一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格34.35萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動力:動力沒的說,當(dāng)然油耗也會隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇,ECO的模式的確比較省油,但是動力會受很大影響。如果平時只是上下班不上高速,不上環(huán)線的話,ECO還是挺好用的,不過,不知道是自己不會設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO,每次不要切換一下。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格33.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力沒的說,當(dāng)然油耗也會隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇,ECO的模式的確比較省油,但是動力會受很大影響。如果平時只是上下班不上高速,不上環(huán)線的話,ECO還是挺好用的,不過,不知道是自己不會設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO,每次不要切換一下。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格33.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:試駕時感覺還行,有明顯推背感,F(xiàn)在開了1K多公里 難道是習(xí)慣了 感覺一般。超車時總感覺那動力不是隨叫隨到,而是有個緩沖期,難道是積攢后勁?應(yīng)該也不是換擋,畢竟8AT的換擋速度夠快了。渦輪在1250也都介入了。想想,高速超車,踩下油門動力源源不絕該多爽。呵呵 想的多了。那應(yīng)該是至少335的檔次了吧。等磨合期過了,用SPORT模式+手動試試。不過肯定也不差。畢竟01數(shù)據(jù)在那里擺著的。等磨合期過了再試試。不行就上外掛了。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格34.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:試駕時感覺還行,有明顯推背感,F(xiàn)在開了1K多公里 難道是習(xí)慣了 感覺一般。超車時總感覺那動力不是隨叫隨到,而是有個緩沖期,難道是積攢后勁?應(yīng)該也不是換擋,畢竟8AT的換擋速度夠快了。渦輪在1250也都介入了。想想,高速超車,踩下油門動力源源不絕該多爽。呵呵 想的多了。那應(yīng)該是至少335的檔次了吧。等磨合期過了,用SPORT模式+手動試試。不過肯定也不差。畢竟01數(shù)據(jù)在那里擺著的。等磨合期過了再試試。不行就上外掛了。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格34.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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動力:試駕時感覺還行,有明顯推背感,F(xiàn)在開了1K多公里 難道是習(xí)慣了 感覺一般。超車時總感覺那動力不是隨叫隨到,而是有個緩沖期,難道是積攢后勁?應(yīng)該也不是換擋,畢竟8AT的換擋速度夠快了。渦輪在1250也都介入了。想想,高速超車,踩下油門動力源源不絕該多爽。呵呵 想的多了。那應(yīng)該是至少335的檔次了吧。等磨合期過了,用SPORT模式+手動試試。不過肯定也不差。畢竟01數(shù)據(jù)在那里擺著的。等磨合期過了再試試。不行就上外掛了。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格35.06萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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動力:動力沒的說,當(dāng)然油耗也會隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇,ECO的模式的確比較省油,但是動力會受很大影響。如果平時只是上下班不上高速,不上環(huán)線的話,ECO還是挺好用的,不過,不知道是自己不會設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO,每次不要切換一下。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格28.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖

奔馳C級(進(jìn)口)

寶馬3系GT

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