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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:2.0T低功率版只能說還可以吧,我不喜歡開快車所以感覺夠了,想開快的話,建議上2T高功率版或者3T的車。
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:C模式下柔和,E模式下肉,S模式能感受到激烈,S+就試過0-100,N20低功率版的發(fā)動機加ZF8AT配合LI的車身不能說很強勁,但也能滿足日常需求,目前C模式開的較多,油門有遲滯。但是在車速上到30+后的響應還算快。發(fā)動機雖然怠速聲音不好聽,但是加速的時候那聲音還算不錯的。家用車的關系,沒準備做動力改裝的打算。缺點還是有,低速下略微覺得動力不足,且油耗巨大。地庫挪車的時候感覺非常糟糕。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:本來想買328,分別試駕320.328后,覺得以目前的市區(qū)路況320的動力完全夠用,理性些,省下銀兩補補身子吧。車開了兩千多公里,刻意控制不去激烈駕駛,發(fā)動機轉速基本沒超過2500,偶爾用下運動模式。動力還可以,平順性肯定渦輪介入也沒有突兀的感覺,換擋速度雖然不及雙離合但也很平順,唯獨40碼左右突然收油時變速箱頓挫感明顯。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.66萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:對得起低功率版的數(shù)據(jù)了,一般跑跑沒什么大問題。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:比較滿意,雖然比不了328,但市區(qū)行駛完全夠用,上高速也是綽綽有余,sport模式動力強勁,較勁超車無壓力
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購買時間2013年10月
購買地點云南 玉溪
裸車價格37.37萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:舒適模式動力還差不多,運動模式下發(fā)動機提示5千轉速,感覺車一下就不一樣了,動力開始顯現(xiàn),有一些推背感了開始,變道超車犀利,信心爆棚。運動+模式還沒試過,沒出首保,不舍得,怕傷車,期待給我更激情的感覺吧。
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購買時間2014年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3456公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:家用可以了
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格35.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:內飾一般一般,大雞腿不錯,
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2063公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:一般般了,沿著寶馬一貫的作風,不過很實用,特別是Idrive
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:除了桃木紋的裝飾不喜歡,其他都是愛屋及烏,多少有點小瑕疵也是可以接受了。
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