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力獅
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型力獅 2010款 2.5GT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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操控：
地盤還是弱了些，不過(guò)需要上套地盤加強(qiáng)件（6000多），和寶馬三系的底盤比起來(lái)稍弱一些些，不過(guò)其骨子里就露出野蠻的氣息，操控沒(méi)的說(shuō)！
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購(gòu)買車型力獅 2010款 2.5GT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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操控：
地盤還是弱了些，不過(guò)需要上套地盤加強(qiáng)件（6000多），和寶馬三系的底盤比起來(lái)稍弱一些些，不過(guò)其骨子里就露出野蠻的氣息，操控沒(méi)的說(shuō)！
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購(gòu)買車型力獅 2010款 2.5GT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.98萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這東西說(shuō)起來(lái)就虛了，那就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智吧。對(duì)于我這種以車做代步工具的上班族來(lái)說(shuō)，算是比較滿意的。
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購(gòu)買車型力獅 2010款 2.5GT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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操控：
地盤還是弱了些，不過(guò)需要上套地盤加強(qiáng)件（6000多），和寶馬三系的底盤比起來(lái)稍弱一些些，不過(guò)其骨子里就露出野蠻的氣息，操控沒(méi)的說(shuō)！
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購(gòu)買車型力獅 2010款 2.5GT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.38萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程46600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這東西說(shuō)起來(lái)就虛了，那就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智吧。對(duì)于我這種以車做代步工具的上班族來(lái)說(shuō)，算是比較滿意的。
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購(gòu)買車型力獅 2010款 2.5GT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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操控：
地盤還是弱了些，不過(guò)需要上套地盤加強(qiáng)件（6000多），和寶馬三系的底盤比起來(lái)稍弱一些些，不過(guò)其骨子里就露出野蠻的氣息，操控沒(méi)的說(shuō)！
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購(gòu)買車型力獅 2010款 2.5GT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型力獅 2010款 2.5GT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.38萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程46600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這東西說(shuō)起來(lái)就虛了，那就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智吧。對(duì)于我這種以車做代步工具的上班族來(lái)說(shuō)，算是比較滿意的。
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