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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 指哪打哪。毫無(wú)虛位
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 別摸我主打的就是操控,指向精準(zhǔn),指哪打哪,滿分
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬標(biāo)榜的操控性 想必不用多說(shuō) 自己開(kāi)的話有一次在高速 跑了110多碼 由于前方忒肉 試了下S超車 輕松隨意(危險(xiǎn)動(dòng)作請(qǐng)勿模仿)
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: BMW的操控不用評(píng)價(jià)吧
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控見(jiàn)長(zhǎng),夠精準(zhǔn),但方向盤略沉,女生開(kāi)或者調(diào)頭要用大力氣
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向精準(zhǔn),路感清晰。
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控是三系主打,這一點(diǎn)相信各位車友也知道,這個(gè)價(jià)位這個(gè)操控當(dāng)當(dāng)滿意了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 高速過(guò)彎或者并線車身姿態(tài)很穩(wěn)重,給駕駛者充分的信息去駕馭,漸漸迷上了在高架匝道加速過(guò)彎的感覺(jué),這種感覺(jué)只可意會(huì)不可言傳。所以所開(kāi)慣了寶馬的人會(huì)中毒。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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