一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀、動(dòng)力、性價(jià)比還有是美系車都是我比較滿意的地方了，要說最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該就是外觀了吧。
缺點(diǎn)：這個(gè)落地價(jià)買到風(fēng)尚的虎子，幾乎沒有什么不滿意的了，你的所有不滿意都是建立在你花多少錢上，什么想要的配置沒有啊這些都不說了，你花錢到位自然該有的就有了。唯一的不滿意就是長安的做工，論壇里的各種吐槽，雖然目前那些小毛病我都還沒遇到，但是長安福特啊，你們真應(yīng)該多關(guān)注關(guān)注車主真是反應(yīng)的問題，真實(shí)的心聲，改進(jìn)這些問題對(duì)你們來說應(yīng)該不是什么難事，希望以后再論壇里看到吐槽和投訴的人越來越少。
外觀：前面我已經(jīng)說過了，所有緊湊SUV里，外觀我最喜歡的就是虎子了，排第二的應(yīng)該是指南者�？磥砦疫�是喜歡美系范。虎子的外觀整體看來就是霸氣、運(yùn)動(dòng)、年輕有朝氣。福特的車全部運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，符合家族風(fēng)格。側(cè)面的線條非常多，車身側(cè)面看起來很動(dòng)感，外觀我加裝了尾翼和側(cè)踏板。外觀也就沒什么好說的了，大家重點(diǎn)看圖吧。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響
空間：作為一款緊湊SUV，一家三口空間肯定是夠用的。我身高173，駕駛座我調(diào)到舒適的情況下，后排空間很充裕，小個(gè)子翹個(gè)二郎腿還是沒有問題的。以前開轎車的時(shí)候駕駛座坐著像沙發(fā)，人是陷在座椅里的，腰部支撐不夠的話，坐著很難受。SUV感覺能好點(diǎn)，像是坐在一把舒適的椅子上，腰部坐著是直的。從司機(jī)的角度感覺開SUV比開轎車舒服點(diǎn)。副駕空間很好，完全夠用。后排的中間有一點(diǎn)凸起，幾乎可以忽略不計(jì)，后排坐三個(gè)人的話，中間的人不會(huì)感到不適。
配置：現(xiàn)在的價(jià)格性價(jià)比應(yīng)該算很高了，特別是在國家出了購置稅減半政策后，又省了八千。翼虎剛上市那會(huì)我還去看了，加裝飾一萬以上才能提車，這來來回回算算。現(xiàn)在優(yōu)惠兩萬八加購置稅減半，比當(dāng)時(shí)買能便宜四萬左右了。確實(shí)性價(jià)比高，當(dāng)然翼虎要不是自毀前程的出了斷軸事件，應(yīng)該沒有現(xiàn)在的優(yōu)惠力度。和歐美系車比的話，虎子絕對(duì)是性價(jià)比最高的，同等配置的昂科威、途觀和虎子比最少都比虎子貴三萬�？婆疗骐m然現(xiàn)在便宜，那套老掉牙的動(dòng)力系統(tǒng)真的是太拖后腿了，不推薦購買
動(dòng)力：因?yàn)楝F(xiàn)在還在磨合期，對(duì)動(dòng)力的話我不能有一個(gè)很客觀的評(píng)價(jià)。起步的話是有點(diǎn)慢的，主要原因也是我不敢深踩油門，稍微深踩一下，轉(zhuǎn)速拉到2500以上，瞬時(shí)油耗25加。現(xiàn)在磨合期起步我都是輕踩，不到2500就松了，再踩。這樣起步肯定是肉的，起步不如老爸的CRV2.0也不如我原來的2.0手動(dòng)凱旋還有岳父的1.8手動(dòng)老�？怂埂５铱凑搲锏母鐐冋f，這車起步就是要猛給油，等到磨合期后可以隨便踩了，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來說，肯定會(huì)比上面三個(gè)強(qiáng)吧。起步起來后，速度到三十動(dòng)力就源源不斷了，絕對(duì)不會(huì)感到不夠用，不管是市區(qū)還是高速。在高速跑到90公里的時(shí)候轉(zhuǎn)速大概1800吧。速度上三十以后就是現(xiàn)在磨合期也要比我
越野：
就拿開過最多的幾個(gè)車做做比較吧，父親的2.0CRV、岳父的1.8手動(dòng)�？怂�、我原來的車2.0手動(dòng)凱旋。就操控來說應(yīng)該是1.8手動(dòng)福克斯＞虎子＞CRV＞手動(dòng)凱旋。老�？怂沟氖謩�(dòng)擋真的非常好開，離合行程短，換擋行程也短，感覺用指頭都能撥動(dòng)，手動(dòng)擋開起來有人車合一的感覺，自動(dòng)擋就體會(huì)不到了�；⒆雍透？怂雇脚_(tái)，同平臺(tái)的SUV和轎車比操控，肯定是轎車贏了�；⒆邮菑�(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的SUV在SUV里操控也應(yīng)該算比較爽的了，坐在駕駛座握住方向盤就有種很運(yùn)動(dòng)的感覺，方向盤手感不錯(cuò)。車開起來轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎時(shí)候的側(cè)傾控制得很好，開起來沒有開SUV那種笨重的感覺，整個(gè)車操控起來感覺很輕盈。
油耗：到現(xiàn)在跑了不到1000，基本是一半高速一半市區(qū)吧。前四百公里平均油耗從剛提車的15左右被我開到穩(wěn)定到11左右。四百公里的時(shí)候我把平均油耗重置了，現(xiàn)在800多平均油耗保持在8.5左右，平均時(shí)速17，每天都開一大半的高速，平均時(shí)速怎么還這么低，看來市區(qū)真的是太堵了。高速上定速巡航90，瞬時(shí)油耗保持在6以下，我覺得這車純開高速的話，油耗肯定會(huì)在7以下。如果純市區(qū)的話，就看人了，控制的好應(yīng)該在9左右。
舒適：虎子的懸掛感覺比CRV要硬了一點(diǎn)，過減速帶的時(shí)候顛簸比CRV大一點(diǎn)�；⒆右�?yàn)閺?qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，操控和舒適性肯定不能兼顧了。后排座椅在15款改進(jìn)后看著很寬很厚，沒有原來小板凳的感覺了。坐著應(yīng)該不錯(cuò)，反正我也沒再后面坐過，媳婦和老媽都說好著呢。
|
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
