華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格30.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9968公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點湖南 懷化
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運動的提速快的車，在很多車里面選擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車里面，性價比確實是最好的，提速也是排在前列的。平時也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因為是個人感覺。買車時，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點，沒有體現寶馬的運動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因為上班比較沉悶，所以一個人開車時，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務配置的車，否則選寶馬525價格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時刻放一點，車不會沖。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運動的提速快的車，在很多車里面選擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車里面，性價比確實是最好的，提速也是排在前列的。平時也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因為是個人感覺。買車時，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點，沒有體現寶馬的運動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因為上班比較沉悶，所以一個人開車時，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務配置的車，否則選寶馬525價格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時刻放一點，車不會沖。
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購買時間2013年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運動的提速快的車，在很多車里面選擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車里面，性價比確實是最好的，提速也是排在前列的。平時也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因為是個人感覺。買車時，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點，沒有體現寶馬的運動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因為上班比較沉悶，所以一個人開車時，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務配置的車，否則選寶馬525價格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時刻放一點，車不會沖。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運動的提速快的車，在很多車里面選擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車里面，性價比確實是最好的，提速也是排在前列的。平時也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因為是個人感覺。買車時，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點，沒有體現寶馬的運動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因為上班比較沉悶，所以一個人開車時，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務配置的車，否則選寶馬525價格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時刻放一點，車不會沖。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運動的提速快的車，在很多車里面選擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車里面，性價比確實是最好的，提速也是排在前列的。平時也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因為是個人感覺。買車時，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點，沒有體現寶馬的運動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因為上班比較沉悶，所以一個人開車時，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務配置的車，否則選寶馬525價格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時刻放一點，車不會沖。
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