一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò) 外觀時(shí)尚一點(diǎn) 內(nèi)飾 配置 絕對(duì)是一大亮點(diǎn)
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向桿無(wú)遮蓋，光禿禿的露著，副駕駛的保險(xiǎn)絲蓋也只是一塊氈墊。鄙視長(zhǎng)福！
外觀：做工比較粗糙，長(zhǎng)安就不要想太多了，呵呵??
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是不錯(cuò)的，就是手剎那塊，鋼琴烤漆的材料，容易被鑰匙等硬物劃出印，中控那塊沒什么儲(chǔ)物空間，只能用杯架是遺憾，其他挺好的。
空間：大部分是后排不坐人，所以空間還是挺滿意的，要是后排可以移動(dòng)的話，那就更完美了。
配置：還行，不后悔。
動(dòng)力：本人對(duì)動(dòng)力要求較高，翼虎2.0T動(dòng)力基本滿意，渦輪介入后很猛而且源源不斷，但是有兩點(diǎn)，第一，渦輪介入轉(zhuǎn)速較晚，要過2000轉(zhuǎn)，有遲滯，而且泄壓閥聲音較大，渦輪沒介入時(shí)動(dòng)力一般。第二，D檔的油門響應(yīng)速度較慢，只適合舒適性駕駛，S檔油門響應(yīng)很靈敏，因此手動(dòng)模式是我經(jīng)常使用的，但加減擋的那個(gè)按鈕太沒感覺了。
越野：
轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，入庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)還是有一點(diǎn)反向虛位；底盤支撐和路感適中吧，既不是很運(yùn)動(dòng)（硬）也不是很舒適（軟）。
油耗：目前基本60%都是在高架上80碼勻速行駛，而且由于自由職業(yè)的關(guān)系基本和上海的上下班高峰無(wú)緣，現(xiàn)在油耗在9.8-10.2間徘徊，2.0T四驅(qū)車1.8噸不到的噸位，這個(gè)油耗個(gè)人認(rèn)為可以接受
舒適：在低于80碼的速度上，車內(nèi)的噪音極低，安靜。80-100碼車內(nèi)噪音有個(gè)些許提升，當(dāng)?shù)搅藴u輪介入的時(shí)候噪音就會(huì)暴增，噪音較大座椅舒適性：座椅前排的舒適性和包裹性都不錯(cuò)，支撐度良好，座椅軟硬適中，后排的包裹性就差了，包裹性一般，支撐感可以
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