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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14888公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：日常開夠用。事實上，在生活中開車就是法拉利也快不了多少。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：稍顯弱，加上BMS應該夠用了，偶爾小飆一下推背感還是有的，目前沒有過2千的磨合，駕駛還是比較溫柔的。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6960公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：足夠用了，磨合期,發(fā)動機轉速基本在2千內，起步加速流暢
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：舒適性不算好，開始的時候可能還不太適應渦輪機器，和寶馬的那種感覺，同樣80km/h速度，新3給人的感覺神經要緊張一些，感覺車子比較快，很神經，方向也很敏感，總之精神有點緊繃，慢慢適應了段時間好了點。另外就是長時間駕駛會覺得很累，座椅沒有腰部支撐。至于減震硬度，我覺得很合適，不能再軟了，當然再硬點也會大大影響舒適性，同樣的路，開同事的xc60，那減震硬的，真實難受�。ú贿^xc60過彎表現比新3還好，那可是suv�。�
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：運動與舒適不可兼得，我選擇運動
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：相比上一代，底盤變軟，舒適性有所提高，但在同級別中還是算硬的。座椅硬度適中，后排座椅很寬大，坐上去腿部支撐很好。噪音控制的還不錯，高速風噪略大。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.03萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然整車偏運動，但舒適性依然不差，起碼我的屁股感覺很舒服，一點不累。舒適性方面我要吐槽的就是隔音降噪，車速上了120之后，胎噪有點大，不過這是防爆胎的通病，基本可以接受吧。另外車內音響，如果肯用無損格式的音頻文件的話，效果還是可以的，沒有網上描述的那么不堪。手套箱沒有出線口比較讓人失望，連接手機的時候，線會被壓在下面，長時間容易損傷線束。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格34.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加長后兼顧了舒適，這個級別已經很不錯了，可以輕松過濾路面上的小顛簸，換成普通輪胎會更安靜
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購買時間2014年03月
購買地點河北 保定
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：標準和ECO模式的舒適性還不錯，SPORT后頓挫推背感（雖然是320，輕微的推背還是有的呵呵）就來了。畢竟是運動車，過減速帶啥的感覺很明顯，比A4舒適感是差點了，要比超跑還是很舒適的呵呵
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格35.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：座椅比較硬。比日系車舒適度差多了。
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