，全程開空調(diào)， DS檔交替使用， D擋動(dòng)力夠用，變速箱響應(yīng)積極；
越野：
操控?zé)o可挑剔，準(zhǔn)頭精準(zhǔn)，沒有半點(diǎn)做作，過彎的時(shí)候，有足夠的支撐力。
油耗：說了大家也不會(huì)相信，加了300塊錢的油，跑了640公里，表顯還能跑50公里，這已經(jīng)超出了我們的預(yù)期，最低油耗是8.2，一直保持在這個(gè)水平，再也不會(huì)下降了。
舒適：越野車就是這樣，畢竟價(jià)格高，底盤好，整齊劃一，運(yùn)動(dòng)感十足。
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寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
