華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4499）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠了，車燈超好看！
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾太廉價(jià)了，塑料感太強(qiáng)，后悔選擇了米色內(nèi)飾，感覺還不如黑色好。再有就是由于8檔位，速度剛起來就降檔，雖然省油，但提速有時(shí)不快。
外觀：本人171CM，前排空間足夠用了，后排空間就有點(diǎn)緊湊了。
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，沒的說不怕費(fèi)油不會(huì)讓你失望的，現(xiàn)在的城市交通狀況是絕對(duì)夠用，偶爾去高速放肆下還是少有敵手的，前提是安全第一
空間：非常優(yōu)秀
配置：可以承受，沒感覺很費(fèi)。
動(dòng)力：一般了，運(yùn)動(dòng)舒適不可兼得。
操控：
新款的前臉不錯(cuò)，很有流線型。老婆就是嫌奔馳的老款C級(jí)外觀不好看才讓買寶馬的。
油耗：原長的銀色內(nèi)飾板太難看了，越看越冷，所以在德國買了原裝的運(yùn)動(dòng)鋼琴漆紅內(nèi)內(nèi)飾7件，換上后立刻好看太多了，等有錢了換上nbt大平和運(yùn)動(dòng)儀表盤再加上三角褲方向盤，瞬間就高大上啦。
舒適：我覺得320i時(shí)尚可以帶給你體驗(yàn)寶馬還是值得購買的，但是如果你有錢我還是建議買運(yùn)動(dòng)版，大屏還是爽的
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，超車很神速
缺點(diǎn)：內(nèi)飾low，尤其是方向盤硬又細(xì)，握感還不如十幾萬的車。
外觀：滿意，家里人也都是典型亞洲人身材^_^，足夠了。
內(nèi)飾：滿意，市區(qū)開開感覺有勁兒也使不出
空間：沒任何問題，指哪打哪。。。從來沒偏離過，那叫一個(gè)精準(zhǔn)
配置：2.0t來說合理范疇
動(dòng)力：舒適性一般吧 雖然懸掛稍微調(diào)軟了一些 不過由于防爆胎的緣故 舒適性還不是很好 不過舒適度對(duì)我來說完全可以忽略
操控：
外觀的話肯定是喜歡才會(huì)買 不過還是喜歡高配車，輪子啊前臉啊 什么的都好看一些 低配車只能自己改改了 呵呵 還好不會(huì)很貴，就輪轂貴一些。
舒適：根本毫無性價(jià)比可言，巡航，電子手剎，自發(fā)光儀表盤，無鑰匙進(jìn)入，這些十幾萬車上都配備的配置它居然沒有。倒車影響都是4s店逼我買的大禮包裝的，比較出色的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，變速箱，還有外觀比較養(yǎng)眼，如果考慮性價(jià)比，可以考慮爬沙特，蒙迪歐，銳志，這些車中高配應(yīng)該秒殺三系配置。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò) 目前均速44 座椅電加熱不錯(cuò) 動(dòng)力較好 拉高速跑了250 略有下坡 手動(dòng)變擋情況下
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和車鑰匙看起來沒那么高檔
外觀：空間基本滿意，選擇的短軸，后排一般不大乘坐人。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面根本不用講啦,而且這款寶馬還用了部分鋁合金車身,力量是那個(gè)要來便來,爽得無與倫比.彈射起步的話估計(jì)比官方公布的7.4秒要快
空間：操控用網(wǎng)絡(luò)術(shù)語就是指哪打哪，這個(gè)我也不太懂。反正好開就對(duì)了。
配置：油耗要比其他的2.0排量油耗低多了，在市區(qū)開百公里也就10個(gè)油，在郊區(qū)混合路在7.8左右，高速更省我新手6.5這樣。
動(dòng)力：跟日本車肯定是沒法比，個(gè)人覺得過減速坎的時(shí)候還可以，而且感覺底盤整體性不錯(cuò)。
操控：
見仁見智 個(gè)人比較喜歡
油耗：因?yàn)槭菚r(shí)尚版，銀色的面板，外加小屏，看上去不怎么高大上，個(gè)人比較喜歡風(fēng)尚版的中控；中控臺(tái)下部直接有異響。
舒適：沒有什么性價(jià)比可言，如果在意性價(jià)比就不買這個(gè)品牌的車了。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：后排空間一般，座椅調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，乘座舒適度一般。
外觀：經(jīng)典的外觀，有力的線條，永不過時(shí)！反正我很喜歡！
內(nèi)飾：實(shí)用但死板，不花俏，容易上手，放東西的地方少！有時(shí)真不明白：寶馬的外觀設(shè)計(jì)改了很多次了，但這內(nèi)飾的設(shè)計(jì)師，一直沒換人嗎？哈哈！
空間：家用基本夠用了
配置：這個(gè)很難說，一輛中型車，當(dāng)時(shí)買的價(jià)格，確實(shí)小貴！但性價(jià)比這東西，你愛的話，就別計(jì)較了！想想藍(lán)天白云，想想直六，想想操控------唉：付錢吧！
動(dòng)力：起步過程比較弱，但中途加速，高速奔馳，一個(gè)字“爽”，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，那種如絲般潤滑的感覺，誰用誰知道！哈！
操控：
轎車中應(yīng)該排第一了吧
油耗：這個(gè)要彈一下，油耗有點(diǎn)高，城市里猛烈駕駛一下，能到14至15升，可有時(shí)想想325高轉(zhuǎn)帶給自己的快感，相比多出的一兩百塊油錢，也是值得的！
舒適：3系講求運(yùn)動(dòng)的比重較多，所以舒適性會(huì)有點(diǎn)折扣，較硬的懸掛，厚重的方向都不能跟舒適結(jié)盟，但卻能給你清晰的路感，準(zhǔn)確的指向！魚與熊掌，買車前可要想好，你注重什么！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外光時(shí)尚尤其是大燈，動(dòng)力充足，還有電子排擋桿，操控絕對(duì)一流。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是配置比較低，無鑰匙進(jìn)入，自發(fā)光儀表，后視鏡自動(dòng)折疊，這些實(shí)用而又常見的配置，新3系竟然統(tǒng)統(tǒng)沒有。而我家另一部騏達(dá)上卻是標(biāo)準(zhǔn)配置。要知道騏達(dá)比3系整整便宜20萬，可見如果追求性價(jià)比就不要考慮3系。沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就擺了，30多萬的車竟然連普通的巡航功能都沒有。我認(rèn)為也是比較不能接受的，好在后期加裝不麻煩，費(fèi)用不是太高的緣故，就咬牙忍忍。
外觀：開眼角的外觀還是很不錯(cuò)的，起碼我覺得還完mt或者mp外包圍后比新c耐看，新c第一眼驚艷，但是不耐看，開眼角越看越好看。
內(nèi)飾：不喜歡，買車時(shí)候買了米色內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)太失誤了，臟的一塌糊涂。。。
空間：3系i跟大空間無緣。只是夠用。
配置：還好
動(dòng)力：稍顯弱，加上BMS應(yīng)該夠用了，偶爾小飆一下推背感還是有的，目前沒有過2千的磨合，駕駛還是比較溫柔的。
操控：
沒任何問題，指哪打哪。。。從來沒偏離過，那叫一個(gè)精準(zhǔn)
油耗：節(jié)油模式市區(qū)開才9個(gè)油，不知道大家的多少？
舒適：駕駛舒適性還行，避震稍硬了點(diǎn)。乘坐舒適性稍微差點(diǎn)，長時(shí)間乘坐可能會(huì)有疲勞感。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的我感覺就是操控性和油耗了，寶馬新3系雖然國產(chǎn)化了但是操控性完全不減啊，因?yàn)闆]有過磨合期所以手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式還沒有嘗試過，憑現(xiàn)在的感受已經(jīng)覺得很不錯(cuò)了，過彎、變道、轉(zhuǎn)向都很順暢很穩(wěn)定。油耗方面我覺得新車能夠2000公里以內(nèi)達(dá)到8.7的油耗個(gè)人覺得很不錯(cuò)了。以后還有提升空間。
缺點(diǎn)：在磨合期，油耗9.4 ，不知道磨合后會(huì)怎么樣，之前朋友的都是8個(gè)左右。
外觀：3系還好改款了，要不我還真就買A4了。
內(nèi)飾：原長的銀色內(nèi)飾板太難看了，越看越冷，所以在德國買了原裝的運(yùn)動(dòng)鋼琴漆紅內(nèi)內(nèi)飾7件，換上后立刻好看太多了，等有錢了換上nbt大平和運(yùn)動(dòng)儀表盤再加上三角褲方向盤，瞬間就高大上啦。
空間：空間足夠用
配置：一般般、要性價(jià)比的人肯定不考慮寶馬，但是要操控要駕駛感覺的也就寶馬三系了。
動(dòng)力：加速稍微有點(diǎn)慢，城市用夠了，新車沒怎么暴力駕駛
操控：
較好
油耗：表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，畢竟排量有那么大，市區(qū)10高速7，比較經(jīng)濟(jì)。
舒適：懸架很有韌性，初段軟一些，后段支撐力很足，底盤對(duì)于路面的情況還是能夠有很好的過濾，但是應(yīng)該有的路感還是有保留的。坐墊有點(diǎn)硬，有點(diǎn)薄。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低。目前開了750公里左右 平時(shí)經(jīng)濟(jì)模式最低能開到6L以下。剛提車回來開了一段上路也才6.6L。有上下坡。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)憋屈，要是像325那樣轟的一聲多爽快！每次開車之前還的關(guān)空調(diào)。現(xiàn)在才開780公里，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)別的不足。
外觀：車頭很犀利，車尾比較中庸，短軸的話看起來更運(yùn)動(dòng)，不過沒有鍍鉻裝飾條看起來不夠豪華。輪轂是16寸的實(shí)在是太不搭了，有時(shí)間第一個(gè)換的就是輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾寶馬的裝配工藝還可以，縫隙什么的還算均勻，只是用料感覺沒有豪華感，不過畢竟“時(shí)尚”不算高配，但是好歹也30多萬的車子。里面的內(nèi)飾就不要有太高的期望了，總之就是普普通通了。
空間：還算滿意
配置：超高
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，不過城市開，又屬于穩(wěn)重型，這動(dòng)力已近很富裕了，要是飆車，和別人比起步等等，建議就上更大動(dòng)力的。
油耗：才600公里，1/3高速 2/3市區(qū)，油耗9.5 持續(xù)下降中，本人駕駛習(xí)慣還行，磨合期后或首保后估計(jì)會(huì)在9個(gè)以下，對(duì)于2T的機(jī)器比較滿意的說！
舒適：座位感覺有點(diǎn)矮，是不是開越野開多了。長時(shí)間坐可能會(huì)有點(diǎn)累，也可能是不習(xí)慣的事。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠了，車燈超好看！
缺點(diǎn)：沒有GPS無所謂 但是沒有倒車真實(shí)影像只有模擬有點(diǎn)可惜 雷達(dá)有時(shí)候瞎叫 真心搞不清后面到底怎么了 老婆大人表示很不滿意 還有剎車和油門離的有點(diǎn)點(diǎn)遠(yuǎn) 右腳不習(xí)慣 但是我沒看到有別人抱怨過 也許只是我的問題吧
外觀：外觀時(shí)尚
內(nèi)飾：搪塑材料太多。。寶馬內(nèi)飾審美疲勞
空間：i的空間不用說肯定沒有Li大，不過個(gè)人覺得夠用了，因?yàn)槲液笈呕静蛔思词棺膊皇俏�，嘿�?/span>
配置：這個(gè)價(jià)位對(duì)比了Q50 ATS兩款車 比這個(gè)價(jià)錢略低一下 ATS真心猛 真是量好車 加速感官感受和320不是一個(gè)級(jí)別的 但是后排后備箱是在是太小了 很不實(shí)用 Q50 2.0T這車也很不錯(cuò) 數(shù)據(jù)上面要比320強(qiáng) 但是我實(shí)際開了一會(huì)感覺加速感不如320來的直接 不知道是何原因 后來種種原因放棄了
動(dòng)力：日常開夠用。事實(shí)上，在生活中開車就是法拉利也快不了多少。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤很輕，很喜歡這種感覺。基本上打哪指哪。車小，好開多了。
油耗：油耗可以接受，略高點(diǎn)吧！
舒適：反正駕駛室還可以，蠻舒服，副駕駛也應(yīng)該還可以。但后排沒坐過，也不知道什么情況。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌好
缺點(diǎn)：時(shí)尚型的內(nèi)飾確實(shí)有些說不過去 最主要的是30萬的車子居然沒有電耳
外觀：沒有運(yùn)動(dòng)包圍好看，不過換臺(tái)產(chǎn)M包圍也不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠。
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩
空間：尚可，后排主要小孩子坐
配置：還算不錯(cuò)吧，全部辦完33萬的樣子，各方面都還算不錯(cuò)
動(dòng)力：稍顯弱，加上BMS應(yīng)該夠用了，偶爾小飆一下推背感還是有的，目前沒有過2千的磨合，駕駛還是比較溫柔的。
操控：
很好
油耗：應(yīng)該算是比較滿意，朋友的速騰市內(nèi)油耗8－9之間，而我這2.0T的在9－10之間，還是很省油的，而且這是舒適模式的油耗，跟別的車比還是很省油的；有時(shí)候高速用節(jié)能模式跑到120km／h基本油耗在6左右，有一次最低跑了5.5，在市內(nèi)跑經(jīng)常堵車，但是有自動(dòng)啟停這個(gè)功能，所以油耗也不高，早晚高峰用舒適模式也就9－10之間，偶爾用sport跑跑油耗也就11－12吧，還是比較省油的，而且sport模式后動(dòng)力感覺非常好，一給油就往前竄，當(dāng)然跟328的sport模式?jīng)]法比，但是跟328舒適模式差不多感覺，所以這個(gè)油耗我非常的滿意。
舒適：買高一個(gè)版本運(yùn)動(dòng)版座椅包裹性會(huì)更好！隔音可以
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格在這類型車當(dāng)中還算能接受，又是寶馬牌子開出去有面子。操控出色，運(yùn)動(dòng)模式加速快，油門響應(yīng)時(shí)間快捷。
缺點(diǎn)：還在找，目前沒發(fā)現(xiàn)。實(shí)在要挑的話，就天窗導(dǎo)軌的機(jī)油比較難聞，需要自己抹掉。
外觀：百看不厭，特別是日行燈，看著比較惡，我喜歡，只是相比較前臉，尾部就平平了點(diǎn)。
內(nèi)飾：很多是塑料材質(zhì)還是看上去很多都是不能用的
空間：我感覺短軸版的三系就像個(gè)緊湊級(jí)的車子，車子的三圍和速騰，英朗Gt都差不多。內(nèi)部空間也和它們差不多，我183厘米的身高，體重80公斤，前后都可以舒服的乘坐，就是后排中間凸起比較厲害，影響乘坐舒適性。如果你想翹二郎腿，勸你還是買li版的。
配置：320i時(shí)尚，性價(jià)比幾乎是新3系中最高了，和別的牌子比就沒有性價(jià)比可言了，呵呵，這車好歹也叫寶馬不是。
動(dòng)力：足夠用了，磨合期,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本在2千內(nèi)，起步加速流暢
操控：
操控談不上什么，只是開著的時(shí)候給人感覺很舒服。
油耗：市區(qū)平均都在12個(gè)，高速很低！
舒適：開著很舒服，但是坐著就一般了，試駕奔馳c和a4l的時(shí)候，坐進(jìn)去第一感受就是這椅子真舒服，軟啊。
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