華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4500）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8877公里
綜合評(píng)分
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空間：寶馬的方向盤(pán)比我開(kāi)過(guò)的任何車都沉..高速上很穩(wěn)..底盤(pán)扎實(shí)..高速并線很穩(wěn)山路：不能說(shuō)啥人車合一 但得心應(yīng)手還是有的過(guò)彎極限很高
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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空間：寶馬的方向盤(pán)比我開(kāi)過(guò)的任何車都沉..高速上很穩(wěn)..底盤(pán)扎實(shí)..高速并線很穩(wěn)山路：不能說(shuō)啥人車合一 但得心應(yīng)手還是有的過(guò)彎極限很高
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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空間：3系主打的賣點(diǎn)就是操控，雖說(shuō)普通模式下有些同學(xué)感覺(jué)方向不如老3重，可是新3準(zhǔn)備了3種模式啊，個(gè)人覺(jué)得總有1個(gè)模式適合你。過(guò)彎很穩(wěn)，尤其在運(yùn)動(dòng)模式下。不同模式駕駛感覺(jué)方向盤(pán)輕重和回饋，底盤(pán)路感和側(cè)傾穩(wěn)定程度，剎車油門(mén)的響應(yīng)都不一樣。剎車的感覺(jué)很靈敏，有信心。就是到目前為止還沒(méi)成功做到，在日常剎停完后，車子不點(diǎn)頭的現(xiàn)象（都會(huì)或多或少的點(diǎn)頭現(xiàn)象，想不通是寶馬車都這樣，還是后驅(qū)車的原因還是，還是動(dòng)力慣性太大……？？？）再就是路感清晰，方向不含糊，指哪打哪，從此愛(ài)上了過(guò)彎養(yǎng)成了過(guò)彎不剎車的壞習(xí)慣
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