華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格37.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是外觀和內(nèi)部設計，處處可見寶馬的做工和用料，低矮的車身，流暢的車身線條，給這輛車增添了幾分運動感。再說了，我覺得3系也挺適合年輕人的，價格不算太高，至少壓力不大。
缺點：我平時要裝很多東西，有時候后備箱空間不夠，但和同級車3的后備箱比起來，已經(jīng)算是很大了。
外觀：外型設計真的很不錯，各個角度都很有設計感。運動套件的識別度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，功能也很簡單，燈光也是五顏六色的，晚上開著也挺舒服的。
空間：后排空間還算不錯，前后座椅寬敞舒適，腿部的支撐能力也不錯，前排的儲物空間有時候會覺得不夠用，但這并不影響什么。
配置：性價比還行，我看了幾個豪華品牌，覺得3系是最適合我的。
動力：3系的加速速度很快，在城市里的限速下，完全足夠了。
操控：
操控性不錯，轉向精準，輔助功能更多。我現(xiàn)在已經(jīng)不是新手了，開個一兩次就熟悉了。
油耗：油耗不高，市區(qū)油耗也就八升左右，在高速上還能省點油。
舒適：座椅很舒服，用料也不錯，新車聞起來會有點味道，但不會太明顯。音響效果真棒。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格36.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點：她剛上班沒多久，買輛車上班，對車的要求不高，就是想買一輛大一點的車。適合我一米八的身高，同級別我看過 C級和A4L，各有千秋，不過3系給我的感覺是最好的，不太張揚，內(nèi)飾設計也不錯。
缺點：我對這輛車一直很滿意，只是剛開始的時候，車里有股怪味，不是很刺鼻，應該是新車才對，但現(xiàn)在已經(jīng)沒什么味道了。
外觀：曜夜版的外觀確實不錯，這輛車看起來很大，很有氣勢。
內(nèi)飾：3系是一款老少皆宜的車，既時尚又穩(wěn)重，車內(nèi)做工和質(zhì)感都不錯，就是新車有點味道，過段時間就會好起來。
空間：中型車是沒問題的，我一個人開車，朋友們也都有車，我覺得自己開這輛長軸3系綽綽有余了，前排空間很大，頭頂也有很多空間，腿部空間也很大。車內(nèi)空間不大，后備箱空間也很大。
配置：當初買這輛車的時候，預算有限， BBA考慮再三，還是買了這輛寶馬3系。買小轎車是我個人的想法，在市區(qū)里開得越多，就越舒服。寶馬3系很適合年輕人！
動力：我覺得動力很足，一點都不拖泥帶水，跟其他車比起來，動力應該不會比同排量的車差。雖然在低速的時候會有一些磕磕絆絆的感覺，但是加速的感覺還是很好的。
操控：
操控還不錯，他開始擔心這輛車會不會太大。3系方向盤精準，多功能方向盤手感不錯，方向盤輕盈而精準。另外，這輛車的軸距比較大，但是通過前后雷達和攝像頭，可以輕松的完成倒車和調(diào)頭。還算不錯，還能切換幾種駕駛模式。
油耗：一般買車的人都會關心油耗，畢竟我每天都要用車，這點還是要注意的，我開了一段時間，油耗只有8 L左右，我覺得這不是油的問題，畢竟我享受了3系的優(yōu)秀動力。
舒適：舒適度還是不錯的，一米八的身高坐在這里并不覺得有什么壓力，隔音效果很好，在市區(qū)開著車的時候會有一些胎噪，但是開著音樂之后，感覺就不是很好了。車子的減震效果也不錯，沒有顛簸的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格33.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1659公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，油耗也很高。雖然是2.0T，但是油耗也就八升左右，市區(qū)車多，買一輛寶馬三系還是很劃算的。這輛車的外觀設計非常漂亮，在同級車里也是數(shù)一數(shù)二的。
缺點：最讓他不滿的是，這款車的價格太低了，還得重新裝修，還要花錢。
外觀：外觀很漂亮，線條流暢，車頭看起來有些夸張，但是卻很有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，采用了大量的塑料材質(zhì)。屏幕不算太大，反應也比較遲鈍。
空間：車內(nèi)空間不大，坐在前排還算不錯，坐到后面就只剩下20公分了。
配置：這輛車價格不菲，功能也不多，性價比很一般。
動力：發(fā)動機配上了8 AT變速箱，在后面加速的速度很快，但是在低速的時候，還是會有很大的挫敗感。
操控：
控制起來比較容易，走走停停都比較方便。方向盤很輕，轉向也很精準。
油耗：新車的油耗比較低，大概只有8升左右，這輛車是我剛買的，用不了多久就會用到油。
舒適：舒適性不是很好，功能也不是很強，車里的味道也不是很重，但是聲音卻很大。
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購買時間2021年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格32.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、品牌、舒適度、油耗等等，我都喜歡。
缺點：減員！加油！剎車盤異常磨損！這兩個問題還用說嗎？
外觀：還有什么好看的？呵呵呵呵！這是全村人的最愛，雖然是街車，但還是有很多回頭率的。
內(nèi)飾：舒適度進入2.0好評！好用的很，尤其是手里拿東西的時候，手指頭都伸不到門把手上；
空間：之前，他也試過長軸。沒有車軸的話，他可以試一試，但是在展車的時候，他已經(jīng)體驗過了。所以他毫不猶豫的答應了下來。我的實際體重是186184斤，前排的時候，還剩下三四根手指，這已經(jīng)是意外之喜了，空間足夠大了。
配置：這玩意兒仁者見仁智者見智，為了性價比，我還是買漢蘭達比較好，畢竟買東西是為了享受，不需要在意別人的看法，只要你喜歡就好。這兩年來，發(fā)生了那么多事情，她對他的愛，從來都沒有變過。因為我覺得我能忍受他的缺點，就像別人能忍受我的缺點一樣。有病就治，有病就治。車就是人，沒什么大不了的。
動力：他不舍得踩油門，也不開太猛的車，一步就能開過去。我開車比較慢，動力還算不錯。
操控：
索蘭托和極光就在家里。感覺比之前那兩人要好很多，也很精準。目前還沒到極限駕駛的地步，日常駕駛和超變速都是非�？煽康�。
油耗：高速6.1-6.5公里，全程 eco+定速巡航，市區(qū)8.2公里，在高速和市區(qū)之間的交通工具2:8，油耗比我那兩個老祖宗要好太多了。
舒適：因為家里都是 SUV，所以轎車的舒適性要比轎車好很多，他也沒跟其他轎車做過對比，開過朋友的A4、奔馳 C。不過座椅靠背做的不錯，雖然調(diào)整不了，但是在高速上跑起來一點都不累。我開車從蘭州回家的路上遭遇了12小時的堵車，腰一點也不累。太好了。
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購買時間2022年02月
購買地點貴州 黔南
裸車價格32.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值，雖然新3系的車燈很丑，但耀夜的顏值還是很高的，本來想買黑色的，但因為是標軸，視覺感有點小，所以選擇了純白色的，黑色的“太丑”（要么在洗車，要么在洗車路），要么是為了美觀。2.驚喜的動力，以前開 atsl的時候，我覺得它的動力是同級無敵的，年前出了一次車禍，受了很重的傷，所以才換了一輛車。S1-S6手動模式（不僅可以自動調(diào)整檔位，還會自動調(diào)整檔位，速度很快，反應也很快），滿足了我的激情。3.后排空間，我170，坐在前排也很舒服，本來應該選擇長軸的，但因為后排空間足夠大，而且動力更好，所以我果斷選擇了4系，如果說這是一款折衷的3系，那么這輛車就是我想要的第三系了，這輛車不僅要舒適，還要舒適，雖然有一些小問題，但30萬以內(nèi)，除了ct5和鉑金之外，再也找不出第二個對手了，而且之前凱迪拉克的車主也試過鉑金ct5，說實話，這輛寶馬的操控性更好，轉向手感更好，操控也更精準，車尾聯(lián)動，給人一種人車合一的感覺，不過為了舒適和避震的調(diào)教，還是比較軟的。5.隔音和音響，雖然沒有雙層隔音玻璃，但寶馬的隔音效果卻絲毫不差，我承認哈曼卡頓沒有博士那么好的體驗，哈曼卡頓需要自己調(diào)整，雖然音域很大，低音控制也很好，但穿透性還是差了一些。6.油耗控制：現(xiàn)在油價高的嚇人，本來是不應該選擇這種車的，但是寶馬在控制油耗方面還是很不錯的，靠近解鎖，離開上鎖，就是沒有自動升降玻璃不然鑰匙是真的不在需要碰到，i7車機沒有死機過，循跡倒車自動泊車很實用，包括偏離車道時方向盤抖動提示還有修正功能（但是偶爾也不會太準，這個功能一定要注意使用）8.提車時才知道有送數(shù)字鑰匙，必須點贊，卡片作用雖小但是匹配手機 nfc鑰匙，這樣有時候女朋友拿東西等等也方便了很多，包括偏離車道時方向盤抖動提示還有修正功能（但是偶爾也不會太準，這個功能一定要注意使用）8.提車時才知道有送數(shù)字鑰匙，必須點贊，卡片作用雖小但是匹配手機 nfc鑰匙，這樣有時候女朋友拿東西等等也方便了很多， my bmw也很實用。9.剎車系統(tǒng)，它確實很難剎車，但就算你踩剎車，它也能穩(wěn)穩(wěn)的停下來，如果是玩車的話，它還是會停下來的，如果是玩車的話，偶爾玩一玩還是綽綽有余的。11.無線 Carply，太好用了，我甚至懷疑寶馬車機是不是有蘋果的設計師，深度兼容，非常好用。
缺點：1.剎車點了點頭，我覺得3系在這方面做的不怎么樣，或許是避震調(diào)教的原因，如果是輕柔的駕駛，就不會那么明顯了。2.拖拽的感覺，尤其是運動模式，很難受，不知道原因，車友告訴我，2萬公里就能解決了。3.減配減配360全景？前排沒有無線充電？連后座的頭枕都變小了，這寶馬還真是囂張啊。4.智能輔助真的太低了，特斯拉連手都不用開了，盲區(qū)輔助真的那么難嗎？真的不能讓一臺 ACC自動駕駛嗎？還有后備箱沒有電動尾門，三十五的時候沒電尾門是真的拉壞了，雖然也能裝，但是拆車還是很心疼的。5.自動防炫目。難道不是為了防止反光嗎？6.剎車！剎車！剎車！他不敢再快了，因為他的速度太快，根本停不下來，他可沒有布雷博卡鉗那么輕松。7.雖然噪音控制得很好，但因為沒有雙層隔音玻璃，所以從旁邊經(jīng)過的時候會發(fā)出很大的聲響。
外觀：耀夜套裝，必須是滿星的，只需要一個前唇，其他的什么都不用做，就已經(jīng)很不錯了！不過車燈是真的無語了，三十萬的車怎么只亮了一對？連日行燈都變了！我服了！
內(nèi)飾：車內(nèi)的質(zhì)感不錯，但設計感還是一如既往的好，車機系統(tǒng)總算是跟上了時代的步伐，氛圍燈很亮，但顏色不夠亮，語音控制也不錯，內(nèi)飾也沒什么異味。
空間：170米的身高，前排和后排都能打出兩拳，足夠的空間，不用再買長軸了。
配置：論性價比，還是ct5和鉑金更劃算，寶馬標牌的價格太高了，智能配置不說，還不斷減配，真以為除了奔馳和寶馬就沒別的選擇了嗎？期待凱迪拉克的表現(xiàn)會更好！
動力：平時開動力沒問題，但要想有更好的推背感，就得用運動 S檔，換擋更靈敏，幾乎是隨叫隨到。
操控：
1.方向盤的力度適中，指向性很強。2.側傾嚴重，我不明白為什么要這么做3.剎車，剎車不穩(wěn)4.底盤很穩(wěn)5.自動泊車比較好，而且經(jīng)常用6.循跡倒車功能也很不錯
油耗：高速80-120,4-7高速隨便開7-9市區(qū)8-10
舒適：1.因為我抽煙，所以味道肯定比較重，新車也沒那么難聞2.空調(diào)前后排都可以單獨調(diào)節(jié)，這里必須點贊，因為長途駕駛為了保證清醒溫度都會低一些，但是座椅還算軟，坐起來前后都舒服，但是座椅啥功能都沒有真的可惜4.氛圍燈滿滿，瞬間質(zhì)感就來了5.空調(diào)前后排都可以單獨調(diào)節(jié)，這里必須點贊，因為長途駕駛為了保證清醒溫度都會低一些，但是其他人就不舒服了，所以這個功能很強大6.哈曼卡頓，音域很寬，低音控制的很好，但是穿透力不夠，聲音不好聽，而且哈曼也需要調(diào)整一下，終于找到了最適合他的。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是外觀和內(nèi)部設計。天津的 SSS店跑了很多家店，最后還是選了一輛最合適的寶馬熊，謝謝銷售員送的是正版寶馬熊（不是黑心棉），因為平時很少坐人，所以選擇了標軸，速度快，轉彎半徑小，價格比長軸便宜兩萬塊。包括鍍晶、貼膜、腳墊，不是最便宜的，目前天津市場上買的應該不貴。
缺點：暫時還沒有什么不滿意的地方，途昂之所以不滿意，是因為底盤太低了。
外觀：至于黑色曜夜的外觀，那就不用多說了，估計國人的眼光都差不多。
內(nèi)飾：至少比A4要好很多，跟奔馳比起來，差的太遠了。
空間：后排的腿部空間沒有長軸大，但足夠了，一直以來，他都不在意。
配置：性價比一般吧，這年頭買車就貴，幸好有現(xiàn)車，交了定金一周提車，非常順利；
動力：長軸版的賽車確實很猛，比特斯拉更有質(zhì)感。
操控：
操控性毋庸置疑，轉彎半徑小，即使高速過彎，乘客也不會有太大的側傾。
油耗：10左右可以接受，不在乎油耗，只要比得上夸張就行。
舒適：減震比大眾更高級，隔音效果更好，座椅感覺不如試駕車舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格33.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是造型，整體造型很犀利，一開始就想要一輛黑色的耀夜，迫不及待了，直接開了一輛白色和紅色的現(xiàn)車，里面的配置一應俱全，哈曼卡頓、自動防眩目后視鏡、自動駐車、自動空調(diào)、液晶顯示屏等等。我不太會調(diào)音響，總覺得哪里不對勁，我也不知道怎么調(diào)整，平衡器按自己的喜好編輯就行了，比如空間、家里只有一輛車的話，建議買一輛長軸，平時開著自己開，偶爾帶個人或者買個標軸就行了，畢竟我一米八的個頭，坐在后面就行了。其他的功能，大同小異，應有盡有！不管別人怎么說，為什么不買長的，為什么不買5系，為什么不買奔馳 C，為什么不買奧迪，我只能說我沒錢了，懸架太軟了，不運動了，我想說的是車，不是跑車，不是賽車，不是賽車，不是賽車，是城市的家用車，只要你開的舒服，你喜歡寶馬，你喜歡它的造型，喜歡它的動力，喜歡它的舒適，你只需要買一輛3系，你開心，開著舒服，就行了！
缺點：不滿意的地方，我只能說幾點實在話：1、自動防眩目、右后視鏡不帶這個功能（這個設計挺有意思的）2剎車、起步、確實有點搖頭（平時開的不怎么樣，有其他乘客在，你要控制油門，盡量勻速行駛，免得他們頭暈）3、自動大燈（車里沒有自動調(diào)節(jié)高度，如果你會的話，可以用扳手打開機蓋……）4抬頭顯示不是標配，5后備箱沒有電動關閉功能
外觀：帥氣，一開始是黑色，現(xiàn)在看來白色也不錯，配上耀夜的黑色配色!!!太喜歡了！
內(nèi)飾：本來想要純紅色的，結果發(fā)現(xiàn)是黑色的熔巖紅，雖然沒注意，但也無所謂了！
空間：身高一米七以上，腿又長的人，對后排的人就不太友好了，一個人開兩個人也就算了，就算坐在后排也不會有太大的問題，如果家里只有一輛車的話，那就買長軸吧！
配置：這輛車不便宜，也不貴！
動力：以我的經(jīng)驗來看，這動力足夠了，超車、蛇形走位都沒問題！實在不行，就用運動模式和 S模式吧！
操控：
云南130高速沒有剎車和過彎的問題!!一般轉彎的時候，后輪會比較軟，畢竟很舒服……
油耗：基本耗油10個左右！平時玩 D檔，偶爾也會玩 S級游戲！高速上只需要開運動+ D就可以了，車速太快了，我喜歡方向盤的感覺！
舒適：真的很舒服!!!!過彎、減速帶，感覺好多了，感覺像是5系!!!比X1更舒服！X1超跑！
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購買時間2022年01月
購買地點河北 承德
裸車價格34.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我不是新手，想了很久才換了一輛車，本來是沖著3系的機械性能來的，結果到了店里才發(fā)現(xiàn)，看不見的內(nèi)飾比看不見的機械更有說服力。豪華感爆棚（可能你沒見過奔馳），再加上3系的機械性能。剩下的就是價格了。最讓他滿意的，就是這款車的外觀，豪華感十足，機械性能也是杠杠的。
缺點：1.沒有標準的電動尾門。2.以前在空檔手動擋滑行的絲滑現(xiàn)在不能用低速滑行。3.要選擇座椅通風，但是只有座椅加熱。4.后視鏡的反光角度太大，我能看清地面和馬路牙子，卻看不清后面的情況。5.無線 Carplay出現(xiàn)過卡頓和斷開連接。下線的時候會自動連線。6.我想說的是，低速和剎車都是問題。不過個人感覺剎車看右腳黃金。頓挫加速無解，低速滑行可切空檔。變速箱將學習您的駕駛習慣，并逐漸改善。
外觀：完美！省去了改裝黑武士的錢。感覺軸的比例更好了，更緊了，更完美了！
內(nèi)飾：坐進車里，再出來開別的車（除了奔馳，因為沒開過），總覺得沒什么意思。
空間：身高180，體重80，喜歡躺著開車。頭部還有很大的空間，因為是躺著的緣故，所以后排的空間并不是很大，一般情況下，坐在后面的人都能坐得下。俗語說 LI和 I之間如果猶豫就買 LI，但是我卻是那個毫不猶豫的人
配置：早在二十一年五月份的時候，他就差點提過CT5的頂配，后來又陰差陽錯的提了三系，一共是34個。與期望相符
動力：別想著加速度了，正常的高速，在國道上超車也不是什么難事，畢竟從八檔到二檔，都是需要動力和調(diào)教的�？赡苁且驗樗麤]開過好車吧。
操控：
操控性很好，彎道的時候，只要控制好油門，就能不踩剎車。這種彎道的操控感非常好。
油耗：目前在三千公里內(nèi)，平均耗油量不足7。大部分都是高速，個人用車一次就是一百公里到三千公里，大部分都是長途車，德系和日系的區(qū)別很明顯。穩(wěn)重而不飄忽，縱使有橫風。自己開車就是省事，超車是暴力的，巡航是小氣的。
舒適：都說這一代的三系，運動屬性要低一些，舒適性也要高一些。22款3系的舒適性還算不錯，勉強過得去。坐久了腰部支撐查有點意思，可以考慮用腰托。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格33.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前的科魯茲陪伴了我10年，將近35萬公里。換了三系繞不過去，感覺一切都很好，就像是每天都在光天化日之下光溜溜地走進夜總會。換擋不順對我來說根本就不存在，除非你還沒適應剎車行程。軟一點的配置也很符合媳婦的駕駛習慣，白里透黑，比黑武士還酷。
缺點：最讓人不滿意的當然是減配，取消了360度，削弱了駕駛輔助系統(tǒng)，減低了檔位，隱藏式行車記錄儀沒有選配，鑰匙變成了塑料，鑰匙變成了卡片，車艙隔音棉，安全帶比我的科魯茲還細，沒辦法擰緊。當然，這對駕駛來說，并不是什么難事，尤其是對于擁有三系夢想的人來說，更是如此。最多也就是遺憾，花了這么多錢，配置少了。
外觀：外觀真的很漂亮，在4S的時候，看到一輛同款的黑武士，感覺還是太騷包了，買了兩天車，忘記拍照了。
內(nèi)飾：氛圍燈很一般，顏色比較少，新車的味道比朋友的 C要小很多。BBA的內(nèi)飾我可能看不上，三家比較，我更習慣寶馬的中控臺。
空間：身高1.8，身材偏瘦。前排和后座的空間都很大，只要不是太遠的話，就足夠了。
配置：另外，目前mate40 pro還沒能連接到 carlife+，所以需要去4S看看情況。
動力：動力足夠，雖然不是330大功率發(fā)動機，但也足夠超車了。
操控：
指向性很好，感覺就像是人車合一，一踩油門就能感覺到，動力和平衡感都很好，雖然在高速上很油，但是卻沒有感覺到推背感，也不知道是我自己的技術出了問題。在提車之后，首先要做的就是關掉車道以保持警覺。
油耗：現(xiàn)在才300公里，油耗還沒統(tǒng)計呢�；旧暇褪歉咚傧缕侣贰�
舒適：唯一舒服的地方，大概就是門把手太窄了。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格32.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來，3系是一輛很不錯的車，畢竟是 BBA，雖然配置不是很好，但是我還是很喜歡的。雖然有些功能不是很齊全，但是還算不錯。
缺點：如果要選裝的話，得等上一段時間，如果要自己改裝，那就太浪費時間了。另外，新款也沒有太大的折扣。
外觀：外觀看起來很高級，車身很長，比例很好，車頭設計也不錯。
內(nèi)飾：中控臺是一塊懸浮式屏幕，看起來非常高級，采用了傳統(tǒng)寶馬的設計風格，做工非常不錯。
空間：車內(nèi)空間還算不錯，坐五個人也不會覺得擁擠，前后都很寬敞。
配置：這輛車，三萬多塊錢，其實大部分都不錯。就是等了很長時間。
動力：動力還行吧，一個人用車的時候動力還行，加速也挺快，坐久了就會增加載重。加速的速度會慢一些，起步的時候也會有一些挫敗感。
操控：
操控還算不錯，自動檔也不是什么難事，電子檔桿比較好控制，雖然沒怎么接觸過，但用一次兩次就熟悉了。
油耗：油耗比較低，這款低功率版本油耗不高，油費也比較少，沒什么負擔。
舒適：不太滿意，但也不算太差，因為這個價位的車隔音效果不錯，哈曼卡頓的動力很強，聽音樂很舒服。
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