一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4498）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相當(dāng)?shù)�，提速超�?chē)都是一氣呵成，
缺點(diǎn)：米不夠，只能買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)軸，空間有點(diǎn)不理想，不夠想了以后有錢(qián)再換大一點(diǎn)的，
外觀：一個(gè)字。帥。兩個(gè)字 很帥。三個(gè)字，真是帥！非常喜歡這次大該款的設(shè)計(jì)完全就是年輕人的不二選擇！扁平的前臉很酷有木有��！開(kāi)眼角更拉風(fēng)更閃眼有木有啊
內(nèi)飾：相比進(jìn)口的3系旅行版或3GT，還是略顯簡(jiǎn)單
空間：坐4個(gè)成年人還是覺(jué)得夠用，
配置：這價(jià)位性?xún)r(jià)比基本不是主要考慮的問(wèn)題，只能說(shuō)值不值。目前來(lái)說(shuō)是覺(jué)得值得。
動(dòng)力：說(shuō)寶馬慢，其他車(chē)怎么活？寶馬標(biāo)的都是額定輪上功率
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：新車(chē)看不出來(lái)，剛提車(chē)是17.6升，開(kāi)了200公里已經(jīng)降到10升了，照這趨勢(shì)，不會(huì)太費(fèi)
舒適：懸掛比我預(yù)想的要軟，但也不是天籟的那種軟，還是很有韌勁的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：基本沒(méi)有不滿(mǎn)意的�。�！
外觀：一張豬鼻子的前臉
內(nèi)飾：風(fēng)格喜歡，用量一般，做工嗎，不敢恭維，不過(guò)我買(mǎi)車(chē)是不看內(nèi)飾的，只要不壞就行，像雷克薩斯那樣的精細(xì)做工，對(duì)我完全沒(méi)有吸引力。
空間：通常就我自己偶爾捎一兩個(gè)人，空間非常夠用，不喜歡比較臃腫的D級(jí)車(chē)（個(gè)人愚見(jiàn)），人多的時(shí)候家里也有幾部車(chē)，選標(biāo)軸3系的應(yīng)該都不是沖著空間去的吧。
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力我回老家的話勉強(qiáng)可以，但是在市區(qū)這個(gè)動(dòng)力隨隨便便都可以了
操控：
喜歡，很優(yōu)秀。方向盤(pán)不沉不輕；跑高速的話，方向盤(pán)還是覺(jué)得太輕。市區(qū)的話，挺不錯(cuò)。
油耗：油耗本人倒不太在意，細(xì)心開(kāi)6-7沒(méi)什么問(wèn)題，一箱油跑高速我能跑860公里。
舒適：懸掛合適，不覺(jué)得硬，也不覺(jué)得軟。挺喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、天使眼
缺點(diǎn)：如果是開(kāi)著跑長(zhǎng)途的話，長(zhǎng)時(shí)間有點(diǎn)不舒服，舒適性有待提高
外觀：喜歡就行，不喜歡就那樣了。
內(nèi)飾：用料做工還是可以的，經(jīng)典的設(shè)計(jì)，豪華感還是比普通品牌好很多。但是跟奔馳是沒(méi)得比了，使用起來(lái)很容易上手。
空間：標(biāo)軸的后排還是小了點(diǎn)。
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)變速箱的換擋時(shí)機(jī)也調(diào)教的很精準(zhǔn) 可以很準(zhǔn)確地判斷出駕駛員的意圖
操控：
這車(chē)操控是賣(mài)點(diǎn)，方向盤(pán)的指向，加速性能，轉(zhuǎn)彎，只要舍得給油，能達(dá)到隨心所欲的境界。。
油耗：在市區(qū)走走停停油耗還能保持在10個(gè)以?xún)?nèi) 我覺(jué)得要?dú)w功于八AT的變速箱
舒適：座椅偏硬，跟皇冠天籟的那種沙發(fā)座椅沒(méi)得比。車(chē)的懸掛是比上一代3系軟多了，舒適性有所提升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，渦輪增壓介入早提速快 ，偶爾用一下S檔很爽
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿(mǎn)意，硬要說(shuō)就功率比較小吧。
外觀：外觀還不錯(cuò)，尤其是前臉很帥
內(nèi)飾：用料做工還是可以的，經(jīng)典的設(shè)計(jì)，豪華感還是比普通品牌好很多。但是跟奔馳是沒(méi)得比了，使用起來(lái)很容易上手。
空間：后排空間不足，后備箱空間很大，很合理
配置：這個(gè)也是個(gè)人的主觀感受了，我覺(jué)得還是值得，底盤(pán)+變速箱+發(fā)動(dòng)機(jī)+寶馬這個(gè)品牌，配置對(duì)于乞丐騏達(dá)的我來(lái)說(shuō)，，夠豐富了，，，哈，，85分
動(dòng)力：提速很快，變速箱響應(yīng)積極
操控：
操控性感覺(jué)不錯(cuò)，這也是我選擇寶馬3系短軸的原因，資金更充足的朋友建議328i，絕對(duì)不會(huì)后悔。
油耗：油耗合理
舒適：舒適度一般還行吧，沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：太多了 外觀 性能 品牌 總之看了一圈之后堅(jiān)持了最初的選擇
缺點(diǎn)：如果是開(kāi)著跑長(zhǎng)途的話，長(zhǎng)時(shí)間有點(diǎn)不舒服，舒適性有待提高
外觀：外觀還不錯(cuò)，尤其是前臉很帥
內(nèi)飾：用的塑料，但是還能接受
空間：前排還行，后排空間略小，后備箱很大，能放很多東西。
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)變速箱的換擋時(shí)機(jī)也調(diào)教的很精準(zhǔn) 可以很準(zhǔn)確地判斷出駕駛員的意圖
操控：
60碼高速過(guò)彎杠杠的，新車(chē)還沒(méi)出磨合期，目前感覺(jué)真的很好開(kāi)，很容易上手
油耗：上面說(shuō)了，不重復(fù)，很對(duì)得起這動(dòng)力，以前晶銳1.4手動(dòng)還7個(gè)多油，那車(chē)重，那動(dòng)力，不說(shuō)了。
舒適：底盤(pán)有點(diǎn)偏硬 不過(guò)細(xì)小顛簸還是可以過(guò)濾的 路感也不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 駕駛不錯(cuò).操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：排氣的聲音不喜歡，準(zhǔn)備去改
外觀：滿(mǎn)意
內(nèi)飾：寶馬這內(nèi)飾真的很一般，很一般，很一般（重要的事情講3遍）。感覺(jué)跟15萬(wàn)元的車(chē)一個(gè)檔次，而且華晨的做工真的應(yīng)該批評(píng)，內(nèi)飾的接縫什么，太粗糙了。
空間：很大，和寶馬5系相差不多車(chē)身還是很長(zhǎng)滴！
配置：20個(gè)點(diǎn)，送導(dǎo)航。滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然得給個(gè)超贊
操控：
我不是賽車(chē)手 感受不出。。。�？傮w很好開(kāi)
油耗：目前是12個(gè)油 估計(jì)還能降下來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)抱太大希望 理想油耗在10個(gè)以下 那就看你控不控制的住腳了
舒適：沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)好車(chē)，覺(jué)得舒適度還不錯(cuò)。過(guò)于追求舒適反而會(huì)犧牲操控，又不太舍得??。后排很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超好駕駛性能
缺點(diǎn)：座椅時(shí)間長(zhǎng)了不太舒服 建議有條件的換運(yùn)動(dòng)座椅或者上個(gè)好套子
外觀：外觀還不錯(cuò)，尤其是前臉很帥
內(nèi)飾：用的塑料，但是還能接受
空間：我的事F30所以 對(duì)空間來(lái)講夠用就成
配置：這個(gè)也是個(gè)人的主觀感受了，我覺(jué)得還是值得，底盤(pán)+變速箱+發(fā)動(dòng)機(jī)+寶馬這個(gè)品牌，配置對(duì)于乞丐騏達(dá)的我來(lái)說(shuō)，，夠豐富了，，，哈，，85分
動(dòng)力：整體還行！加了外掛電腦！SPORT 0-1測(cè)了一下6.5秒左右沒(méi)什么問(wèn)題！城市夠了！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的發(fā)賊，指哪打哪，路感清晰，懸架調(diào)教不硬不軟偏舒適容易駕馭。
油耗：油耗合理
舒適：市里還行，爛路像臺(tái)破車(chē)，懸掛比較硬的車(chē)內(nèi)飾早晚都會(huì)響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒(méi)的說(shuō)
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿(mǎn)意，硬要說(shuō)就功率比較小吧。
外觀：一張豬鼻子的前臉
內(nèi)飾：用的塑料，但是還能接受
空間：空間尚可，頭部空間較好！后排空間夠用，前排儲(chǔ)物空間一般
配置：買(mǎi)的時(shí)候基本8折，這個(gè)價(jià)錢(qián)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)變速箱的換擋時(shí)機(jī)也調(diào)教的很精準(zhǔn) 可以很準(zhǔn)確地判斷出駕駛員的意圖
操控：
日常駕駛，沒(méi)有極限操作，很難評(píng)價(jià)。不過(guò)方向盤(pán)虛位小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：在市區(qū)走走停停油耗還能保持在10個(gè)以?xún)?nèi) 我覺(jué)得要?dú)w功于八AT的變速箱
舒適：這點(diǎn)不敢恭維，主駕駛座椅開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了皮膚疼，呵呵，其他還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形個(gè)人感覺(jué)非常時(shí)尚，動(dòng)感不失大氣。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心，體現(xiàn)了豪華品牌該有的水準(zhǔn)，車(chē)輛解鎖后門(mén)把手上的迎賓燈會(huì)亮起；倒車(chē)?yán)走_(dá)精準(zhǔn)，警報(bào)滴聲會(huì)通過(guò)障礙物對(duì)應(yīng)方向的喇叭傳出來(lái)，便于判斷視野盲區(qū)；后備箱中的掛鉤很實(shí)用方便，右側(cè)后視鏡倒擋自動(dòng)下翻功能很貼心，停車(chē)時(shí)非常試用�？臻g表現(xiàn)不錯(cuò)，本人180，體重190 ，身材偏壯，前座調(diào)好后，我在后面也不會(huì)感到擠，懸架非常有韌性，過(guò)減速帶時(shí)，車(chē)的整體非常緊湊，沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，在舒適性和運(yùn)動(dòng)型中拿捏的非常到位。音響系統(tǒng)沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么爛，316時(shí)尚就6個(gè)喇叭，沒(méi)有高音，第一次聽(tīng)感覺(jué)音樂(lè)不夠透徹，聲音有點(diǎn)“悶”，但是音質(zhì)還是能聽(tīng)出點(diǎn)質(zhì)感，不像網(wǎng)上說(shuō)的向收音機(jī)一樣的音質(zhì)。但是，僅限于聽(tīng)歌，真挺收音機(jī)的話，確實(shí)不怎么地，不知道是車(chē)的收音信號(hào)不好還是其他原因，會(huì)有滋啦滋啦的噪音。車(chē)漆硬，都說(shuō)德系車(chē)結(jié)實(shí)，不比較很難說(shuō)，但是至少我驗(yàn)證了，寶馬的車(chē)漆還是過(guò)關(guān)的，前幾天碰見(jiàn)警察叔叔查酒駕，停好車(chē)準(zhǔn)備接受檢查，被后面拉液化氣罐的箱貨撞到了右側(cè)后保險(xiǎn)杠，小3的菊花連漆都沒(méi)傷。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾！我感覺(jué)寶馬車(chē)的內(nèi)飾是我見(jiàn)過(guò)豪華車(chē)品牌里出了奧迪之外最難看的，塑料感十足，簡(jiǎn)直不忍直視，比本人之前開(kāi)的十多萬(wàn)的現(xiàn)代好不到哪去，強(qiáng)烈建議寶馬在內(nèi)飾上用點(diǎn)心，另外就是后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，我也是醉了，出了這兩點(diǎn)其它都挺滿(mǎn)意的。
外觀：也許是上市多年，3系的外觀漂亮，但是已經(jīng)不再驚艷，特別是同級(jí)別奔馳新C的上市，對(duì)于新C這種外觀內(nèi)飾都樹(shù)立了新的B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，3系的外觀只能說(shuō)算是豪華車(chē)該級(jí)別中的二流梯隊(duì)吧。當(dāng)然，天使眼的魅力依然無(wú)人能及！把手燈是意料之外的亮點(diǎn)，真沒(méi)想到316Li會(huì)4個(gè)把手都有把手燈，晚上挺漂亮的！
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤(pán)中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車(chē)友反應(yīng)的寶馬車(chē)異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：乘坐空間在這個(gè)級(jí)別中等偏上，坐墊長(zhǎng)度夠用，無(wú)論是駕駛還是乘坐，都挺舒適的（個(gè)人感覺(jué)后座比前排舒服）儲(chǔ)物空間只能是捉襟見(jiàn)肘了，前排扶手箱小的可憐，放一個(gè)眼鏡盒基本就沒(méi)地方了，后備箱有點(diǎn)�。〕鋈ヒ按稁峡鞠�，其他能放的東西裝不了多少了！
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：畢竟是1.6T的排量，車(chē)身又是1.5噸的，起步真是有點(diǎn)緩慢，而且不知道是不是還在磨合期的原因，舒適模式前3檔的樣子換擋頓挫感強(qiáng)，起步要是油門(mén)給的猛了，再收油，升檔再降檔整個(gè)車(chē)頓挫感更強(qiáng)烈，相比之下我更喜歡節(jié)油模式了，起步一樣的滿(mǎn)，但是整個(gè)車(chē)的加速和起步非常線性，沒(méi)有頓挫感有點(diǎn)像CVT變速箱了，舒適模式等渦輪增壓介入后（2000轉(zhuǎn)后大約60公里/小時(shí)的時(shí)候，舒適模式）動(dòng)力非常強(qiáng)勁，要多少有多少，直達(dá)100公里每小時(shí)的時(shí)候再加速有又有點(diǎn)吃力，需要加大油門(mén)才上的去。運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]因?yàn)樵谀ズ掀谟性趺丛囘^(guò)，開(kāi)過(guò)幾次轉(zhuǎn)速立馬上2100轉(zhuǎn)，動(dòng)力驚人。
操控：
操控，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩但是略重，轉(zhuǎn)彎車(chē)頭指向精準(zhǔn)，下雪路滑的時(shí)候飄過(guò)移，后輪失去附著力后，調(diào)整方向，不會(huì)有心沒(méi)底的感覺(jué)，感覺(jué)即使是后輪滑出去了，但是不是不可控，這一點(diǎn)算是寶馬在駕駛上給我?guī)?lái)的驚喜（下雪后，在停車(chē)場(chǎng)掉頭時(shí)會(huì)主動(dòng)深踩油門(mén)讓尾巴活動(dòng)起來(lái)減小轉(zhuǎn)彎半徑，有興趣的車(chē)友可以試試，挺有樂(lè)趣的，也挺有成就感，當(dāng)然是在保障安全的情況下）。懸架非常扎實(shí)，即使在高速不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，高速轉(zhuǎn)彎整體性非常好，初段會(huì)有軟的感覺(jué)，但是僅僅是一瞬間，馬上懸架回饋就會(huì)非常有韌性給你足夠信心。曾經(jīng)走過(guò)從克旗到烏蘭布統(tǒng)的“天路”，這段山路也讓我從新認(rèn)識(shí)了小3，也見(jiàn)識(shí)了寶馬對(duì)操控的調(diào)教。朋友（a4車(chē)主）也開(kāi)了一段，對(duì)小3愛(ài)不釋手。
油耗：316的一大亮點(diǎn)應(yīng)該就是油耗了，我平時(shí)開(kāi)基本在7.5左右，而且夏天全程空調(diào)開(kāi)啟，況且現(xiàn)在還在磨合期，以后油耗應(yīng)該還能降低，個(gè)人覺(jué)得這樣油耗的情況下動(dòng)力絕對(duì)對(duì)得起價(jià)格，所以性?xún)r(jià)比超高！
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅偏硬，而且沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累，要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服。隔音效果一般，算是這個(gè)級(jí)別里中規(guī)中矩吧，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪聲大（和防爆胎有直接關(guān)系），風(fēng)噪控制很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格34.63萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動(dòng)力和操控，當(dāng)然牌子也不可否認(rèn)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)不滿(mǎn)意，本來(lái)價(jià)格就有點(diǎn)小貴，結(jié)果內(nèi)飾看起來(lái)就像幾年前的國(guó)產(chǎn)車(chē)，好在外觀還不賴(lài)
外觀：賤人見(jiàn)痣吧，我本來(lái)是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車(chē)屬于看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)審美疲勞的類(lèi)型，別跟我說(shuō)你剛買(mǎi)當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了，沒(méi)吃過(guò)豬肉還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑嗎。
內(nèi)飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內(nèi)，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關(guān)注易用性，做工bba里肯定不如奔馳，但是用料絕對(duì)厚道，實(shí)話，真說(shuō)做工次一級(jí)的車(chē)型里也就沃爾沃比它好，關(guān)鍵沃爾沃作為一個(gè)車(chē)的產(chǎn)品力，我說(shuō)的不是品牌，是產(chǎn)品力還是和bmw有差距的�？傊畠�(nèi)飾不錯(cuò)，就是杯子架小了點(diǎn)，寶馬的通病，像某種原則一樣堅(jiān)決不改，還好，比霸道那么大車(chē)弄兩個(gè)雞蛋架子當(dāng)杯座還是要正常多了。
空間：這個(gè)車(chē)不是很長(zhǎng)，但是內(nèi)部空間卻不小，這做的很不容易，確實(shí)是設(shè)計(jì)功力。平常的時(shí)候家用接孩子，自駕游什么的很實(shí)用。后備箱還是蠻大的可以放好多東西。司機(jī)和坐車(chē)的都是比較舒服的，在坐的時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候也不會(huì)很累，可以舒展一下胳膊腿
配置：看你怎么比，你要跟美國(guó)比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒(méi)用，你在中國(guó)呢，那么按指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個(gè)點(diǎn)加送哈曼卡頓音響，1個(gè)月提車(chē)，提車(chē)距離出廠一個(gè)月，公里數(shù)15，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比可以，說(shuō)過(guò)了看中均衡，對(duì)比車(chē)型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請(qǐng)自行思考。
動(dòng)力：1200轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，輸出相對(duì)寬泛，搭配個(gè)人認(rèn)為目前最平衡也就是傳動(dòng)效率高平順又穩(wěn)定的zf8速，這款寶馬調(diào)校的運(yùn)動(dòng)波，是我買(mǎi)這車(chē)的最重要因素。n20b20和鷹飛那款確實(shí)牛叉的vq37hr確實(shí)不一樣，噠噠噠，噠噠噠，你個(gè)大西瓜，37的q50那渾厚的聲浪，贏了它一條地安門(mén)大街，但是，它卻更適合日常使用，如果你在北京這種車(chē)況路況差的城市而不是天天高速，這個(gè)是更好選擇，大排量v缸更應(yīng)該用在中大號(hào)suv上，舒服愜意。好吧，這個(gè)看個(gè)人，有些同學(xué)就喜歡大排量自吸。扯遠(yuǎn)了，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁線性之余，還有個(gè)重要因素，也是看個(gè)人，德系油門(mén)和剎車(chē)調(diào)的都比較線性，寶馬在這方面做的更是出類(lèi)拔萃，所以并不僅僅是動(dòng)力好，是綜合起來(lái)給你那種得心應(yīng)手的感覺(jué)，日系的一些車(chē)油門(mén)調(diào)的太敏感，開(kāi)久了不舒服。我不擅長(zhǎng)用煽動(dòng)性的語(yǔ)言，但是328i足以讓你腎上腺?lài)娪俊?/span>
操控：
動(dòng)力只是一個(gè)側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說(shuō)bba都是買(mǎi)菜車(chē)，談什么操控的，我想說(shuō)，操控是個(gè)相對(duì)概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒(méi)睡好，說(shuō)說(shuō)328i，方向盤(pán)和輪胎型號(hào)尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開(kāi)起來(lái)胎溫起來(lái)的慢，明顯的60到80胎噪，開(kāi)15分鐘就ok了，隔音還不錯(cuò)，噠噠噠也聽(tīng)不到，225的面條胎對(duì)得起這么好的底盤(pán)和動(dòng)力總成嗎？對(duì)得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤(pán)，手感就不說(shuō)了，開(kāi)起來(lái)沉的像年糕一坨坨，這個(gè)主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺(jué)，新3系的方向，只能說(shuō)還好吧，底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò)，買(mǎi)xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來(lái)越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛(ài)均衡，所以，總之開(kāi)起來(lái)還是爽的，兩個(gè)紅燈之間eco模式還是能開(kāi)到100以上的，游走在車(chē)流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒(méi)大感受。
油耗：13.8，有人可能會(huì)說(shuō)高，我不喜歡報(bào)低，油錢(qián)還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當(dāng)桑丘，自己開(kāi)車(chē)比較猛，上下班占用車(chē)大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個(gè)紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習(xí)慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個(gè)油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開(kāi)的君威GS實(shí)在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買(mǎi)zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機(jī)會(huì)再跟大家說(shuō)，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫(xiě)，小便可不要慌點(diǎn)我，刺猬叔會(huì)生氣，后果很?chē)?yán)重。
舒適：看你和什么車(chē)比，上代3系？那真是舒適多了，君威GS，差不多，GS底盤(pán)韌性更好，但是橫向擺動(dòng)還是有，其實(shí)挺舒服的，看你喜歡那種感受，新3是那種還算回彈迅速的，廢話落地都43個(gè)多了再不好點(diǎn)傻子買(mǎi)啊，你要是跟日系車(chē)比，它真不算舒適的，但屬于筋斗的，我喜歡，要云淡風(fēng)輕我會(huì)買(mǎi)漢蘭達(dá)去�？傊褪亲鳛橐豢畋容^運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，舒適性的平衡還是做得不錯(cuò)的，畢竟還是那句話，這么中庸也不是那個(gè)廠都能做到。
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